时间:2023-04-16 10:16:31来源:
自主新能源品牌风生水起,合资车厂有些措手不及。中国作为汽车消费大国,也必然成为众厂家的“必争之地”。曾经在中国市场受挫的雷诺,通过“合资”身份强势进入新能源中高端市场,凭借一款车雷诺江铃羿想脱颖而出,显然有点力不从心。
老款雷诺江铃羿似乎并不太明白这一点,从外观到内饰的设计不仅没有让人“惊艳”的感觉,反而有些A货的感觉。为什么这样说呢?比如雷诺江铃羿的前脸简直就是合创007的“翻版”,车身侧面以及车尾的设计那和特斯拉简直就是如出一辙。这种各家翻新然后融于一身怎么会讨用户的喜欢,自然销量也不会太好。
那么这次雷诺江铃官方发布消息,旗下的新款的雷诺江铃羿目前已正式上市,新车共推出4款车型,补贴后的售价区间为13.98万-19.58万元,新车都做了哪些调整,这次又能否得到用户的认可?
令人失望的是,新车造型几乎没什么变化,前脸依然采用封闭格栅加戟字形前大灯,并采用分体式造型,车身侧面溜背式车身和隐藏式门把手给予一定的运动感。车尾部分,两侧熏黑式尾灯组与头灯前后呼应,微微隆起的“小鸭尾”设计,塑造出一定的运动氛围。轮毂采用的是多辐式熏黑造型,卡钳用红色突出进行点缀,提高了一点可视性。新车定位紧凑型车,长宽高分别为4675/1835/1480mm,轴距为2750mm。相比同级别车型秦PLUS EV(车身长度4765mm/轴距2718mm),雷诺江铃羿在车身长度方面更占优势,轴距略短些。
内饰方面,搭载由10.25英寸的全液晶仪表和12.3英寸的中控屏组成的双联屏设计,车内保留很多按键设计。主副驾驶、前后排侧面配备了安全气囊,进一步提升了安全性。配置方面,本次改款之后新车取消了老款最低配车型,全系标配胎压显示、倒车雷达、倒车影像、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、无钥匙进入、一键启动以及自动空调;次低配以上车型还增加了后排出风口、自动雨刷、自适应远近光、自适应巡航、车道偏离预警、车道保持辅助以及主动刹车等功能,这种水平算是达到当前的主流水平,但价钱也比老款贵4000元,长续航智能版和长续航智享版分别比老款贵1.2万元。不过能够换来更加舒适的驾驶体验,这些还是不错的。
动力方面,新款雷诺江铃羿单电机版最大功率110kW,峰值扭矩225N·m。双电机版最大功率170kW,峰值扭矩395N·m,破百时间只需要5.8秒。续航方面,新车提供47kWh和60kWh两种容量电池组,NEDC综合续航里程根据不同的价格有400公里、450公里和500公里三种选择。
其实对于国人来说,对于雷诺不算太家喻户晓,而此次再次卷土重来,是否能打破销量的魔咒,只做这些显然是远远不够,只有在新能源造车技术上有新的突破,才有机会。
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