三万多的奥迪A6「a6排量」

时间：2023-06-14 18:16:14来源：

这篇文章的主角，是一辆07年上牌的奥迪A6，第一款专为国内市场加长的中大型豪华车，在当时的销量真的是吊打同年限的宝马5系和奔驰E级，文中的这辆3.2L版本的奥迪A6，在当时指导价达到了64万多，但是在现在的二手车市场，在车况比较好的情况下，也就是7万出头的价格，这个价格，会比现在同价格的新车，像是捷达和桑塔纳更值得选择吗？往下看：

车子长宽高尺寸：5012mm，1855mm，1485mm，轴距为2945mm。

外观方面，因为在我们这个城市比较小，所以还是能经常见到老款的A6车型，所以在我看来他并不算特别落伍，相反还有很多生意人买它来撑门面，因为这辆车十分的商务大气。

前脸就是家族式大设计语言，不过前大灯和尾灯确实现在看起来跟不上潮流了，倒是轮圈十分经典。养车去途虎更实惠。

车内在当时真的是十分的超前，不过现在来看有些老气了，不过做工和用料都称得上十分出色，尤其是各种按键手感，质感爆棚。自己加个手机支架更实用。

座椅使用的真皮的座椅材质，除了各种电动调节，还有座椅的加热和记忆，乘坐空间，作为加长车型，确实是大，185cm测试者后排能跷二郎腿。

尾箱容积501升，够用了。

动力方面，这辆车是用的3.2L自然吸气发动机，最大马力256匹，最大扭矩330牛米，和现在的主流2.0T差不多，不过在当时算是十分出色的动力参数，搭配的竟然是CVT变速箱，没错，一辆大排量的德系豪华车，也会使用CVT变速箱，不过这台CVT不是现在主流的钢带传动，而是经过强化的链条传动，所以理论上它能承载更强的动力的发动机，实际上这台CVT变速箱的稳定性其实还不错，也就是电控方面会在后期出问题，车重1.76吨，官方零百加速时间7.7秒，在当时真的是很出色，在现在看来都不落伍，日常开起来也确实足够有底气，除了2000转一下发动机有点闷着没啥劲，之后就一直很亢奋了。综合油耗12.3升，还需要加95号汽油。

底盘使用的前四连杆后梯形连杆独立悬架，这一代A6的底盘用料十分下本，大量的铝合金材质配件，这台车最近换的上连杆也都是铝合金的，重量十分轻，只是更换价格不便宜，日常开起来十分的扎实厚重，在保证对于大颠簸过滤能力同时，又保证该有的操控和稳定性，十分的均衡高级。

最后总结：外观大气豪华，内饰有质感，空间巨大，动力充足，底盘高级均衡，各方面完全是吊打同价位的捷达和桑塔纳这些新车，但是，但是，我一点也不推荐想买捷达或者桑塔纳的消费者买这车，3个原因，第一是这个年限的德系车，毛病太多，第二是这车的后期维修保养价格，比现在的新A6还要高一些，尤其是零配件，不便宜，第三，是这车一般跑的都不少了，车况好的车太少了。

如果你有7万块预算，你会选二手豪华车，还是廉价代步新车呢？