最新款领克01好不好「领克01老系统升级」

作为吉利领克品牌的开山之作，领克01为品牌的早期发展树立了很好的形象，基于CMA基础模块架构而来的车身，让其在各项性能上相比吉利之前的车型，有很大提高。2019款领克01，除了新增全新的耀Pro灰车身颜色，配置上也进行多达10项功能优化，指导价格15.08-19.88万元，今天带来的是2019款两驱耀Pro版，一起来看看吧。

外观方面，新车整体设计与现款区别不大，家族标志性的“都市天际”前脸、“北极之光”LED日行灯、以及“能量晶体”尾灯等元素，彰显了领克品牌与众不同的特点。横贯式中网格栅，上方加入一根橙色饰条，让车头显的年轻了不少，中网内部密集的横向饰条，配合内嵌式大灯组，很好的拉伸了车头视觉宽度。机盖上方的LED日间行车灯，同样是前脸的点睛之笔，高配车型大灯采用全LED光源，支持自动开闭、自适应远近光、转向辅助灯等功能。

车身侧面，全新的活力橙配色的确年轻，一条鲜亮的橙色线条从A柱位置，一直延伸至车尾后风挡处，同时轮毂表面也加入了橙色涂装。后视镜在门板上方位置的设计，能够带来更好的前方视野，表面集成LED转向灯带，功能上支持电动调节/折叠/加热/记忆，以及倒车自动下翻和自动防眩目等；前排车门支持无钥匙进入，车内配有一键启动系统，同时全系标配远程启动功能。车身长宽高分别为4512/1857/1673mm，轴距2734mm；采用19寸亮橙色花瓣状铝合金轮毂，造型非常抢眼，匹配轮胎规格为235/50 R19，车内配有胎压监测功能。

尾部相比老款车型没有任何变化，整体造型比较饱满，黑色磨砂材质的防擦板，增添了几分越野属性。尾灯同样采用全LED光源，造型依旧是我们熟悉的“能量晶体”尾灯，辨识度非常高。

内饰部分，新款领克01车内设计基本与老款保持一致，在一些细节之处有所提升，中控台采用偏向于驾驶员一侧的设计，大部分物理按键都集成在中控显示屏内，氛围上要更加的时尚简约。内饰采用了大面积搪塑材质覆盖中控台上方，其它位置有皮革覆盖，以及烤漆面板和镀铬饰条点缀，整体质感属于同级别上乘之作。

三辐式多功能方向盘，依旧是熟悉的家族样式，平底的设计能够带来一丝运动气息，同时握柄处的皮质包裹，以及下方的镀铬装饰，提供更舒适的手感，以及视觉上的档次感。多功能按键的排布，也都是领克家族的惯有风格，左侧为ACC自适应巡航，右侧则是多媒体控制区，方向盘提供四向手动调节。10.25英寸全液晶仪表盘显示细腻，支持四种主题模式切换，能与中控屏和手机实现三屏互动，日常使用还是相当方便的。

中控触摸屏尺寸为10.2英寸，搭载领克品牌相同的多媒体系统，反应速度不错，内置的科大讯飞云端语音识别系统、高德云导航等功能，操作逻辑简洁明了。同时附送的终身免流量费，让日常使用不用再担心流量问题。配备10个燕飞利仕音响，让乘客能够享受到更出色的音质。

新款车型将中央扶手改为了滑动方式，提升了长途驾驶的舒适性，同时在无线充电、扶手箱内及后部USB充电口位置，都增加照明功能。新增了副驾驶座椅后排电动调节功能(老板键)，提升了后排乘坐的舒适性和整车豪华感。前排一体式座椅包裹性很好，坐垫和靠背两侧的较高护翼，能够提供优秀的侧向支撑，前排支持12向电动调节，包含电动腰部支撑。

后排的表现也很不错，一般情况腿部空间达到两拳多，整体的空间表现相当不错，全景天窗和后排空调出风口，是不可缺少的配置。由于全车的尺寸并没有变化，所以后备厢空间上,新车的容积也与现款一致为509L，而当第二排座椅全部放倒后，其容积可达1397L。

动力方面，新车继续搭载“沃德十佳发动机”系列的Drive-E 2.0TD发动机，最大功率140kW/190Ps，最大扭矩300Nm，匹配第三代爱信6速手自一体变速箱，四驱车型为7挡双离合变速箱。悬架结构为前麦弗逊、后多连杆独立悬挂。