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长安汽车欧尚a800「欧尚科尚」

时间:2023-03-27 12:16:17来源:

文| 暮四先生

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经常有朋友在车图腾后台留言,询问汽车是如何生产出来的。事情就是这么巧,恰好前几天暮四去了一趟长安汽车两江工厂,以媒体车主的身份参观了长安欧尚A800的生产线。下面,我们就以这款关注度极高的大七座MPV为例,讲解一下汽车的生产过程。

汽车生产主要分为四个大步骤,分别为冲压、焊接、涂装、总装,与此对应的,便是长安汽车两江工厂的冲、焊、涂、总四大工艺车间,这些车间有着引自德国、日本等地的先进生产设备,在国内汽车制造企业中处于顶尖水平。

先说说冲压。

冲压是汽车生产的第一步,大部分的汽车覆盖件和部分汽车零部件就是在这里生产出来的。汽车覆盖件分为外部覆盖件、内部覆盖件和骨架覆盖件,用以覆盖汽车发动机、底盘和构成驾驶室、车身的金属薄板制成的空间形状的表面或内部零件,如发动机盖、车门、尾门、油箱盖等。

冲压听起来简单,操作起来却并不容易,其基本工序就有4-6道之多,包括落料、预弯、拉延、修边、冲孔、翻边、整形等,且每一道都有技术难点。所以,冲压直接反映了一家企业的技术水平。水平欠缺的企业,模具精度不够,会导致要么无法完成漂亮的流线造型和特殊造型,要么各部件无法严丝合缝,做工粗糙。

据了解,长安两江工厂拥有3条 “多连杆机械压机 双臂横杆传输方式”的封闭式高速冲压生产线,该生产线拥有极高的生产效率和生产精度,其生产效率是传统机械手或机器人单机联动自动生产的1.5-2倍以上,而生产精度也超越了传统的机械手或机器人单机联动生产线,达到了宝马欧洲工厂的水准。

在现场可以看到,各冲压件在自动化生产线上一气呵成,在以秒计的时间能就可以完成生产。

值得一提的是,在效率、精度大幅提升的基础上,其现场噪音还有效控制在了82分贝以内,现场生产环境得到了进一步优化。

在这个车间,A800由长安汽车意大利都灵设计中心打造,以贝壳设计语言带来的流线型外观线条得以成形。

再说说焊接。

简单来说,这一步就是将长安欧尚A800的各个部件,通过焊接等方式连接起来,形成车辆的整体轮廓。

焊接同样是一个很复杂的,考验技术实力的操作。据了解,长安汽车两江工厂焊接车间拥有440台机器人,自动化率达72%,同时它还具备蓝光自动检测、EMS传输、激光在线检测等先进技术,这在国内汽车生产企业中属于一流水平。

值得一提的是,焊接车间采用同平台多车型柔性共线生产,这与目前宝马铁西工厂、凯迪拉克金桥工厂以及雪佛兰武汉新工厂等国内主流先进制造基地的“柔性”生产概念一致。

在这个车间,长安欧尚A800高刚性框架式安全车身框架得以完成,其超过60%的高强钢——包括A柱、B柱等关键部位在内——使车辆在高速冲撞中亦能充分保障乘员的完整生存空间。值得一提的是,A800的车门防撞梁采用抗拉强度≥1500Mp的高强度钢,使车辆更加安全。

还有涂装。

涂装是一个系统工程,它包括涂装前对被涂物(白车身等)表面的处理、涂布工艺和干燥三个基本工序及设计合理的涂层系统,选择适宜的涂料,确定良好的作业环境条件,进行质量、工艺管理等。

简单来说,这就像我们装修时刷墙漆,首先要把墙面的灰尘、污垢等处理掉,使墙面平整,然后开始刷漆,最后让油漆干燥。

涂装的作用主要有两个:一是防护,它可以使车辆防锈、防蚀。如果涂装不过关,车辆就很容易腐蚀生锈,就像某年央视315曝光的某汽车品牌那样。二是装饰,它可以使车辆更加美观。像长安欧尚A800,便有魅惑蓝、霓虹、金缕棕、冰川银灰、月光白等漂亮的外观颜色供选择。

