长安uni改装尾翼的照片「长安A600EV」

最近几年，我们自主品牌旗下的车型在设计方面可以说有了很大的的进步，就拿长安UNI系列的UNI-T和UNI-K来说，更是凭借着时尚前卫的设计，打破了我们对于自主品牌车型颜值的认知，得到了不少年轻人的喜爱。

2月21日，长安UNI系列首款轿车——UNI-V正式开启预售，预售价格区间为10.89万—13.19万元，共推出4款配置车型。新车定位运动型家用轿车，未来也将同样主打年轻消费市场。

外观方面，UNI-V的设计同样没有让人失望，前脸延续了长安UNI系列家族化的无边框式进气格栅，视觉效果非常显前卫。格栅两侧还配有造型犀利的通风口装饰，配合底部经过分段处理的前包围，给人一种蓄势待发且充满战斗气息的视觉效果。

UNI-V侧面采用的是常见的溜背式轿跑风格，并加入有凹凸有致的腰线来突显整车的力量感，而隐藏式门把手也出现了新车上，对于空气动力学的提升会有一定帮助。此外，还针对外后视镜以及侧裙进行了熏黑处理，在细节处也不忘运动感的提升。

新车尾部配有时下流行的贯穿式尾灯，并在灯带的两侧加入有一些独具个性的元素来保证点亮以后的辨识度。值得一提的是，新车还配备了电动尾翼，既可单独手动开启，也能在进入“SUPER RACE”模式之后自动打开，开启时可提供25kg的极限下压力，并减少0.007的风阻系数，放在同级别中可以说十分罕见。

除了普通版之外，UNI-V还提供一种运动版的外观可选，相比之下运动版前后均加入了类似于碳纤维样式的包围，并辅以橙色饰条进行点缀。此外，普通版为双边双出的排气布局，而运动版为双边共四出的布局。新车将提供星钻黑、疾风蓝、炫动红、风暴灰、炫影灰等外观配色可选。

车内的话，UNI-V沿用了和UNI-K类似的战斗机座舱布局，方向盘为上下平行的设计，看起来非常独特。悬置在中控台上方的全液晶仪表盘内由三块屏幕组合而成，可形成三联屏环绕，用来显示多种主题风格以及丰富的行车信息，还可实现实景地图导航。

12.3英寸悬浮式中控屏采用了全新的运算平台和高性能芯片，内置有在线导航、在线音乐以及爱奇艺、抖音、唱吧等众多APP。并搭载长安汽车与科大讯飞联合开发的智能语音交互系统，可实现多轮对话、上下文识别、跨场景识别等功能。智能配置方面，长安UNI-V还搭载了人脸识别、驾驶员监测、APP远程控制、自动泊车以及丰富的自动驾驶辅助系统等功能。

考虑到实际操作起来的便利性，中控屏下方的空调控制区域采用的是实体按键，排列也比较规整。飞机式电子挡杆后方的旋钮和按键集成了驾驶模式切换、P挡、360°全景影像、紧急视频一键保存、电子手刹以及自动驻车等功能。这样的内饰设计，想必会比较符合年轻消费者的审美。

值得一提的是，UNI-V还在中控屏下方设置了一键进入“SUPER RACE”赛道模式按键，赛道模式开启之后氛围灯及液晶仪表UI界面切换为专属赛道主题，超增压控制和弹射起步功能同步打开，电动尾翼自动升起，仪表屏上可显示出涡轮压力、输出扭矩、G值等信息。

车身尺寸方面，UNI-V的长宽高分别为4680/1838/1430mm，轴距达到了2750mm，数据上要优于本田思域，在同级别中处于中等偏上的水平，因此其后排空间表现也可圈可点，只是溜背的造型会在一定程度上限制头部空间。此外，掀背式尾门的开启方式让后备厢看起来更加敞亮，内部的空间也比较规整，并且还支持后排座椅比例放倒。

动力部分，UNI-V搭载的是长安汽车蓝鲸新一代NE1.5T发动机，最大功率138千瓦，峰值扭矩为300牛·米，匹配7速湿式双离合变速箱。作为参考，全新思域1.5T发动机的最大功率为95/134千瓦，峰值扭矩为180/240牛·米；领克03 1.5T发动机的最大功率为132千瓦，峰值扭矩为265牛·米。UNI-V在数据上相比竞争对手来说还要占据一定优势。

随着UNI-V的推出，长安汽车旗下UNI系列在UNI-T和UNI-K这两款SUV的基础上，正式开始涉足轿车领域，并被网友戏称为“KTV”组合。这款车未来的竞争对手将包括本田思域、领克03、广汽传祺影豹以及名爵6等车型，相比之下UNI-V的优势在于其全系标配的可升降式电动尾翼，并且车身尺寸和动力也处于领先水平，加上之前UNI系列在年轻消费者心目中积攒下来的良好口碑，因此UNI-V未来的销量还是比较令人期待的。关于新车的预售价格你觉得贵吗？大家不妨在下方讨论一下。