宝马1系最高优惠多少钱「宝马1系性价比怎么样」

提到宝马1系这款车，只能说它赶上了一个“好”时代，作为家族中的入门三厢轿车，它可以说自诞生以来就一直饱受网络暴力，一直“吐槽”声不断，毕竟它目前的关注度并不高，而且大部分消费者对其的终端行情并不了解，在选车时往往会被消费者忽略。

宝马1系自诞生以来，一直都是凭借着小巧的车身以及越级操控实力赢得了消费者的认可，但自从现款车型该用前驱平台以后，其风评可以说是一路走低，当中最大的原因还是出在产品定位上。

从产品来看，为了能满足中国消费者对于“大空间”的刚需，也是直接改用了UKL前驱平台的车型，如此改动也让原本操控小钢炮的定位一改成为了平淡无奇的家用三厢轿车，失去后驱灵魂的它自然饱受网友们的争议。

而另一方面，目前新车也提供了三缸1.5T/四缸2.0T搭配7速双离合的动力总成，前者最大马力为140匹，最大扭矩为220牛·米，后者最大马力为192匹，最大扭矩为280牛·米，所以不仅使用了三缸发动机，而且还把宝马一直标配的采埃孚8AT阉割了。

但你认为宝马1系这就失去了宝马应当有的灵魂？

不可否认的是，宝马1系是被国内市场逼出来的产物，而它的到来更多是为了迎合广大消费者的需求，只是用力稍微有点猛罢了。但如果你将其放到与A3、奔驰A级这两款同为豪华品牌的入门轿车来看，其实还是有着一定的优势，这也算是宝马最后的倔强吧。

虽然宝马1系的到来并没有达到预期，甚至可以说是无人问津，而当中最大的原因在价格定位上，20.58-24.68万元的售价对比同级别的对手并没有任何优势，不过现阶段我们从相关的渠道获悉，目前宝马1系在终端方面也是有着最大6.7折左右的优惠，以最低配20.58万的120i M运动版来计算，终端车价优惠高达68000元，满打满算全款落地也保持在15万元左右，甚至比某些热门的合资紧凑型轿车还要便宜！

所以，如果花15万元左右就能够直接入手一台宝马轿车，不管怎么看性价比都非常高。

但便宜是前提，前提是你必须接受宝马1系的缺点

首先，新车最大的缺陷是1.5T的三缸发动机，毕竟中国消费者都有着三缸情结，虽然在最近这几年，敢冲进三缸阵营的车型并不少，但是它们无一例外的都是惨淡收场。

其次，这台1.5T发动机是真的会出现抖动情况，尤其是开上了2、3年时间后，抖动的感觉还是相对明显，但对于动力并没有太大的影响，而这样的不仅仅是宝马1系，甚至是宝马X1都有，但只要你肯加高标号汽油，按要求保养，这种现象也会得到缓解。

另外，宝马1系是前驱平台，虽然是出自宝马之手，操控感势必不会差，但也不会有你想象中的宝马轿车那么好，而它更多是充当一款家用代步轿车。

最后，虽然仅仅是入门级别的车型，但是宝马1系仍然是出自豪华品牌之手，这也意味着它在未来的售后保养、保险等都得按照豪华车一套，也是会略高于合资品牌。

总结

个人认为，虽然宝马1系在各方面都有很多吐槽点，但是在足够大的优惠前提下，其实任何缺点都可以选择性省略，而如今新车在终端方面的优惠可以说是已经触底，此时也是最好的入手时机，低配落地15万左右，顶配不到20万，不管怎么看，竞争力还是非常大。

所以，同样是15万元左右，你愿意入手一台宝马1系还是买思域呢？