新款高尔夫嘉旅「本田杰德和明锐旅行车对比」

近日，2019款高尔夫.嘉旅还是以13.19-19.79万元价格上市，除搭载1.4T发动机车型悬挂依然采用多连杆独立悬挂之外，其余1.6L和1.2T车型悬挂都从以前的扭力梁板车后悬挂减配为成本更低的拖臂式非独立后悬挂，当然也增加了少许配置，同时也砍掉了一些配置，作为小改款的2019款高尔夫.嘉旅还值得购买吗？高尔夫.嘉旅这款车究竟怎么样？

高尔夫.嘉旅不畅销源于无旅行车的造型和空间

从销量来看，高尔夫.嘉旅并不畅销，今年前10月总计批售了33128辆，而高尔夫同期就批售了119440辆车，几乎接近高尔夫.嘉旅的4倍销量。为何高尔夫能畅销，而高尔夫.嘉旅就不畅销？因为高尔夫.嘉旅太不伦不类了，不是旅行车却冒充旅行车。

定位旅行车的高尔夫.嘉旅，其实没有任何旅行车的外在和内在元素。就外形方面，高尔夫.嘉旅的尾部设计很失败，既没有蔚领和高尔夫进口旅行车的那种旅行车本该有的造型，甚至后备箱空间也没有旅行车本该有的大空间。

据统计，高尔夫.嘉旅、高尔夫、高尔夫进口旅行车和旅行车蔚领的后备箱容积分别为500L、380L、605L和589L，高尔夫本来是两厢车，后备箱小也是情理之中的事情；而高尔夫.嘉旅定位旅行车，不仅后备箱小，甚至没有蔚领这个拉皮的旅行车后备箱大，就更别说与真正的进口高尔夫旅行版小105L的后备箱容积。

2019款高尔夫.嘉旅板车后悬挂减配为拖臂式悬挂

高尔夫.嘉旅不仅没有旅行车该有的大后备箱容积外，甚至连旅行的腿都没有。2019款高尔夫.嘉旅除指导价在16.89-19.79万元的三款车型是后多连杆独立悬挂之外，其余车型甚至从老款的后扭力梁板车悬挂减配为拖臂式非独立后悬挂，该悬挂的成本比板车悬挂还低，让长途旅行遭遇弯路和不平路面路况时乘坐舒适性远低于进口高尔夫旅行版。

2019款高尔夫.嘉旅中低配车型让驾乘人乘坐不舒适，要么弯路太甩，要么不平路面太颠簸。司机驾驶2019款高尔夫.嘉旅的拖臂式非独立后悬挂车型时，刹车时车头较重会往下沉、后轮也会往下沉，无法提供精准的操控。此外，乘坐5个人然后带上旅行行李后的承载性能差、抗侧倾能力较弱、减震性能差、舒适性就更差。

高尔夫.嘉旅保有量低可变速器和小毛病故障多

2019款高尔夫.嘉旅不仅没有旅行车该有的造型、后备箱容积和底盘，甚至品质问题也一般。从已经购买高尔夫.嘉旅的车主反馈的问题来看，自2016年5月上市以来的高尔夫.嘉旅，保有量并不高，但投诉量仅在车质网上就高达65条。

涉及发动机抖动、怠速不稳、异响、爆震、故障灯亮等小计10条；涉及变速器异响、顿挫、无法换挡、无法换挡等投诉小计22条，这些变速器投诉主要是1.2T和1.4T匹配的7速双离合变速器车型才有，反而1.6L车型匹配的5MT手动和6AT自动变速器投诉几乎没有。

此外，还有少许车主反馈电子助力的方向盘低速操作很沉，刹车时有吱吱吱异响等故障，这些不影响车辆使用的问题还能忍受。

最后，车身附件及电器的小毛病投诉小计有20条，涉及的问题有天窗异响、车身漏水、气囊故障、灯罩变形、天窗漏水、雨刷器故障、空调故障、车身生锈、座椅故障、车身饰件脱落、倒车雷达失灵、可视倒车摄像故障等，各种小毛病应有尽有。

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写在最后

从目前高尔夫.嘉旅的市场销量来看，车主反馈的7速双离合变速器和小毛病最多，如果能够忍受大众双离合的异响、顿挫和动力消失故障及小毛病，高尔夫.嘉旅还是值得选择。不过，定位旅行车的高尔夫.嘉旅不仅没有旅行车的腿，还没旅行车的造型和后备箱空间，如此不伦不类的旅行车不如不买，喜欢高尔夫旅行车可以买进口旅行款，实在不行购买蔚领。