15万以内侧滑门mpv「把门移」

三菱汽车其实在我们国家的存在感并不高，销量较低，很多人只能知道三菱帕杰罗，说到MPV，很多人一头雾水。但是鲜为人知的是，三菱的MPV在日本已经风靡了50年，而且现在消费者还是十分的喜欢。我国的自主品牌东风风行，在01年的时候，引进了三菱的Space Gear L400太空舱的生产平台，且根据此平台基础，研发出自主品牌MPV车型--风行菱智，到目前为止菱智一共已经卖出了80万部，深受中国消费者的追捧。在四月份，新款的菱智上市了，改款后的全新菱智产品竞争力更足，性价比更为丰富，我们一起来了解一下菱智车型，是否值得购买？

价格方面，全新菱智车型的官方售价5.59万元到9.09万元，终端的优惠幅度在1000元到2000元左右，不要嫌弃菱智车型优惠少，本身菱智的定价并不高，价格是相当的务实。

动力方面，这款菱智车型的动力选择较为丰富，配备了1.5升、1.6升、以及2.0升的自然吸气动力。其中四月份上市的菱智车型主要为1.6升的动力，这款发动机最大功率122马力，最大扭矩151牛米，与这款发动机匹配的是五速手动档，全系没有配备自动挡，这款菱智车型的百公里油耗为8升，对于一款中型的MPV而言，这样的油耗表现不错，但是动力稍小，当载货时，需要大脚深踩油门。

车身数据方面，这款菱智车型的长宽高分别为：5135*1720*1970mm，轴距是3000mm，这样的车身数据和我们常见的别克gl8数据非常的类似。菱智的空间较为宽敞，全系采用的七座布局2 2 3，整备质量1.6吨左右，开门的方式和别克GL8如出一辙，采用的移滑门打开方式，这样的开口范围较大，更加方便。

底盘悬架方面，这款菱智车型采用的是前置后驱，它的前悬架采用的双叉臂式的独立悬架，后悬架采用了钢板弹簧非独立悬架。前悬架有利于保障菱智车型具有较好的灵活力，方便掉头以及小半径转弯；后悬架的钢板弹簧非独立悬架，可以有力的保障这款车型的载货重量。相信很多小伙伴购买这款菱智车型都是用来载货，做点买卖。纯粹家庭用车可能偏少一些，并且这样的底盘悬架长期乘坐，家庭成员可能并不是特别舒服。

关于配置方面，这款菱智车型的安全配置，笔者觉得偏弱一些，菱智MPV大部分的车型配置只配备了主副驾安全气囊，在低配车型上面没有配备一个安全气囊。但全系标配为ABS防抱死，以及EBD自动力分配系统，其它的如车身电子稳定系统，这款菱智车型全系没有配备，也不要觉得奇怪，这样价格的MPV车型，基本上都是采用的类似的设计。

至于科技配备方面，就不要想太多了，这款菱智车型只在中高端配置上面配备前、后倒车雷达，倒车影像，天窗，仿皮座椅，8英寸的触控屏，这款以务实为主要用途的MPV车型，省去了以系类用途不大的配置，与其说厂家舍不得用配置，倒不如说因为价格所限，不得已做出的抉择。

总的来说，这款菱智车型其实从配置上来看，除了大空间和质量可靠优势以外，菱智的配置以及安全系数都不是它的强项。

但其实我们要知道，这款菱智车型的底盘悬架确实相当的不错，从文章前面我们已经介绍过，菱智MPV车型是来自三菱的生产线，而且购买这款菱智车型的小伙伴多是看中它的强大的载货能力。至于安全系数以及车身配置方面，相信车主关注的并不多，因为这款菱智车型的市场定位决定了，而且这款菱智车型并不能跑太快，它的最高车速官方设定在140KM/每小时，考虑到实际用途场景和汽车本身的设定，这款菱智车型正常的最高速也就在100KM/每小时，所以安全系数由此有所缩水也是情有可原的，毕竟，这样的价格想要鱼和熊掌兼得有点困难。

另外一些题外话，尽管配置不高，但是菱智车型在国内已经收获了80万的车主，可见人们对它还是十分认可的，显然在取舍这一款，菱智车型做的还很不错，直击人心。