卡罗拉旅行版七座「卡罗拉旅行版车」

卡罗拉是一款均衡性比较强的家轿，没有动感的外观，没有高档的内饰，也没有路感清晰的操控感。是一款纯粹的家用车，操作简单便捷，油耗低毛病少，抗用抗造。这是人们对卡罗拉的普遍认知，但在欧洲，卡罗拉不完全是这样的，不仅拥有运动操控的两厢版，还有实用的旅行版。如果说两厢版有所触动对卡罗拉的认知，那么旅行版则就完全推翻对卡罗拉的认知。正值全新一代卡罗拉旅行车在欧洲亮相，咱们今天重点看看卡罗拉旅行车到底怎么样！

全新卡罗拉旅行车基于全新卡罗拉打造，基于丰田TNGA构架下的前驱平台打造，重点对操控品质、行车品质做了提升，这也是全新一代卡罗拉从基因上的一次彻底转变，这与消费群体的年轻化更迭有直接的关系。过去的消费者只要好开好操作就行，而现在的年轻消费者则对路感、操控，以及行车品质都有较高的要求，在这种背景下，丰田整个品牌基因都做了大的转变，卡罗拉自然也在这次转变的行列。也就是，全新一代卡罗拉旅行车不仅仅拥有宽敞的空间，同时还有很不错的操控品质，非常值得期待。

外观方面，虽然系出卡罗拉，但在前脸方面，旅行版并没有采用同样的设计，没有采用两厢版的大嘴式进气格栅，而是采用比较常规化的设计，与现款在售卡罗拉前脸处理有几分相似。这与车型的定位不同有关系，两厢版更注重运动，所以配了一张夸张的大嘴前脸，而旅行版更注重家用，所以在设计上偏于稳重，居家风格比较浓烈一些。侧面与两厢版也有所不同，没有采用不规则线条，而是采用了一条笔直的硬朗线条，从前门一直贯穿至尾灯的直楞处。与前脸一样，同样呈现出稳重居家的风格。尾灯造型与两厢版完全不同，继续延用了现款卡罗拉的尾灯造型，表现中规中矩，依然是居家稳重的风格。

尺寸方面，长宽高分别为4620*1775*1485mm，轴距为2700mm，除了高度多了5mm，其它尺寸与现款卡罗拉没有任何区别。其实这才是今天的重点，也是卡罗拉旅行车的奥妙所在。不否认现款卡罗拉的空间非常棒，但很难想象4620mm的长度是如何安排了三排座椅，不要拿MPV说事，这毕竟是以轿车为基础开发的旅行车，车鼻子比例明显大于MPV的鼻子比例。大多数旅行车都是以轿车为基础，把轿车的后备箱加高到与车顶齐平，主要目的就是增加后备箱的空间。所以市面上旅行车多以5座布局为主，7座布局的旅行车相对比较少见。而卡罗拉则是有5座、6座、7座三种版本，其中6座版本其实最有价值，尤其适合中国市场。

动力方面，有1.2T涡轮增压的纯燃油版本，也有1.8L的油电混合动力版本，今年还推出了全新2.0L的油电混合动力版本。关于动力系统，其实没啥可说的，说来说去也就是那几套通用的动力系统。省油、耐造都是丰田动力的优点，混动版本是丰田的动力精髓。两厢版卡罗拉引进国产的可能性比较大，至于旅行版就不好说了，主要原因就是国内市场旅行车并不太受欢迎。但就事论事，如果仅是家用，6座、7座版卡罗拉更适合家用，省油、轿车版的操控、灵活的空间布局都是明显的优点。站在操控、经济性的角度上看，其实很多MPV并不适合家用。