宝马M三色条「买宝马x4还不如买」

时间：2023-05-27 14:16:07来源：

当一台代号为E46的宝马性能车型带着CSL版本在纽伯格林北环赛道跑出了7:46的好成绩，要知道这在20世纪末客户数能够媲美保时捷911、GT2的成绩，高转速之下的宝马第三代M3无不令人动容，即便是同时代的奔驰C32、奥迪S4在这台M3面前都显得无比平庸。

当时的M3搭载着最为出色的L6引擎是这么多代M3产品当中最令宝马车迷们满意的版本，如今已经发展到第五代的四门M3依旧保持着世界上数一数二的驾驶操控能力，而首次搭载上Turbo的它也能够在1800rpm下爆发出所有动力，这也是M3在NA时代所不敢想象的。

不过话说回来，开着一台拥有三色条的宝马的确会令无数人投以羡慕眼光，但是这个价格嘛，想一想一台3.0T DCT的宝马M3达到了百万级别，可不是什么人都能够买得起的，对于不懂行的一般消费者来说这个价格还不如买一台718顶配车型。

这么来看，买不起M3就没得选了？事实也并非如此。我们可以退而求其次要全新到来的宝马3系GT性能版车型，39.8万的起售价格将提供2.0T高低功率版本引擎，虽然车辆并没有全幅式运动包裹，但是出现在51.9万的330i xDrive M车型上19英寸的M运动轮圈、高功2.0T都非常出色。

与宝马3系不同，3系GT与长轴距版本是出自于同一平台打造，这使得GT版本车型其所拥有的2920mm的轴距都超过了进口的3系车型和国产的长轴距版车型，而4824mm的车身可是比国产长轴距版本还多出了足足90mm，这对于外部修长视觉效果以及车辆乘坐空间的提升可是绝对的性价比属性。

同时，与标准版本不同的是，车辆调高25mm的离地间隙也让车辆的道路通过性强了不少，也让车辆在视觉上与标准车型有明显车别，这也让3系GT在道路上拥有高于标准车型的回头率。同时，不同的套装设计选择，也将让有意的宝马消费者满足对于私家车个性化的需求。

在最重要的动力与底盘悬架方面，高功率的2.0T引擎拥有185kW的最大功率，传动上也将拥有8AT支持；而在悬架的调节当中，加装的菱形加强杆能够提升整个底盘悬架的强度，这除了将让车辆在不平整道路当中驾驶更加顺畅，同时，还能够降低后期维保成本，在性能版车型当中，这台40-60万的3系GT还真的算良心车型。