发动机一样的车价格悬殊「最差发动机」

有没有同款发动机却差几万的车？这样的车不仅有，而且很多，而且价差不止几万，还有几十万甚至上百万，今天，我们就来看看那些引擎相同，但价格相差巨大的车型，从几万到几百万不等，大众低端车型基本搭载EA211发动机。

从最便宜的几万元的捷达、桑塔纳、朗逸等车型，到20万元以上的豪华车型奥迪A3，还有宝来、速腾、高尔夫、帕萨特、迈腾等车型，个个都有用过这个模型引擎，差价高达二十万，大众的中高端车型基本采用EA888发动机。

从数十万辆速腾、高尔夫、帕萨特到数十万辆奥迪A6、A8，都在使用这款发动机，这些型号的最低价和最高价的差价超过半百万，朗逸宝来凌渡速腾等车型依旧匹配DQ200干式双离合发动机，变速箱质量差距巨大。

因此，一些售价数万元的汽车只是品牌溢价，也就是所谓的“豪华感”，但除了大众用户能感受到，其他车友普遍嗤之以鼻，至于奥迪A3和Q2，也是280TSIDQ200的组合，这些售价超过20万元的车，在全球汽车界似乎有些陌生。

对机械知识稍有了解的消费者往往无法接受，再说一点不那么大众化的，别克君威这个车型大家都知道，该车型有1.5T和2.0T发动机，其中别克君威的2.0T发动机是明星发动机，该发动机最大功率为237马力，峰值扭矩为350Nm。

数据非常强大，这个引擎的代号是LSY，事实上，这款发动机不仅用在别克君威，也被别克的君越和远景使用，可想而知它们之间的价格差异有多大，而且不仅别克在使用这款发动机，就连整个通用汽车品牌都在使用这款发动机。

要知道，凯迪拉克CT6车型的售价高达48.97万元，特别有意思，CT6和君威的差价远不止几万元，两者相差30万元，更何况，MalibuXL也用上了这台2.0T发动机，巧合的是，代号完全一样。

事实上，使用相同的引擎。然后还有一个更离奇的——沃尔沃，沃尔沃以安全着称，并以此为荣，将自己置于“二线豪华”范畴，但整个沃尔沃车型系列中只有一款发动机——2.0T涡轮增压发动机，在豪华车型阵营中独树一帜。

无论是20万元以上的S40、S60，还是60万到70万成本的XC90，无论发动机是T4、T5还是T6，都是2.0T涡轮增压发动机，发动机的基本结构是一样的，不同的只是调整的区别。他们的点差可以超过一百万。

而现在的领克据说用的是这个引擎，如果是这样的话，价格差距会更大，奔驰S65AMG，厂家指导价298万，V12发动机已经是豪车中的佼佼者，另一个传奇超级跑车品牌帕加尼也使用了相同的发动机。

帕加尼风神用的是同款奔驰V12发动机，基本指导价接近3000万，国内选装后的价格据说接近5000万，看来奔驰S65AMG和白菜一样便宜，这样做的原因是各大车企最大程度的节省成本。

让各个子品牌共享平台、引擎等，但是，即使两台车使用相同的技术，最终的乘坐品质也会有很大的不同由于调整和材料的差异。不能随便说技术一样，高价的产品没有购买价值。