林肯大陆和e300l哪个好「林肯大陆和奥迪a6L哪个车更好一点」

[XCAR 导购 原创]

豪华品牌中大型车市场早已不只是BBA的天下，它们虽然有着较好的口碑和市场保有率，但和同级别同价位的其他品牌车型相比，性价比并不高。同时，无论E级、5系还是A6L因为过高的保有量，都没有什么个性可言。

此次我们选择了刚刚推出不久的豪华品牌中大型车林肯大陆，与此级别中关注度较高的奔驰E级长轴距版车型做一次对比，看看它们各自都有那些优势。

对比车型售价
车型厂商指导价（万元）林肯大陆2.0T 两驱尊耀版48.38北京奔驰E300L 豪华型49.98爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

（一）外观设计对比

作为一款美系豪华品牌中大型车，林肯大陆在外观设计方面有很多属于自己的独到之处，车头的大尺寸镀铬中网就属于典型的美式豪华风格，配以造型简洁的LED大灯，让车头看上去稳重大气，且具有特殊的美式豪华感。车侧比较有特点的是与窗框下沿融为一体的门把手设计，让车侧看上去更加干净、简洁。而车尾则采用了林肯经典的贯穿式尾灯，有着很高的辨识度。

林肯大陆在外观设计方面有很多属于自己的独到之处，车头的大尺寸镀铬中网就属于典型的美式豪华风格，配以造型简洁的LED大灯，让车头看上去稳重大气，且具有特殊的美式豪华感。

车侧比较有特点的是与窗框下沿融为一体的门把手设计，让车侧看上去更加干净、简洁。

而车尾则采用了林肯经典的贯穿式尾灯，有着很高的辨识度。

奔驰E级相比上代车型有了不小的变化，更多流线型线条的运用，让它多了几分动感。全新的E级有两种不同风格的样式可供选择，分为标准版和运动型。通过不同的车头样式就可以简单区分，立标的为标准版，中网大标的为运动型，而参与到此次对比的E300L豪华型为标准版样式，看上去具有更加浓重的商务气息。

立标的标准版车型，看上去有更加浓重的商务气息。

无论外观内饰设计，车身长度以及可选配置方面，全新E级长轴版车型都在向S级靠近。

更多流线型线条的运用，让全新E级看上去多了几分动感。

大陆配置丰富；E级内饰设计更吸引人

（二）内饰设计对比

内饰方面，林肯大陆延续了传统的美式豪华感，大面积的采用了皮质包覆与木质饰版，内饰中较有特点的是其采用了按键式换挡，同时还采用了时下较为流行的全液晶仪表。除此之外，在配置方面相比同价位车型也具有一定优势。

内饰方面，林肯大陆延续了传统的美式豪华感，大面积的采用了皮质包覆与木质饰版。

大陆的车门内外部都采用电动按键开门的方式，当车辆出现故障或电瓶没电时，也可以通过下方的扳手，用机械的方式开启车门。

奔驰E级的全新内饰设计，是吸引大多数消费者的关键之一，贯通式的液晶仪表与中控屏幕是内饰中的最大亮点。中控饰版与车门饰版相连的环抱式设计，给人更加宽敞的视觉感受，同时三辐式方向盘也有不错的手感。

奔驰E级的全新内饰设计，是吸引大多数消费者的关键之一，贯通式的液晶仪表与中控屏幕是内饰中的最大亮点。

（三）配置差异对比

两款车在配置方面相比，林肯大陆尊耀版有着明显的优势，其中大部分主动安全功能，以及自适应巡航、可变悬挂、电吸合门、无钥匙入车、座椅通风、后排独立空调等功能在这辆大陆尊耀版上都是标准配置。虽然奔驰同样可以提供这些配置，但都需要通过选装的方式来获得。所以作为同价位车型，仅从配置方面来看，林肯大陆尊耀版具有更好的性价比。

功能配置差异对比

项目参数/对比车型林肯大陆2.0T 两驱尊耀版北京奔驰E300L 豪华型侧气囊前 ● / 后 -前 ● / 后 ○膝部气囊●-零胎压继续行驶-●疲劳驾驶提示-●并线辅助●○车道偏离预警系统●○可变悬挂电磁式悬挂○电动吸合门●○电动行李厢盖●○方向盘加热●-自适应巡航●○无钥匙进入系统●○HUD抬头数字显示-○后排座椅电动调节●○主/副座椅记忆主 ● / 副 -主 ● / 副 ●座椅加热前 ● / 后 ●前 ● / 后 ○座椅通风前 ● / 后 ●-座椅按摩前 - / 后 ●-第二排背部角度调节●○音响品牌Revel(选装Revel Ultima)(选装Burmester)弯道辅助照明灯-○随动转向大灯-○大灯清洗装置●-后排独立空调●○爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

相似的乘坐与储物空间

（四）乘坐与储物空间对比

车身尺寸方面，林肯大陆整体略大于E300L，但在轴距方面，由于E300L采用了长轴距设计，所以略长于大陆。但整体来看，两辆车的尺寸相差并不大，下面让我们看看它们在驾乘空间方面的表现。

