保值率低的跑车「跑车保值率」

要说起真正的跑车，是性能的代名词，是高颜值的化身，但在多数人印象中，都很贵，买车投入高，用车成本也高，实用性不高和适用场景不多，不算主流是小众车型，注定只能是小部分人的大玩具。凡事总有特例，喜欢跑车的朋友们也别沮丧，这里就有7款，便宜努努力就买得起，并且保值率都超60%，宾利欧陆都比不过它们，比一般的轿车和SUV都保值，最低不到28万起。

福特Mustang

指导价：36.98-39.58万 三年保值率60.79%

保值率超宾利真不是开玩笑，宾利也有跑车，比如欧陆，但保值率表现却并不算出色，三年保值率只有57.4%，而这里7款车都有超60%以上的保值率。第一款就是福特的Mustang，这款算是平价小跑，辨识度高，在售时间久，口碑出色，经过充分市场检验，终端还有4万左右的降幅，入门版车型就有2.3T/299马力，匹配10AT，账面数据出色，完全能够满足日常出行代步和性能小需求。

英菲尼迪Q60

指导价：35.88-37.78万 三年保值率65.54%

说起来有点戏剧性，这款Q60是目前英菲尼迪旗下保值率最高的车型，就连走量的QX50和Q50L都不是它的对手。造型设计很有看点，线条充满力量感，共计两款车型，搭载了2.0T/211马力发动机，匹配7AT变速箱，轴距2850mm，空间表现还算出色，2门4座硬顶跑车造型，回头率很高。

斯巴鲁BRZ

指导价：27.38-28.38万 三年保值率69.17%

这款车很多人都不陌生，是很经典的日系小跑车，价格也很有优势，入门门槛很低，共计两款车型。2门4座硬顶跑车造型，搭载了2.0L/200马力H4发动机，匹配6MT和6AT变速箱，轴距只有2570mm，后排空间只能应急，前置后驱，有后桥限滑差速锁，很有代表性的一款车，保值率高并不意外。

马自达MX-5

指导价：33.9-34万 三年保值率69.36%

马自达MX-5也是很有代表性的一款日系小跑车，搭载了2.0T/158马力四缸发动机，匹配6AT变速箱，账面数据中规中矩不算出彩，不过胜在颜值高，知名度和影响力表现出色，这款车看着就很有设计感，2门2座硬顶敞篷车造型，轴距只有2310mm，但也够用，开出去绝对拉风。

丰田86

指导价：27.78-28.78万 三年保值率70.01%

丰田86也同样是来自日系品牌，一款很有代表性的经典跑车，搭载了2.0L/200马力H4发动机，匹配6MT和6AT变速箱，2门4座硬顶跑车造型，看到这里是不是觉得很熟悉，它和BRZ格外相似，轴距也是2570mm，造型也高度相似，因为这是两家车企合作研发而来的车型产品，只不过配置和风格还是有一定差距，选谁差别不大，还是看个人喜好，保值率来说都差不多。

保时捷911

指导价：126.5-247.3万 三年保值率72.79%

要说跑车就不得不提保时捷的名字，911作为品牌的代表性车型，肯定要上榜，除了售价高，这款车基本上是没什么缺点。觉得价格卖的贵也不是车的问题，是小编的问题。入门版就搭载了3.0T/385马力H6发动机，匹配还有3.0T/450马力高功率版本以及3.8T/650马力选择，全系标配8挡双离合变速箱，百公里加速最低只要2S！性能体验满分，2门4座造型，有软硬敞篷和硬顶版本选择，轴距2450mm，是很多人的Dream Car。

保时捷718

指导价：54.5-89.5万 三年保值率80.41%

其实贵的不一定就是最好的，比起911，入门版的718反而保值率更高，三年保值率达到了80.41%，连普拉多都比不过。一样经典的青蛙眼大灯，718搭载了2.0T/250马力H4发动机和2.0T/300马力H4发动机，以及2.5T/350马力H4发动机，和2.5T/366马力H4发动机，水平对置发动机是保时捷品牌著称的经典元素，全系匹配7挡双离合变速箱，百公里加速最低4.1S，驾乘体验出色。2门2座造型，有硬顶和软顶敞篷版本选择，轴距2475mm，是很多年轻人圆梦的第一辆车，保值率对年轻人来说也很友好。