时间:2023-06-05 16:16:04来源:
大家好,在开箱分享前容我分享一个小故事。
当初会买这台车的过程也是十分有趣,误打误撞的感觉。最初原本是想下订铃木今年相当热门的GSX-R150给小朋友骑,去了车行签了一张可转单的订单,结果没想到是小朋友的计谋,改口说不要。
不想浪费订金,顺势就干脆转单V-Strom 650,结果看到了V-Strom 1000算一算发现与650相比价差不大,于是又转单成1000。
10月下旬终于拿到车,目前里程刚过1000KM。包含中撑、护弓、下护板、外置式胎压检测、反光背心、GIVI三箱(含支架)。
中撑
护弓
胎压检测(显示温度及胎压)
下护板
反光背心
GIVI三箱由于进口因素,厂商通知于一月中旬才能拿到,实装照片将于领取之后补上。
行车纪录仪
这是额外安装的,选用了AMBER AD910。
护杠
交车时另外加购。
交车时已更换降低三公分的狗骨头。本人身高174cm,穿登山靴可双脚踏平。
单人
双人
骑乘心得:
目前骑乘1000KM,不得不说真的是台好车,档位精确配上10.3kg-m/4,000rpm的惊人扭力,市区骑乘或是超车皆十分方便,99hp/8,000rpm也提供良好的动力延展性,基本上快速道路挂着5档3000rpm可以维持在95km/hr上下,六档3000rpm则维持在105km/hr左右,上山下海轻轻松松,油钱的负担也不会太重,定速巡航的平均油耗大概20km/l,令我惊讶的是这台车虽然高,过弯时车身下倾速度满快的,但是又很稳定,给人一种安心感。不过说真的1000CC真的十分足够甚至有点超过的感觉,目前平常骑乘也都在3000rpm,超车也顶多拉到5000rpm。
声明:文章仅代表原作者观点,不代表本站立场;如有侵权、违规,可直接反馈本站,我们将会作修改或删除处理。
图文推荐
2023-06-05 16:16:02
2023-06-05 14:16:34
2023-06-05 14:16:24
2023-06-05 14:16:13
2023-06-05 14:16:02
2023-06-05 12:16:32
热点排行
精彩文章
2023-06-05 14:16:29
2023-06-05 14:16:19
2023-06-05 14:16:08
2023-06-05 12:16:27
2023-06-05 12:16:17
2023-06-05 12:16:08
热门推荐