车身尺寸对比

项目参数/对比车型林肯大陆2.0T 两驱尊耀版北京奔驰E300L 豪华型长度（mm）51155065宽度（mm）19121860高度（mm）14921467轴距（mm）29943079爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

对于这两辆中大型车，在空间方面并不需要有任何担心，因为对于一辆中大型车来说，在设计之初，驾乘空间就是被考虑的重要因素之一，所以它们的空间表现完全可以满足大多数消费者的需求。

前排座椅可提供精细且丰富的调节功能，包括腰部支撑、肩部支撑，以及可左右分别调节的腿部支撑，同时座椅还具备按摩功能。

后排座椅宽大舒适，椅背角度同样支持电动调节，并且头枕两侧的侧翼也可以通过手动进行调节。

林肯大陆空间体验

储物空间展示

行李厢空间较为规整，容积为487L。内部设有固定锚点，可以对行李厢内部物品进行固定，两侧还配有网状物阻隔的储物空间，方便放置小件物品。

E300L虽然没有配备像大陆那样丰富的调节功能，但同样具有不错的舒适性，腿部和腰部的宽大侧翼可以提供不错的包裹性。

后排座椅同样具有不错的质感，并且配备了软质头枕。标准配置车型，没有配备电动椅背调节，但可以通过选装来实现椅背电动调节功能。

北京奔驰E300L空间体验

储物空间展示

E300L的行李厢同样具备不错的利用率，并且也设置了带有网状物阻隔的储物空间。

由于E300L采用缺气保用轮胎，所以原本放置备胎的位置就成了额外的储物空间。

动力与底盘悬挂对比

（五）动力对比

动力方面，两辆车都采用了2.0L涡轮增压发动机，虽然E300L为E级车型中搭载高功率2.0T发动机的车型，但林肯大陆的动力数据与其相比，依然具有一定的优势，其最大功率高出E级12kW（16Ps），扭矩高出16Nm，但林肯大陆的车重略高于奔驰E级，所以两辆车应该具有较为相似的动力输出表现。

动力系统参数对比

项目参数/对比车型林肯大陆2.0T 两驱尊耀版北京奔驰E300L 豪华型发动机排量2.0L2.0L汽缸排列形式及汽缸数L4L4进气形式涡轮增压涡轮增压最大功率192kW（261Ps）/5500rpm180kW（245Ps）/5500rpm最大扭矩386Nm/2500rpm370Nm/1300-4000rpm变速箱6挡手自一体9挡手自一体工信部综合油耗8.5L/100km7.1L/100km爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

动力方面，林肯大陆搭载了一台2.0L涡轮增压发动机，最大功率192kW（261Ps）/5500rpm，最大扭矩386Nm/2500rpm，与其匹配的是一台6挡手自一体变速箱，动力输出感受较为平顺，其工信部综合油耗为8.5L/100km。

林肯大陆搭载了一台2.0L涡轮增压发动机，最大功率192kW（261Ps）/5500rpm，最大扭矩386Nm/2500rpm。

与其匹配的是一台6挡手自一体变速箱，动力输出感受较为平顺。其采用了较为独特的按键式换挡。

动力方面，E300L搭载了一台奔驰E级车型中的高功率2.0T发动机，其最大功率180kW（245Ps）/5500rpm，最大扭矩370Nm/1300-4000rpm，与发动机匹配的是一台9挡手自一体变速箱，为车辆带来了不错的燃油经济性，其工信部综合油耗为7.1L/100km。

动力方面，E300L搭载了一台奔驰E级车型中的高功率2.0T发动机，其最大功率180kW（245Ps）/5500rpm，最大扭矩370Nm/1300-4000rpm。

与发动机匹配的是一台9挡手自一体变速箱。

（六）底盘悬挂及转向对比

底盘悬挂方面，两辆车有一定的区别，林肯大陆采用了前置前驱的布局，而E300L采用了前置后驱的布局，两种驱动形式各有特点，前置前驱车型由于没有传动轴从底盘通过，所以一定程度上为车辆底部释放出了更多的可利用空间，而前置后驱车型，则会拥有更好的操控性。悬挂方面，林肯大陆采用了前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆独立悬挂。E300L采用了前四连杆独立，后多连杆独立的形式。操控感受方面，林肯大陆属于舒缓沉稳的类型，而E300L的操控感受则更加直接。

底盘悬挂及转向对比

项目参数/对比车型林肯大陆2.0T 两驱尊耀版北京奔驰E300L 豪华型驱动形式前置前驱前置后驱前悬挂类型麦弗逊独立四连杆独立后悬挂类型多连杆独立多连杆独立转向助力类型电动助力电动助力爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

编辑点评：在两款车之中，奔驰的品牌效应和做工品质一定是得到更多人认可的，这也是E级多年来在中国市场打下的良好基础。而从性价比方面来看，林肯大陆则更有优势，在同价位的情况下，已经标配了大多数主流的舒适以及安全配置。所以对于品牌没有明显倾向的消费者来说，林肯大陆这样性价比更高的车型，也是个不错的选择。

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