时间:2023-05-24 10:16:16来源:
1.开车从看仪表
有些人开车从来看仪表,忽略各种警示灯。
2.未按规定更换正时皮带
正时皮带一断,发动机一报销。(正时链条一般需更换)更换正时皮带各个车规定都一样,有要求6万公里更换还有规定15万公里才更换。专业技师建议,正时皮带10万公里以内都安全,当然前提正常驾驶。
3.暴雨,发动机熄火,强行打火
在遇到暴雨车辆熄火之后,能强行打火,这样很容易造成发动机损坏,可能导致无法获赔。
一般来讲,只要保证3个条件,缺水,缺机油,水温正常,发动机会报销。要注意——任何发动机修复后都达到原来新机标准。发动机报销基本都人为原因造成。
4润滑油消耗异常
原因:
1)可能由于发动机活塞密封有问题,导致活塞与气缸壁间隙过,出现烧机油现象。
2)可能发动机零部件磨损严重,使零部件之间间隙过,导致润滑油消耗异常。
3)个别发动机使用润滑油达标,致使润滑油消耗异常。
维修:
1)首先应该检查油质、油量,必要时更换润滑油,避免因油质问题造成发动机能正常运行。
2)在排除油质问题后,应该逐一排查相关零部件,可能由于零部件严重磨损,配件间隙过或者机油压力过,导致机油上蹿进燃烧室。
3)而机油渗漏主要因为密封垫变硬老化,气门卡死。
发动机过热故障
原因:
由于汽车发动机特殊构造,在运行中,易出现冷却液温度过现象,一旦冷却液温度超出正常值,发动机能正常散热,将导致发动机过热,影响发动机正常工作。
维修:冷却液温度异常时,会在汽车仪表盘上报警提示,在发现冷却液温度异常时应停车检查,看冷却液否泄漏。需要注意,热车时能马上停机,也能马上加注冷却液,而要等发动机温度正常后再操作。
如果冷却液,应排查发动机节温器,风扇散热器故障,水箱否堵塞。
发动机舱异味
原因:
1)受到发动机温影响,其周边易出现导线烧焦或融化,散发出刺鼻气味。
2)还有可能保养维护过程中量涂抹润滑油脂,随发动机温度升而挥发产生气味。
维修:
1)检查发动机周围否有线路软化或被烧焦,对烧焦或路线路及时修复,避免更安全事故。
2)排除线路故障之后仍存在难闻气味,应考虑有附在发动机表面油液、异物受热挥发或者燃烧之类因素。
有个人水温爆表,自己都知道,最后开到车熄火,再也动,拖到修理厂,发动机修,还在网上投诉说4S给他车加机油能流动。拜托,机油愣让您熬成粘糊么?
2.手自一体车,莫名挂到1 档知道!继续开
一开奔驰朋友,说他车知道怎么,油门踩到底,只能跑40公里,再也开快,技师问他,跑40公里时,转速多,他说6000多转,赶紧告诉他,停车重新挂档,问他这样已经跑几公里,他说有5公里。呃,还市区堵车,要发动机就彻底完蛋!
很多人在平时用车过程中,对一些细节注意,结果导致发动机出故障又来抱怨。特别有些懂技术车主,那更让人感到郁闷。
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