中国第一台国产超跑 百公里加速仅2.5秒「手动挡起步严重抖动」

一向稳扎稳打的广汽埃安近期动作频繁，发布全新的品牌LOGO“AI神箭”，推出高端品牌“Hyper昊铂”，让人没想到的是这个高端品牌带来的首款车型竟然是一台纯电超跑，该车被命名为Hyper SSR。和以往亲民的姿态不同，这台超跑售价飙到了7位数，预售价格分别为128.6和168.6万元。

号称“中国第一量产超跑”的Hyper SSR刷新了国产车的价格天花板，自然要拿出点过硬的实力：其百公里加速仅为1.9秒，基本秒杀了目前世界上的所有超跑，堪称全球零百加速最快的量产车！

有着这样的加速成绩得益于其强悍的动力输出以及极具轻量化的车身，新车在电驱动系统方面采用了全球首创的两档四合一高性能集成电驱，最大输出功率可以达到900千瓦，能够实现12000牛·米的轮上峰值扭矩。

这样的动力输出到底有多夸张?像我们熟悉的超跑法拉利488（3.9T）不过是530千瓦的最大功率以及770牛米的扭矩，被公认为地表超跑天花板的布加迪搭载8.0T W16发动机，这台发动机最大功率/最大扭矩不过736千瓦/1250牛米，要知道这还都是发动机数据，并非轮上数据。通俗点说，它的加速感比F1赛车还要强。

轻量化方面，Hyper SSR来了个直接且土豪的做法：全车身都使用了碳纤维覆盖件。尽管大部分地方的碳纤维被车漆所覆盖，不过在前唇/后保险杠/侧裙/后视镜等处也都是肉眼可看的碳纤维。

这台车加速如此之快，可想而知风阻有多大。为此，Hyper SSR使用了大开口的前包围、前机舱盖开开槽设计、轮腔气流通道造型、可升降的电动尾翼、尾部扩散器包括这种极为流线的车身造型等等，都是为了空气动力学服务，事实上，它的风阻系数仅为0.146Cd。

说完了性能，我们再来看看这台Hyper SSR的设计，低矮宽体的车身、低趴的前脸 犀利的前铲、硕大的轮毂以及各种运动化套件，即便是路人，瞅它一眼也知道这是一台超跑，更何况它还有一对骚气的自感应蝴蝶门。

新车长宽高分别为4583/1988/1238mm，车身比例/大小和我们熟悉的法拉利296GTB相近，采用双门双座设计、整个尾部可以掀开，里外提供了一个后备厢。

内饰方面，主要就是简洁 战斗风格，两块悬浮屏会第一时间吸引你的注意，不过极具战斗性的六边形方向盘和运动化座椅，包括一些碳纤维装饰件，会时时刻刻提醒你进入战斗状态。

有个细节大家注意，Hyper SSR身上使用的正是广汽埃安的新品牌标识，那么这台车也会在明年10月份正式交付。

不用想也知道，售价超百万的Hyper SSR几乎没有市场可言，上演一出“醉翁之意不在酒”，真实目的就是希望这台超跑为新品牌赋能，提升品牌形象，为日后上新的走量车型做铺垫。这种操作其实也并非头一遭，比如蔚来最早就推出EP9这款跑车来打响品牌，不同的是，埃安团队还真得把这台Hyper SSR给量产了！