奥德赛加价多少「英格兰对阵塞纳加尔」

在中国，至少有三辆MPV的地位是不会有人质疑的，一台是五菱宏光，宜家宜商、回本神器，相信即便你不是五菱的受众群体，但你也会对五菱充满信赖；第二台是上汽通用别克GL8，商务MPV里最佳典范，任何一家公司如果有商务接待需求，那么一定会首选别克GL8。

而第三台，则是今天我们要说的主角——本田奥德赛。相信我，奥德赛作为奶爸神器，任何一个男人在经历过飞度的年轻暴躁、帕萨特的商务稳重后，最后都只想回归奥德赛所给到的家庭幸福感。而今天（12月27号），大改款的广汽本田奥德赛正式上市了，起售价23.58-35.48万元。

新车驾到，优惠政策不能少，这一次广本给出了限牌城市最高享受7000元的置换补贴（非限牌城市最高享受4000元）、三年6次免费基础保养、整车3年或10万公里，动力电池10年或20万公里保养。总的来说，日系车中能给到这样丰厚的优惠政策确实是少见，相比起那台动辄加价6、7万的丰田赛那，更是显得诚意满满了。

作为大改款车型，这一次奥德赛前脸设计的变化非常大，可以说是彻底抛弃了以往的那张脸，新款奥德赛更宽的前格栅与前大灯灯眉融为了一体，让整个前脸变得更加厚实，使得整张前脸更有SUV的气势感，这一点跟上汽大众的威然MPV倒是有异曲同工之妙。

而车尾的变化主要是集中在尾灯的部分，一条镀铬格栅贯穿整个尾灯组，形成了更有整体感的视觉效果。至于车身尺寸和车身侧面的设计就都没有太大的变化了，毕竟只是个改款嘛，外观部分能有以上的变化已经足够了。

内饰倒是用了全新的中控台设计，新的内饰更有一些温暖感，悬浮式的屏幕也提升了一点科技感。此外再多说一句，这块新的屏幕拥有对本田来说算是非常细腻的显示效果了，起码界面变成彩色了对不对？另外新的系统升级了Honda CONNECT 3.0智导互联系统后，还加入了更丰富的APP，甚至可以远程控制家电跟电子支付了，这在以前的本田还真是不敢相信的事情。

此外内饰还有一些细节的变化值得提一提，例如变速箱挡把换成了按键式，这在本田雅阁身上倒是已经很熟悉了，另外新增的手机无线充电功能和副驾驶新增的储物空间，也是值得称赞的地方。

二、三排座椅不必多聊，奥德赛之所以被称为奶爸神车很大原因就是因为这灵活多变的后排空间，这一次新款奥德赛依旧保持了良好水准（即：因为老款已经做得很好了，所以新款在这一点上没有改变）。

同样没有变化的是动力系统，改款奥德赛依旧搭载第三代i-MMD混动系统，2.0L混合动力系统能够给你非常优秀的动力体验和油耗保证。

至于驾驶体验的部分，它也同样是秉承了旧款奥德赛的性格，依旧灵活好开的调校风格是众多年轻奶爸喜欢它的原因，大概本田的基因就是要让你在成为奶爸后，也不忘“驾驶乐趣”四个字吧。所以也相应的，新款车型依旧没能解决碾压大颠簸路面时的较强跳动感，毕竟是本田老传统了。

但不管如何，本田奥德赛依旧是家用MPV里的标杆产品，它是一台你可以无脑购入的奶爸MPV，尤其是在国家鼓励三胎的当下，奥德赛或将迎来一个购车热潮。但是！我还得劝你再观望两天，因为广汽本田奥德赛的同胞兄弟——东风本田艾力绅也将同期推出新款车型，虽然两台车在造型有较大的差异，但也不妨再等等艾力绅的价格公布嘛~