唐dm和途观l phev谁好「比亚迪唐油电混合可以上绿牌吗」

当下全球新能源汽车的发展已是大势所趋。不论是自主品牌的继续发力，还是合资、进口品牌的开始布局，甚至是新势力造车的下线交付，各个厂家对新能源市场的重视程度前所未有。在插电混动领域比亚迪技术集大成之作唐DM最近一直备受关注，大众也不甘落后推出的途观L PHEV也是颇受好评，这场相同价位新，老的较量到底如何？下面跟随角师傅来进行下对比：

一、尺寸方面，比亚迪唐DM长宽高为4870*1950*1725mm，轴距为2820mm；途观L PHEV长宽高为4720*1839*1673mm，轴距2791mm。很明显可以看出比亚迪唐DM的空间更大，整体观感也更为霸气。

上图比亚迪唐DM;下图途观L：

二、动力方面，比亚迪唐DM搭载了2.0TI的发动机，百公里加速4.5s，百公里综合油耗1.6L，最长纯电续航里程100KM；而途观L PHEV发动机为1.4T，百公里加速8.1s，百公里油耗1.9L，最长纯电续航里程52KM。无论是动力还是续航，唐DM都强于途观L PHEV，这并不是因为途观L PHEV不优秀，而是因为比亚迪在新能源方面钻研多年，积累了更多的经验，有着自己的独道见地。

上图比亚迪唐DM;下图途观L：

三、操控方面，比亚迪唐DM配备了360度全景影像，全速自适应巡航，全时电四驱以及4种驾驶模式切换，给唐DM带来了更完善的操控体验；而途观L PHEV只有倒车影像，定速巡航，前置前驱和单一驾驶模式切换，相较唐DM操控体验更显单一，驾驶乐趣性大打折扣。

上图比亚迪唐DM;下图途观L：

此外，比亚迪唐DM还增配了陡坡缓降和后桥差速锁，对于一辆SUV来说，四驱和后桥差速锁是十分必要的配置，有了这两个“得力助手”，车辆才能在不同的路况下发挥出一辆SUV应有的水平，展现出SUV的强大性能。

上图比亚迪唐DM;下图途观L：

四、配置方面，途观LPHEV和唐DM都有的就不在此赘述了，但唐DM加装了被动行人保护，道路交通标识，车道偏离预警，主动刹车等主动安全配置。

外部/防盗配置上，在途观L 380TSI 自动四驱智动豪华版上才有的脚踢式感应尾门成为唐DM的标配，并加增了远程启动、电池预加热等功能。

上图比亚迪唐DM;下图途观L：

内部配置上途观L PHEV的手动方向盘调节和唐DM的电动方向盘调节一比就相形见绌了，就更不用说唐DM还加配了方向盘记忆、全液晶仪表盘、内置行车记录仪等功能。

座椅配置方面，途观LPHEV为真皮座椅，支持前排座椅加热和二排座椅靠背调节，唐DM升级为前排座椅通风加热，驾驶位座椅记忆功能，以及二排座椅前后 靠背调节。

上图比亚迪唐DM;下图途观L：

多媒体配置方面，途观LPHEV搭载了8英寸中控屏和车联网，表现中规中矩；而唐DM要说得可就多了，唐DM搭载了14.6英寸的可旋转大屏，配合比亚迪自主研发的DiLink智能网联系统，可以做到100%APP兼容，在车里刷抖音、自拍、看电影手到擒来，并且唐DM还支持整车OTA远程智能升级，这个功能能够让唐DM成为一辆可以不断进化的汽车，可以说唐DM的智能程度要远高于途观L PHEV。灯光配置方面途观L PHEV混动豪华版是氙气远近光源，而在唐DM中全系标配LED大灯和自动头灯，并加配自适应远光灯、转向辅助灯、前大灯雨雾模式，可以说是十分良心了。

编辑总结：在25万价位的插混SUV市场中，比亚迪唐DM和途观L PHEV是两款很具代表性的车型，大众发展混动技术的时间比自主和日系品牌都晚，所以作为大众首款新能源车型，途观L PHEV的基础实力不足，没有成熟的专属的新能源造车平台。而比亚迪长达十余年的新能源技术积累就决定了唐DM的先天条件要优于途观L PHEV，并且在唐DM融入的比亚迪第三代双模技术使其整体性能更上一层楼。所以唐DM全方位碾压途观L PHEV，并不是一件令人惊讶的事情。也可以说，唐DM是25万级家用插混SU中当之无愧的王者。