大众畅销车型「为什么都说大众不好销量还那么好」

一提到SUV，就不能不提到哈弗H6和大众途观，去年哈弗H6的销量是国产SUV中的第一，而大众途观是外资SUV中的销量第一，可以说是一时瑜亮，不管是国产的吉利博越、长安CS75，还是合资的本田CR-V、丰田RAV4（丰田荣放)、日产逍客和日产奇骏都不是哈弗H6和大众途观的对手，可以说是享尽了荣耀。

相较于去年的销量，哈弗H6今年月销量仍然是强劲有力，强势霸占SUV销量第一的位置，而一直在SUV市场中具有举足轻重地位的大众途观今年一月份的销量只有14181台，成绩被甩到第12的位置。这个销量对于大众途观可以说是非常凄惨的，相较于上个月28000 台的销量，环比下降50%，已经是自杀性的下跌，显而易见，大众途观已成为了大众旗下又一倒下的“王牌旗舰”，毕竟品质堪称同级难逢敌手的途观不仅在全国很多地区都开出了一降3万的优惠力度，同时它的月销量成绩仍暴跌50%，它在SUV领域所表现出的颓势是非常明显的。而途观这次销量的暴跌绝非偶然，下面让我们来看一下哪些原因造成了途观被消费者所遗弃吧。

大势所趋 国产汽车的崛起

以前国产汽车都是不被人们所青睐的，但是随着国产汽车技术的日益成熟，配置好价格还低的国产车的越来越受到欢迎，也意味着合资SUV要开始面对越来越多的国产SUV了。其实从数据中不难看出，合资SUV中不是只有途观销量降低，比如日产奇骏销量下降7000台，本田CR-V、丰田RAV4、日产逍客都有不同程度的销量下跌。

自身条件已非主流，降价3万略显尴尬

与其它同级别SUV相比的话，大众途观目前优惠后最低16万出头的起步价是一个很尴尬的价格区间，与吉利博越、哈弗H6、长安CS75和今年哈弗H6同款车的哈弗F7等一大批国产车都有价格重叠，能想到途观的时候也会想到很多国产SUV，要知道16万如果买国产SUV的话，基本都是顶配了。所以途观的降价是一个败笔，不仅没有收获消费者认同，还让自身陷于四面楚歌的境地。

再看汽车的配置，最主要的动力部分，途观目前在售车型搭载了1.4T以及1.8T两种涡轮增压发动机，其中1.4T最大功率只要150马力，最大扭矩250Nm，而1.8T最大功率186马力，最大扭矩320Nm。从数据中可以看出途观的1.4T和1.8T的发动机性能很一般，相较于国产博越、长安1.8T的发动机，最大马力都稍逊一筹，和神车哈弗H6的2.0T发动机的最大功率197，最大扭矩350N.m相比，更是完全被碾压。途观加速的推背感明显是不如上述的国产SUV的，没有强烈的推背感驾驶就少了很多乐趣。

那么外型上呢？在国人越来越喜欢“大车”的环境下，途观长宽高4506*1809*1685mm的三围尺寸在紧凑型SUV中显得更加的紧凑，这个车身尺寸和传祺GS4的4525*1825*1685mm的长宽高尺寸是一个样子的，而后者可是更便宜的。并且途观的后备箱容量也仅有400L，难以满足人们的日渐增多的需求，所以途观这样的小尺寸明显是很难再让现在的国人所青睐。

最主要的是，不论是国产的哈弗H6、吉利博越、长安CS75，还是合资的日产奇骏、本田CR-V、丰田RAV4等等一大堆竞争对手都在积极的升级换代，无论是在配置还是外形上，都有更好的顺应市场的提升，而反观途观呢，最近一两年更是一点变化都没有，而17年只有两款新车型，途观的外形不能算不好看，但是和的国产的哈弗H6、长安CS75等一系列SUV相比，一成不变的途观明显感觉老气了，不时尚了，性价比更是完全不能和国产的相比。当然，其实途观还是有优点的，毕竟曾经辉煌过，还是有很大一批消费者认可途观这款德系王牌旗舰所具有的品质的，像它所具有的油耗、操操和舒适性等方面的表现，在同级别的SUV中还是很有竞争力的。