同价位的途观l和迈腾 20万预算该怎么选择 「纠结20款迈腾和19款途观L」

大多数人在选车的时候，都是有一个预算上限，然后在这个预算之下或者略微往上一些来选择车辆。要么在轿车阵营中寻找，要么在SUV阵营中寻找，一般不会出现不知道选择轿车还是SUV的情况。

但凡事都有例外，总有些消费者在的时候会在轿车和SUV之间犹豫，而且数量还不在少数。

作为专业的汽车媒体从业者，我们经常会被读者或者亲友的咨询类似“20万元买车，我该买迈腾还是途观L”之类的话题，尽管同属德系大众品牌，但一个轿车一个SUV，其中的差别之大宛如这两家车企之间的一南一北的距离。

我们今天就从一汽-大众迈腾和上汽大众途观L说一下20万元预算什么时候该买轿车什么时候该买SUV，因为这两台车具有相当的代表性，也可以类比成其它同品牌的轿车和SUV。

如果要说大众MQB平台之下最先进的车型，毫无疑问就是迈腾和高尔夫。这两款车型在该品牌旗下分别所对应级别的车型中，使用了最新的平台、技术、设计。所以如果对于外观特别看重，但是对于实用性（特别是通过性）不在乎消费者，迈腾和高尔夫是作为中型和紧凑型轿车的不错选择，综合实力相比于同级别的众多合资品牌要高出不少。

迈腾出自于MQB平台中的最高形态——MQB-B平台，这是一个面向于中型及以上车型开发的平台。迈腾最为突出的一点是驾驶感受，在同级别车型中很难找到对手。

迈腾使用的动力总成在早年间确实出现过一些不能被忽视的问题，但是经过了多年的发展之后，不论是动力输出特性还是燃油经济性，在同级别中几乎找不到对手，特别是国内没有引进2.0T的雅阁的情况下，迈腾就是非豪华品牌中驾驶感受最为出色的车型。

从迈腾的特点来看，如果对于驾驶感受有执念或者是喜欢开车的朋友，迈腾更加适合。

途观L的平台则要低于迈腾，采用了MQB-A2平台，但是由于SUV与轿车其实有着本质上的不同，所以但看平台并不具有参考价值——其实强调平台目的是单纯想说迈腾的级别更高一些。

国产的途观L顺应国情加长了轴距，对于实用性的确有了很大的提升。不过相比于海外版车型不论是中网还是前后包围都很像轿车的设计，在更细腻的同时也更加运动化，国产车型就显得有些“汽配城”风格，完全没有了海外版应有的气场。

途观L的驾驶感受还是保持了大众的一贯水准，2.0T高功率7秒出头的百公里加速时间，即便是面对一众豪华品牌也丝毫不怯场。不仅仅是加速，转向和底盘在同级别合资品牌中也是数一数二的，不信的话去感受一下丰田RAV4，会有明显的区别。本文不是试驾报告，所以驾驶感受就不再详细解读了，大家只需要知道途观L在同级别车型中保持了高水准就行了，大众这一点没得黑。

既然本文主题是20多万元的预算如何选择轿车和SUV，那么我们就来对比官方售价大致相当的迈腾和途观L各自有什么配置上的优势。对比车型是迈腾 380TSI 豪华型和途观L 330TSI 自动两驱型 全景舒适版，官方指导价分别是24.41万元和24.08万元，非常接近。

通过对比则可以发现，迈腾的主被动安全配置比途观L更丰富；无钥匙进入也是全车标配，途观L只有前排配有该功能；座椅加热迈腾也有，途观L连选配都没有；至于灯光配置，LED加持的迈腾就更占上风了。

也就是说不论是驾驶感受还是车辆的使用便捷度上面，同价位的迈腾是要全面超越途观L的。这也是汽车市场上普遍现象——同品牌同价位的轿车，不但除了高度之外的车身尺寸会比SUV更大，其配置会比SUV更为丰富。

在价位相同的情况下，迈腾的动力、操控NVH以及乘坐舒适性都要好于途观L。要说通过性，这个配置的途观L并没有配备四驱系统，所以通过性的优势就集中在其底盘比轿车稍微高了那么一些。而且现在的优惠力度，迈腾是要高于途观L的，所以综合考虑，迈腾是更加适合的选择。