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时间：2023-03-25 08:16:19来源：
新能源汽车购置补贴政策将于2022年12月31日终止，网友都在讨论明年新能源车会不会集体涨价？近日，比亚迪就率先官宣了调价说明：从明年1月起，对王朝、海洋及腾势相关新能源车型的官方指导价进行调整，上调幅度为2000元——6000元不等。
那么问题来了：作为比亚迪宋家族的爆款SUV，此次调价宋Pro DM-i还值得入手吗？小编来给你深入分析一下。
政策取消，原材料暴涨，新能源涨价大势所趋
“新能源汽车购置补贴政策”即将取消，以宋Pro DM-i为代表的插电混合车型将无法获得4800元/台的补贴额度。另外，原材料价格暴涨，如电池级碳酸锂价格突破60万元/吨，较2021年年初涨幅1057.7%！面对消费者对新能源SUV的迫切需求，但同时也躲不过“硬成本”，比亚迪新能源车这波调价也在大家的预料之中。
但相比原材料价格动辄一千多个百分点的涨幅，此次比亚迪价格上调的幅度实属良心。对比特斯拉“先买后跌”，宋Pro DM-i 的用户纷纷表示“买到就是赚到”。
快省静顺绿，宋Pro DM-i碾压同级竞品
就在宋Pro DM-i力争用最小的涨幅满足用户需求时，比亚迪宋家族的月销量已超过5万，一众燃油SUV望尘莫及。一款车，大家说好才是真的好。
得益于比亚迪DM-i超级混动技术，宋Pro DM-i将“快省静顺绿”发挥到了极致，其百公里加速7.9秒，敢和豪华燃油SUV掰掰手腕；得益于EHS电混系统，宋Pro DM-i的驾驶体验无限接近纯电动车，在静谧性、平顺性方面，对用户非常友好。
如果考虑到使用成本问题，宋Pro DM-i更让人无法拒绝：百公里馈电油耗4.4L，续航却达到了1090公里，相较于燃油SUV动辄10L的油耗，宋Pro DM-i的用车费效比算得上降维打击，再加上绿牌的政策优惠，无形中又能为用户省下购置税和“拍牌”费用。
所以，从市场角度看，宋Pro DM-i的“强势”必然导致传统燃油SUV的“弱势”；从个人角度而言，宋Pro DM-i优异的产品力足以抵消微涨的价格，因为它依然可以能带来超预期的体验。何况现在还有30几天的报价期，如此看来，大家更是早买早享受。
对市场的统治力需要销量证明。作为比亚迪的销量担当，月销突破5万的宋家族让用户形成了“买SUV优先考虑宋”的认知。作为家族爆款车型，宋Pro DM-i也是有口皆碑。现在入手还能获得“买了即涨”的隐形福利，毕竟新能源汽车涨价是大势所趋，再不下单就亏了。
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