兰博基尼,金牛座!「金牛座执着的可怕」

今天我要跟大家讲超跑中的花花公子兰博基尼。

首先，你要知道，所谓"超级跑车"这个词——也就是Supercar的来源就是用来形容我们大Lambo的：1960年中期，英国汽车杂志《Car》将Supercar这个词语来形容当时名噪一时的兰博基尼超级经典车型Miura。

正如兰博基尼一贯的传统，Miura的命名同样来自于一头凶猛的西班牙安达卢西亚区内诞生的斗牛。Miura开创了中置引擎双座跑车的先河，这不仅对于兰博基尼，对于整个跑车界来说都是一款值得被铭记的产品。

既然今天讲兰博基尼，就不得不提到这一品牌创立过程和创始人费鲁吉欧·兰博基尼的花边趣闻。

兰博基尼创始人费鲁吉欧·兰博基尼是个超级执着到有些偏执的金牛座男纸，当然也是跑车忠实爱好者和超级机械迷。他早年其实是靠着拖拉机、燃油燃烧器和空调系统而起家。坊间传闻，由于对跑车的热爱，兰博基尼曾经向法拉利的创始人恩佐·法拉利提出会面的要求，想要对法拉利的产品提出一些自己的改进意见。但是心高气傲的法拉利先生无情的伤害了这个金牛座老男孩儿脆弱的内心：理都不理兰博基尼，反而轻蔑的认为他只是个制造拖拉机的——这种态度不仅激怒了兰博基尼，也坚定了他要做跑车的心。于是，1963年，兰博基尼创立了自己的跑车品牌兰博基尼，直接叫板法拉利，致力于制造世界上最好的轿车。兰博基尼的开山之作就是Miura的前前身——350GT。

反正，由此一段未经官方证实的传闻可以看出，兰博基尼在创立之初便有着与众不同的一点儿品牌诉求：饱含着浓浓的费鲁吉欧个人色彩，执着，决不妥协。当然了，这也是我灰常喜欢兰博基尼的重要原因之一。但是，就是兰博基尼自己对于汽车的执着情绪，夹带私货的行为也成了后面被一种车迷诟病的原因，当然这都是后话。

因为兰博基尼个人的性格问题再加上引入非常超前的楔形设计以后，兰伯基尼独树一帜的设计风格已经无可替代了。作为蛮牛设计分水岭的车型Countach，为兰博基尼树立了全新的里程碑。之后的Diablo，Reventon，Aventador，Gallardo……所有的车型都被打上了鲜明的兰博基尼烙印。而且这些来源于西班牙传统斗牛界名称的名字也让人对蛮牛的品牌精神肃然起敬。

Countach

Diablo

Aventador J

Aventador LP 700-4

Veneno（全球仅4辆）

Egoista（全球仅1辆）

Reventon

Gallardo（热卖10年）

Huracan（Gallardo替代款）

目前在售的车型就是Aventador和Gallardo啦，Gallardo已经停产，其替代款Huracan 610-4即将上市。Aventador配备V12发动机，强劲动力自不必说。而Huracan配备了V10发动机，也可达到610马力，百公里加速在3.2秒。

由于兰博基尼的独树一帜，导致兰博基尼整个造车的过程几乎都顺风顺水，也是因此，兰博基尼的各款车变成了大荧幕常客。

比如：

小编个人非常喜欢的系列电影"蝙蝠侠三部曲"中，"蝙蝠侠"布鲁斯·韦恩的标志性座驾无一例外地均由兰博基尼本色出演。在2008年上映的封神之作《蝙蝠侠:黑暗骑士》中，布鲁斯·韦恩就曾驾驶Murciélago LP 640穿梭于哥谭市街头，同样的车型也在2005年上映的《蝙蝠侠:侠影之谜》中担纲重任。而此次展出的Aventador则在2012年上映的最后一集——《蝙蝠侠：黑暗骑士崛起》中赚足眼球，成为足以匹配超级英雄的存在。

Huracán / 奇异博士的灵魂座驾

Miura P400 /《偷天换日》的永恒经典

Jalpa / 硬汉史泰龙也中意兰博基尼

《炮弹飞车》中的Countach

《速度与激情4》中的LM002

小编一直觉得，既然是设计或者说是艺术品，那就一定会有个人风格。喜欢的人会视你为知己，不喜欢你的人无时无刻不在唾弃你。兰博基尼就是这样，因为鲜明的个人风格拥有一大批拥趸的同时也有很多反对者。尤其是近些年兰博基尼将自己的艺术越来越往钱上靠之后，大多数人都开始调侃，买兰博基尼的人就是为力装逼，摆在家里好看。驾驶感差的一批不说，各种奢侈税让人伤的不行，甚至有人调侃，兰博基尼的唯一优点就是不怕追尾。

每当这时候小编的脑袋里就会想起一首歌，爱上一匹小牛，可我的家里没有钱。