奔驰320万是哪款「BMW340」

现款3系上市也已经有一定的年头了，自从全新奔驰C43 AMG在日内瓦亮相后，江湖上流传这这么一句话：全新奔驰C43 AMG完爆宝马340i，下面我们仔细对比一下，真的完爆吗？

外观各自经典家族风格

340i：开眼角大灯配上镀铬的双肾格栅，发动机盖上强而有力的线条，还有偏向M性格的包围，让前脸造型更加凶悍和犀利。

新C43：全新设计的LED大灯组，进气格栅更显运动化，保险杠的位置有了细微的变化。

340i：层次分明的侧面线条像运动健将的腹肌一般，侧裙比C43更为突出，蓝色的M卡钳很显眼，更显运动范。

新C43：锋利的腰线从前脸一直延伸到后门，配上黑色的车身，很有质感，但总感觉少了一丝AMG该有的气势，卡钳和轮毂样式也不如340i突显运动。

空间上，C43略胜一筹！

大灯可以比喻为眼睛，从大灯可以看出前脸的气度，虽然经典的天使眼被勺子灯替代了，但看上去仍然犹如老鹰锐利的双眼，很是凶悍，而新C43的大灯设计很好看，略显圆滑，缺少了一股凶狠的气场。

340i：双边共两出镀铬排气管，在线条的勾勒下，显得动感十足，整体气势比较低调。

新C43：尾部采用双边共四出镀铬排气管，线条轮廓分布均匀，气势上确实比340i稍强一些。

340i：尾灯，一半在车身处衔接，另一半在后尾箱盖上，经典的L型设计，在它的配合下，宝马的车尾才算是完美的。

新C43：倒C形的尾灯设计...这是我个人认为奔驰继新CLS之后的又一个丑设计，见仁见智了。

内饰运动风 VS 碳纤风

340i：宝马的中控并没有太过于让人惊艳的设计，340i标配的M方向盘、大鸡腿和中控触控屏，这些都是家族式设计理念，整体给人感觉略显平凡。

新C43：与现款相比新C43的中控有了不小变化，从中控液晶屏到方向盘都升级了，空调出风口依旧采用家族式设计。

340i：从这个角度看上去，340i的设计简洁干练，实际上它并不像看上去那么普通，霸气内敛的它，隐藏了很多实用的功能。

新C43：奔驰一直都以豪华感著称，豪华的内饰设计，大面积的碳纤维包裹，说实话确实比340i好看。

动力马力够不够，看你怎么用

L6和V6都有各自的特色，在动力输出上，确实新C43比340i更强一些：

C43最大马力390ps

相同的排量，L6的340i比V6的新C43最大功率少了47kW，最大扭矩少了70Nm，百公里加速慢了0.2秒，但宝马的官方数据一向保守，某平台实测2017款340i的加速成绩比马力稍大的2017款AMG C43 4MATIC 特别版还要快0.25秒，宝马的最大扭矩输出区间在1380-5000rpm，C43 4MATIC 特别版的最大扭矩输出区间在2000-4200rpm，也就是说宝马获得最大扭矩的区间比奔驰要更宽泛，可以相对更早的获得最大扭矩，这也是宝马实测加速更快的原因之一吧。

价格相差无几，看你选择

2017款宝马340i xDrive M运动型官方指导价68.4万元起，2017款AMG C43 4MATIC 特别版官方指导价68.8万元起，改款已经在今年的日内瓦车展亮相，估计价格也会在70万左右。

一段视频，了解一下：

结：其实对于BBA这类豪华品牌，同级别车型之间并没有绝对的谁好谁坏，宝马奔驰两者的产品定位有差异，宝马追求运动操控，再大的马力对于宝马车型来说只是辅助；奔驰追求豪华大马力，这是奔驰所擅长的。所以，选择不在于产品本身，在于你自己的真实需要。