全球鹰无人机用什么发动机「全球鹰无人机参数」

作者：尤里今天不复仇，未经许可、禁止转载

美国空军是地球上最强大的空中力量，没有之一。在他们的机队中，无人驾驶飞机（UAV）承担了极为重要的角色，既有100多架相对廉价，在全球各地“定点清除”的MQ-9“死神”，也有数量较少，但单价过亿美元的“全球鹰”，如今，美国空军有想法，让“全球鹰”提前退役。

日前，美国Thedrive网站“战区”专栏披露了一个消息，美国众议院拨款委员会于5月7日举行涉及空军的听证会，美国空军“一把手”——空军参谋长小查尔斯·布朗上将发表的书面汇报材料称：“必须淘汰老旧的传统ISR（情报，监视和侦察）平台，以减少更大的未来风险。”暗示要在2022年，退役美国空军现役的30多架“全球鹰”。

图片：全球鹰

由诺斯罗普.格鲁曼公司研制、生产的RQ-4“全球鹰”及其海军改进型MQ-4C“海神”，是当今世界上最先进、最庞大的无人侦察机，它的体型，几乎和一架波音737差不多大，最大起飞重量达14吨，最大航程高达惊人的22000公里，可以携带大型侦察载荷，长时间监视某一个目标，因此它很大程度上取代了U-2侦察机的功能。

图片：美国空军第13侦察中队同时装备U-2和全球鹰

2011年开始，美国空军的“全球鹰”开始形成作战能力。

空军型“全球鹰”主要搭载了休斯综合监视与侦察（HISAR）传感器系统，是带有“活动目标指示”能力（MTI）的合成孔径雷达（SAR）以及可见光和红外热像相机，一架“全球鹰”的侦察范围，达到了惊人的10万平方公里，相当于韩国和冰岛那么大，而海军的“海神”，则带有AN/ ZPY-3有源相控阵雷达，可长达数天监视敌方舰艇动向，因此“全球鹰”造价不菲，韩国2014年买了4架，花了6.57亿美元。

图片：全球鹰腹部都是侦察载荷

如此先进而昂贵的无人侦察机，在地空导弹面前依然是不堪一击。

2019年6月20日，一架隶属于美国海军的“全海神”无人机，在波斯湾咽喉地带——霍尔木兹海峡巡航时，进入到伊朗领空，也就是伊朗海岸线8.3海里上空，结果被革命卫队用伊朗自制的Khordad-3中程地空导弹（类似于俄罗斯的“山毛榉”）打个粉碎，而面对拥有更先进地空导弹，甚至是超远程空空导弹的潜在对手，“全球鹰”的自保能力显然不足。

图片：被击中的“海神”

实际上，美国空军早有它的后续替代者，并且可能已经秘密服役了。这个就是还是由诺格公司研发的大型飞翼布局隐形无人侦察机——RQ-180，代号可能是“伟大的白蝙蝠”，和其他曝光度很高的美军新型军机，甚至是偶有消息放出的B-21“突袭者”隐形战略轰炸机相比，RQ-180消息极少，大概知道的是，美国空军2015年授予了诺格合同。

图片：RQ-180想象图

它和B-21一样，都是由诺格位于加州帕姆代尔的“美国空军42号工厂”制造的，而这个厂房“大院”里，还有一个更有名的，那就是洛马“臭鼬工厂”，他们制造了上一代秘密隐形无人机RQ-170“哨兵”，这种同样是高度保密的隐形飞翼无人机，在2011年刺杀本拉登的“海神三叉戟”行动中，提供了持续的情报监视，这种无人机，第一次在阿富汗坎大哈机场被发现时，因为没有“名号”，被外界认为是“坎大哈野兽”。

图片：曾被伊朗“俘虏”的RQ-170

比起RQ-170，RQ-180大了很多圈，第一次真正有疑似照片，已经是2020年11月。美国《航空周刊》获得了一张独家照片，是这种巨大的飞翼隐形无人机，出现在加州爱德华兹空军基地高空飞行时的照片，其外形相当于是一架缩小版的B-21，足以搭载“全球鹰”上数吨重的侦察载荷。

图片：《航空周刊》首次披露的RQ-180图片

而《航空周刊》估计，RQ-180大概是2019年首飞的，布朗上将此番“哭惨”，要“辞退”“全球鹰”，无非是向国会老爷们要钱，让RQ-180尽快量产罢了。