现代索纳塔2017款为什么停售「第十代索纳塔值得买吗」

2020年7月22日，北京现代第十代索纳塔正式上市，新车共推出5款配置车型，售价区间为16.18-20.58万元。

从上表中我们更是可以清晰地看到，2021年，无论是在传统意义上汽车市场的“金九银十”，还是年前销售旺季，即便这款B级车在销售终端已经将价格下探到了A级车层面，也依然无法扭转其销量颓势的局面，即使在2022年1月份这样的大旺季仅售出903辆。那么，降到A级车价格层面的北京现代第十代索纳塔为啥还是卖不动？

问题一：油门异常，驾驶中存在安全隐患

据消费者反馈，北京现代第十代索纳塔在驾驶过程中，超车时深踩油门加速，再迅速松油门时，车辆本该收油减速，但索纳塔的发动机转速会继续上升，松开油门后车辆还会有一段加速，这无疑就存在了重大的安全隐患。

此外，第十代索纳塔动力上提供1.5T和2.0T两款发动机，其中，1.5T发动机最大功率为170马力（125千瓦），峰值扭矩为253牛·米；2.0T发动机最大功率为240马力（176.5千瓦），峰值扭矩为353牛·米。看似很有诚意的动力总成，实际驾驶却并不是这么一回事，低扭状态下表现一般，高转速欠缺爆发力，完全体现不出240马力的纸面实力。

问题二：手动挡模式换挡速度慢

传动系统方面，北京现代第十代索纳塔1.5T车型匹配的是7速干式双离合变速箱，2.0T车型匹配8AT变速箱。先不说别的，仅凭1.5T车型干式双离合这一点，恐怕就会劝退很多消费者。当然，事实上索纳塔自动挡模式时日常行驶虽然不算完美，但至少还算平顺，但当变速箱处于手动模式时，换挡速度非常之慢。这一点在激烈驾驶时表现得尤为明显，变速箱无法迅速换到目标挡位，只会一挡一挡非常缓慢的变换。

问题三：鲢鱼大嘴的前脸让人不敢恭维

一直以来，韩系车都以高颜值著称，不过北京现代第十代索纳塔实在是有些用力过猛了。消费者们纷纷表示，鲢鱼大嘴的前脸设计和两侧带泪痕的大灯实在是欣赏不了。

问题四：底盘表现不佳，严重影响操控

悬架方面，北京现代第十代索纳塔采用的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。

这款车的底盘操表现不佳，大大影响操控体验。即便是在中低速状态下行驶，都能明显感觉到车身姿态和转向的脱节，同时略显沉重的车尾也使得驾驶者在转动方向盘等待一会后，车身才会给出转动的反应。高速状态下更不必多说，较为严重的推头和侧倾问题，都使得索纳塔的操控性大打折扣。

问题五：尾部防撞梁偷工减料

早在北京现代第十代索纳塔上市之初，就被媒体拆车实锤减配：后防撞梁钢换塑料，座椅靠背没钢板。事实上，北京现代旗下车型采用塑料防撞梁的情况已经非常普遍，像领动、菲斯塔、瑞纳等车型都是如此，但用在索纳塔身上多少有些说不过去，更何况韩版、美版索纳塔可都是采用的金属防撞梁。再加上索纳塔在中保研碰撞测试中撞折了A柱，试问又有哪个消费者还想购买这样一款无法确保车内乘客安全性的车型？

问题六：品牌力持续下滑

北京现代2021年年销量同比下滑23%，甚至走上了卖厂止损的道路。随着自主品牌的不断崛起和其他合资品牌在价格上的不断下探，再加上北京现代品牌及产品力存在诸多问题和投诉，北京现代曾经最能打动消费者的高性价比优势一去不复返，进而导致了第十代索纳塔即便降价也无法走出销量下滑泥潭的局面。