青岛学车费用是多少「成本和买入均价为什么不同」

《2018年青岛市驾培行业市场供求信息及投资风险预警评估报告》27日发布。报告显示，目前，青岛市共有驾培机构74户，与去年同期相比增加了1户；教练车5929辆，比2017年减少了78辆，共有教练员6330名和其他从业人员856名，其中理论教练员256名，比2017年减少了169人；操作教练员6074名，比2017年减少了1022人，其他从业人员856名，比2017年减少86人。从数据可以看出，2018年驾培行业的从业人员流失的现象比较严重。

其中，市内三区教练车数量最多，占全市所有教练车总数量的27％，其次为黄岛区、平度市和即墨区，分别占全市总量的16％、15和14％。从教练车车型来看，5929辆教练车中92．48％为小型汽车，5．41％为小型自动挡汽车，与2017年数据相比，小型自动挡汽车占比增加了0．75％，大型货车占比减少了0．54％，牵引车占比减少了0．16％，大型客车占比减少了0．07％。从整体比例来说，小汽车占比98．01％，比2017年提升了0．77％，可以侧面反映出驾培市场中学员学车时申领小型汽车驾驶证的比例最大并且还在继续增加。

根据2018年各驾培机构1－9月的培训量，预估全市2018年整年的培训量为15．02万人次。截至2018年9月30日，2018年前三季度的培训量为112626人次，比去年同期减少6346人次，同比减少5．3％。与去年同期相比，各区（市）培训量都出现了不同程度的降幅，黄岛区、市内三区和莱西市的降幅超过7％；其次为城阳区和崂山区，培训量减少超过5％；即墨区的降幅最小，培训量减少1．8％。

从月份来看，1月份和2月份的平均报名人数最低，约为1．1万人／月，其次为7月份、8月份和9月份，这三个月的平均报名人数约为1．5万人／月，3月份、4月份、5月份、6月份的平均报名人数最多，约为2．4万人／月。从全市的角度来说，1月和2月正值寒冬和春节前后，学员报名人数较少，相对来说是青岛的学车报名淡季；3－6月份为青岛学车报名旺季，春节过后再加上春天和初夏气温适宜，学员选择此时间段报名的最多；7－9月份是学生假期和开学季，学生生源保证了此时间段的报名热度。

报告统计了青岛全市4月至10月驾培机构合格率数据。报告显示，全市的科目三安全文明驾驶常识考试的合格率最高，为94．5％，其次为科目一道路交通安全法律、法规和相关知识考试，合格率为88．68％，科目三道路驾驶考试合格率为71．84％，科目二场地驾驶技能考试的合格率最低，为67．01％。理论考试的合格率明显高于场地驾驶和道路驾驶的合格率。

报告以青岛市一家拥有20辆教练车的三级驾校（年招生量不低于1200人、场地每辆教练车不少于500平方米、单车年培训量60人）为例进行驾培机构培训成本测算，考虑经营过程中场地费、车辆折旧费、车辆培训成本、人工费用等支出，核算驾培机构每培训1名学员所需的培训成本。此外，驾培机构在学员报名时还存在一部分的行政收费，包括照相、体检、考试费、保险等，此部分费用为代收代缴部分，共计660元。综合分析，青岛市驾培机构对每位学员的收费应在3350元以上才能达到收支平衡或盈利。

通过调研得到青岛市各区（市）驾培机构学车平均价格数据（包含代收代缴相关费用，但不含场地适应训练费、复训费等费用）。黄岛区和莱西市的平均收费价格略高，约为4000元左右；其次为城阳区和市内三区，分别为3600元左右和3500元左右；即墨区和崂山区约为3200元左右；胶州市约为3000元左右，平度市的平均价格最低，已低于3000元。与驾培机构的核算成本收费3350元相比，平度市、胶州市、即墨区和崂山区的平均价格已低于核算成本收费，市场价格竞争比较激烈，已出现恶性价格竞争局面。