还要知道的是,就像室内装修时刷漆会产生有害气体,车辆的涂装同样也会有有害气体排放。好在长安在这方面有着独到的技术,使得长安欧尚A800在生产过程中拥有更低的VOC排放量,大幅度提高了新车的空气健康质量。

据了解,与传统高污染的涂装工艺不同,长安坚持“环保、节能、智能、精益”的理念,实现了三个第一:

▶ 长安自主第一条水性漆3C1B VOCs “沸石浓缩 焚烧”工艺涂装线,就是这一技术保证了长安欧尚A800的新车空气质量。

▶ 自主第一条自动化率达到100%的全自动机器人喷涂线,此外,其还应用排风二次回收利用技术,提升效率,节约能源,并保证漆面喷涂更加均匀,更加美观。据了解,该技术在大众、通用、日产等国际一线汽车品牌的生产线上全面采用。

▶ 长安自主第一条双组份清漆工艺线,同样运用于大众、通用等合资车企,可提高漆面品质,降低15%的能耗。

烘干通道

在这个车间,长安欧尚A800拥有了漂亮的车身色彩和质感,各个表面也拥有了很好的防护。

最后说说总装。

简单来说,总装就是将车辆的车身框架、四门两盖、电子模块、底盘等等的装配在一起,并最终生产出能正常行驶,符合各项标准的车辆。

总装车间是最复杂的车间,除了装配整车的总装线,还有多个同步进行的分装线。也因此,总装车间的投资一般也最大。

以两江工厂总装车间为例,这是目前长安汽车投资最高、占地面积最大、工艺技术最先进的车间之一。其大量采用国外进口的先进设施设备,其中可升降滑板、自动机器人、正压检测、扭矩控制系统等在福特、PSA等国际一流汽车企业生产中也均有采用。

在充分考虑成本、质量的同时,长安汽车两江工厂总装车间实现了高自动化、高柔性化及深度的人机工程,努力从源头对产品品质加以把控。

在总装车间,长安欧尚A800349L-3882L超阔行李箱空间、33处贴心储物空间得以最终实现。人体工学座椅、10.1寸多功能高清中控屏、7寸液晶仪表、APS智能活性滤净系统、NPES氧能纳米生态光触媒系统、1.5T涡轮增压发动机/1.6L DVVT发动机、爱信第三代6AT手自一体变速器、InCall 3.1智能车载互联系统、DVR智能行车影像记录仪、手机无线充电、自动前大灯、自动雨刮以及各项安全配置等也都得以配备。

值得一提的是,车辆驶离总装线并不是最后步骤。工程师们还会对车辆进行各种严苛的检测,达到标准了才可以最终交付消费者。而除了最终的检查,在冲压、焊接、涂装及总装的各个小环节,也都会有反复的检验,以保证车辆品质。

写在最后:

经过前面的表述,你应该大体了解了汽车的生产过程:从冲压出各个零部件,到焊接车辆框架,再到车辆内外表面的涂装处理,并最终将各模块组装成整车。

而除了这些步骤,在汽车生产之前,车辆的研发要经过更为复杂的过程。依托长安汽车全球资源,凭借分布于中国重庆、北京、河北、合肥,意大利都灵、日本横滨、英国伯明翰、美国底特律的全球研发体系,长安欧尚A800自立项之日起,便注定有着非同寻常的出身,注定有着领先的产品品质和高性价比。

要知道,长安欧尚A800汇集了全球5个国家50余位设计师的智慧,由400余位工程师匠心打造,经历了18辆油泥模型的细致考究,通过对312辆原型车和预生产车型的严苛测试,经历了70次碰撞实验,完成了960小时风洞测试,经历了全球50万公里全时全路况严格道路实车测试。

也正是因为有着极高的性价比,长安欧尚A800预售破万,每1小时就产生7辆订单。而暮四,也成为了500位媒体车主之一。

车图腾

资深汽车媒体人暮四先生(刘小闷)领衔打造 NDIMedia旗下新媒体

暮四(刘小闷)个人微信:musixians

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