瑞虎5x卖不过宝骏510「吉利在售车型」

数据显示，在今年第一季度的十万级国产小型SUV销量排行里，基本是宝骏510与长安CS35独领风骚。

今天（5月16日），奇瑞旗下瑞虎SUV系列2018款新瑞虎3正式上市。新车推出共6款车型，搭载1.6L发动机，最大功率93kW，最大扭矩160牛·米，在传动系统方面匹配的是5速手动以及模拟7速CVT变速箱，售价区间在5.99-7.99万元。

在今年第一季度中，瑞虎3的最好成绩是2月份的7883辆，月销排行国产车中第三名。随着2018款新瑞虎3的上市，我们不妨借此机会，从上到下“扒一扒”这款新车的“新”意。

新款瑞虎3在外观方面与此前上市的瑞虎3百万全球版车型基本保持一致，家族式的六边形进气格栅与不规则形状的大灯相连，前杠造型也依旧是中规中矩。变化主要集中在新车的车漆涂装颜色多选化以及微调过后的17寸轮圈线条样式。新车的车身尺寸为4420mm*1760mm*1670mm，轴距为2510mm。备胎则依旧采用了“背包式”的后挂形式。

类似“挤牙膏式”的更新手段除了外观，在内饰方面，新瑞虎3同样沿用现款车型的设计，主要在细节部位调整升级，中控区域及车身门板处加入了更多的银色镀铬饰条做装饰。

在外观及内饰仅做微调的新瑞虎3，在安全配置方面做出了几项变化。新车搭载博世9.0版ESP车身动态稳定系统是一大亮点，但此前在老款车型上全系标配的ESP车身电子稳定系统、刹车辅助控制系统以及TCS牵引力控制系统等配置，在上市的新款1.6L 手动舒适型和1.6L CVT舒适型两款车型中均变为了选装。

瑞虎3是国内首款出口免检车，其通过并获得拥有欧洲整车认证。再者，新车还加载“奇瑞雄狮”智能战略的智云互联行车系统，相比同级别SUV来看，是该品牌的一大亮点，也使其具备了新的竞争力。趁此次的新车上市，官方的销售策略目前来看也比较诱人，例如前3000名购舒适型赠送17寸铝合金轮毂和博世ESP电子车身稳定系统；两年零利率个贷优惠以及十年百万公里发动机延保等。

作为布局在十万级小型SUV市场战略的产品，消费者最关注的除了产品自身的质量外，那就是价格。上款瑞虎3起售价6.89万元，对比宝骏510起售价的5.48万，在价格上就让精明的消费者考虑再三。而新瑞虎3上市后，官方最高降1.3万元，起售价拉至5.99万。毫无疑问，对比老款没有做出太大外观变化的新瑞虎3，悄然打响价格战来吸引那些“流失”的消费者。

瑞虎是奇瑞品牌的第一款SUV，诞生于2005年，也是其第一款在海外销售的车型，上市至今全球销售超过了百万台。在瑞虎系列诞生初期，奇瑞抓住了当时休闲SUV的市场，一方面摆脱了低段经济型SUV的无序同质化竞争，另一方面又填补了各合资品牌在其市场空白。而在瑞虎系列中，新瑞虎3是奇瑞旗下一款定位于小型SUV的车型，主打十万级休闲SUV市场，并且加持了最新的智云网联车载系统，消费群体也更多元化，年轻化。

在十万级国产小型SUV市场中，新款瑞虎3的主要竞争对手有：宝骏510（5.48—7.68万）、长安CS35（6.89-9.29万）、吉利远景X3（5.09-6.59万）、哈弗H2（9.00-11.30万）等。从以往的销量排行来看，瑞虎3大致处于前五状态，但在销量数据上与前几名差距较大。

此次上市的新车用调整升级老款配置再加价格官降的战略，通过长期的消费者口碑积累，新款瑞虎3在后期表现如何还需交给消费者来回答。