瑞虎8手动挡哪款性价比高「合资十万左右suv哪款好」

5座空间够大，有自动挡和强动力，比合资便宜，带你看奇瑞瑞虎8 PLUS

自从汉兰达将国内的中型SUV市场彻底带火之后，中型SUV成了所有品牌继紧凑型SUV市场之后另一个兵家必争之地，基本上谁家都要弄出一个像样的中型SUV出来，今天我们就来说说奇瑞的主力中型SUV，瑞虎8 PLUS。

其实光是看名字，大家就能知道瑞虎8 PLUS和瑞虎8有着一定的关系。实际上从外观上两款车基本应用的是同样的设计语言，但是瑞虎8 PLUS车头要更加直立，所有部件的尺寸要更大，配合点阵式中网，质感要更加高级。

车身尺寸维持了瑞虎8的水平，长宽高为4722/1860/1745mm，轴距为2710mm。侧面设计很有力量感，18英寸大的轮圈也比较好看，但是这个尺寸数据在中型SUV中并不占优势，而且奇瑞家族的SUV图谱中各个车型之间的尺寸差异太过于密集，整个产品线相对来说比较乱。

车尾的设计一方面是柔和，没有应有大量折线，而是使用弧面的设计来完成整车造型，另一方面是敦实，保险杠很低，尾部很宽大，有着一定的气势。

内饰设计上有着非常令人惊喜的设计，首先是基本的设计语言上层次感很强，梯度分明强化了内饰的观感，其次双联屏、触控空调面板等高科技设计的加入强化了整车的科技感，而且大面积的软性材质能够看出奇瑞在内饰用料上非常实在。而在配置方面，CarPlay、电子档杆、车身稳定程序等配置一应俱全，展现了国产车一贯的性价比优势。

音响也使用了年轻消费者中认可度比较高的SONY音响系统，虽然8个扬声器的音频单元配置不算高，但是SONY在低音上的优秀表现还是让瑞虎8有着不错的视听感受。

座椅很宽很软，特别是头枕设计非常舒服，不过座椅的配置比较一般，没有座椅加热功能，如果是冬天的话舒适性要打一些折扣。

第二排的空间表现还不错，空间表现很好，而且有着面积不小的全景天窗以及柔软的后排座椅填充，实拍车型还选装了第三排座椅，但是我并不建议大家选装，因为整车车长并不算大，第三排的空间并不好，还占用了大量的后备箱空间，这个钱花的确实不值。

没有第三排座椅的话，那瑞虎8的后备箱看哦那关键还是非常可观的，能够保证一个很大的进深，但是第三排座椅打开后这个空间就没有多少了，所以这个第三排座椅的选装一定要慎重。

而在动力方面依旧是那台奇瑞当家的1.6T L4发动机，最大功率197马力，峰值扭矩为290牛·米，匹配7挡双离合变速箱，无论是动力的参数还是实际的输出特性都完全不输合资的低功率2.0T发动机，低扭充沛，涡轮介入并不突兀而且最大扭矩起始转速很早，完成度很高，整体非常成熟。

前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的底盘结构对于中型SUV来说不新鲜，整体比较软，舒适性不错。

这款瑞虎8 PLUS的指导价为12.49万-15.99万元，在中型SUV阵营中，这价格算是相当亲民的了。价格很实惠，产品力却没有打折扣。正如大家所见，瑞虎8 PLUS的外观比较大气、时尚，有着较高的辨识度。空间也很灵活，5座状态完全能够满足舒适出行的需要。配置方面同样出色，动力也没有拖后腿。手握十几万，想入手一台中型SUV，瑞虎8 PLUS是一个值得考虑的选项。