10万左右的mpv自动挡「10万左右合资mpv」

提到MPV车型，相信很多用户都是比较清楚的，而且对于国内大多数家庭来说，MPV是比较有需求的车型，但目前市面上MPV价格相对其他车型还是比较贵的情况。也正是因为看到了这一点，所以五菱推出了佳辰这款顶配不超过10万元的紧凑级MPV，可以说能够在很大程度上解决家庭用车的痛点了。

要知道传统的家用车无论是轿车还是SUV，都是以五座车为主，即便部分SUV车型有7座版本，但多出来的两个座位无论是在空间还是舒适度上都是没办法和MPV相比的，再加上国内家庭结构多样，家里有老人、小孩并且共同出行的情况也比较常见，而MPV才更适合这样的用车场景，所以在国内MPV的需求量是远远没有得到满足的，而五菱佳辰的上市也将MPV的入门门槛再度拉低。

五菱佳辰的基本参数：

以在售的2022款五菱佳辰为例，其官方指导价为6.88万到9.98万之间，动力上则分为1.5L和1.5T两种版本，其中1.5L动力版本发动机最大马力99匹，最大功率73KW，最大扭矩143N·m，变速箱是6速手动变速箱。

1.5T动力版本发动机最大马力147匹，最大功率108KW，最大扭矩250N·m，变速箱则是搭配6速手动或CVT变速箱，车身尺寸方面，五菱佳辰作为紧凑级MPV车型，其车身长宽高分别是4785*1820*1760毫米，轴距为2760毫米，这个尺寸在同级别、同价位中算是中规中矩的表现，动力则显得比较一般，但考虑到五菱佳辰的顶配车型也不过9万多，所以还是很有性价比的。

五菱佳辰的外观、内饰：

在外观上，五菱佳辰的前脸和五菱星辰有些相似，也是五菱当前全新的前脸设计风格，倒梯形的进气格栅同时还有分层设计，配上分体大灯组点缀，并不会让人感到老气，还是很精致的也比较符合当前用户的审美标准，车身侧面五菱佳辰确实有些像拉长的SUV了，造型上比较方正，虽然使用了悬浮式车顶设计，但运动感还是不太足，但好处是可以给车内留出足够的空间。

内饰部分，五菱佳辰也沿用了当前比较流行的中控设计风格，层次感极强的中控布局以及贯穿式空调出风口，这样得设计确实让五菱佳辰的内部看上去更简洁、大气，再加上五菱佳辰还给到了悬浮式中控屏以及下方镀铬条点缀等细节上的处理，让五菱佳辰这辆几万元的MPV在质感和档次感上有很大的提升。

五菱佳辰的静态体验：

在五菱佳辰的静态体验部分，最重要的还是空间和舒适度，首先五菱佳辰的前排是不需要担心的，无论是空间还是舒适度都没有问题，顶配的五菱佳辰还给到了驾驶位座椅6向电动调节，第二排五菱佳辰也给到了2个独立座椅，在舒适度以及空间上也有非常好的表现，而且五菱佳辰还配了独立的座椅扶手，还是可以给到好评的，第三排虽然略显拥挤，但作为家用MPV，也绝对够用了，比起SUV那种“坐牢”式的体验舒展太多，而且五菱佳辰的第三排头部空间也和能充足，用户不需要担心顶头的情况出现。

五菱佳辰的驾驶体验：

五菱佳辰在驾驶体验方面，作为一款家用性MPV，其动力部分即便是1.5T版本，还是不会有太好的加速表现，再配上CVT变速箱，用户如果想要推背感估计会失望了，但是其动力输出平顺性很好，整车的人机工程也做得不错，方向盘的手感比较轻，动力响应性也不差，所以日常驾驶五菱佳辰还是比较轻松、惬意的。

在底盘、悬挂的调校上五菱佳辰是明显倾向于舒适性的，在日常行驶中其隔音、滤震的表现也都还不错，而从操控方面来说，五菱佳辰就表现不太理想，如果过弯速度过快的话，车身姿态也会比较狼狈，但作为MPV，相信不太会有用户去激烈驾驶，而以一辆MPV的标准去看，五菱佳辰的表现还是可圈可点的。

总结：

五菱佳辰作为一款紧凑级MPV，而且可以把价格下探到6万元级别，顶配也不过10万以内，暂且不说其产品力如何，仅凭这个产品的定位，就很能够说明五菱是真的很清楚国内用户的消费水平以及老百姓到底需要什么样的车型了，而且五菱佳辰在产品力上也并不差，同时也能满足家庭对车的需求，所以五菱佳辰的市场表现自上市之后就一直很不错。而大家对于五菱的各种推崇，也就不难理解了。