路虎运动版2020款降价「新车优惠价」

"开宝马、坐奔驰"历来是形容两大最受欢迎豪华品牌的美称，但其实在我们国家的汽车市场，路虎这个品牌旗下的车型也被消费者所高看一眼。自从路虎和奇瑞合资生产之后，很多人都觉得奇瑞路虎没有以前的牌面和价值档次了。国产后的两款车型发现神行和揽胜极光不仅产品质量下来了，就连一些机械层面上的性能也下降了许多，所以很多人都认为，买路虎还是要买进口的路虎车。

那说到进口的路虎车，最有名的肯定就是揽胜这款车了，在BBA主导的中高端市场里，路虎、凯迪拉克、沃尔沃这些豪华品牌想要生存，往往只能通过加大优惠力度的方式来提高自己的销量。而要论越野、论品牌能力，路虎显然是能够与BBA一较高下的，所以路虎在豪华车市场里还是能够获得一席之地的，当然国产的捷豹路虎车型除外。今天要讲的就是一款来自路虎旗下的进口SUV——路虎揽胜。

2020款路虎揽胜于12月05日正式上市，起步价为122.50万元，定位是中大型SUV，对标的也是像宝马X5、奔驰GLE、奥迪Q7这样的车型，相比起来价格还是比较贵的，毕竟后者的起售价大部分在80万左右起步。不过值得一提的是，这款车上市还不到20天就已经被爆出价格出现大幅下调了，以2020款路虎揽胜3.0 L6 传世加长版为例，目前在北京地区仅需138.42万便可入手，优惠高达18.88万元。不到140万的价格，就拥有一台配备3.0T动力路虎揽胜加长，对比其他同级别车型来说，价格也算是很实惠的了。要知道，路虎一直以"打折"之名著名，所以刚上市就能有此番优惠也是见怪不怪。既然价格上有这么大优势，刚上市的2020款车型产品力又如何呢？

首先不得不说，路虎揽胜的外形还是那么的耐看且惹人注目，经典的长盒子车身让人一眼就知道这是一台加长的路虎揽胜，配上路虎家族式的前脸以及相当科幻的车身侧面，君临天下的气场呼之欲出。5200mm/2073mm/1868mm的长宽高和3120mm的轴距也让它拥有比同级竞争对手更大的尺寸，这样的一台"庞然大物"摆在面前，我想应该没有人会觉得不够霸气。

尾部依然是方方正正的设计，与前脸、侧面相呼应，RANGE ROVER的字母横贯在车尾，仿佛一直在诉说着：别碰我，我可是一台路虎，你们赔不起。到这可以说，路虎揽胜的外观确实是相当霸气，完全迎合了国内土豪们的第一眼审美。

再说到内饰，全黑色调的内饰氛围搭配比较有质感，中控区域两块大屏的设计也无形中增强了这台车的科技感。内饰的做工以及用料同样值得称赞，柔软的皮革、细腻的缝线，作为路虎旗下最顶级的SUV产品，它的品质感和档次感不会让人失望。配置上，2020款车型也进行了一定的调整，像后排座椅通风、后排液晶显示屏等选装配置成为高配车型的标准配置；全部车型取消了一些实用性功能的选配；中高配版车型标配有并线辅助、道路交通标志识别、疲劳驾驶提醒、HUD抬头显示、苹果CarPlay/百度CarLife手机映射功能。此外，新车的选装包价格相比老款有所降低，这也是一种"亲民"的表现。

在动力方面，路虎揽胜标准轴距车型搭载3.0T直列六缸双增压（机械增压 涡轮增压）低功率版本发动机与48V轻混系统组成的动力系统，其综合最大功率达到了360马力，综合峰值扭矩为495牛·米。此外，其还增加了采用2.0T涡轮增压发动机 电机的插电式混合动力车型，其综合最大功率为404马力，综合峰值扭矩输出640牛·米；加长版车型搭载3.0T直列六缸双增压高功率版本发动机 48V轻混系统，综合最大功率为400马力，峰值扭矩为550牛·米。传动系统方面，全系搭载8速自动变速箱，而且都满足国VI排放标准。四驱采用了全时四驱的布局，能最大限度助其脱困。百公里加速上，零百加速仅为6.5秒，整个的加速表现也还是非常抢眼的。

不足：据车主反映，路虎揽胜普遍存在油耗高、前排座椅调节不方便、第三排空间狭窄、内饰异味浓、起步慢等问题，望路虎厂家能尽快加以改善。

最后，对于路虎新车刚上市就有18.88万优惠价这件事，你们觉得是豪华SUV真的已不贵了吗？对于豪华SUV纷纷大降价的行为，你们有什么看法呢？下方说说吧，咱一起来交流一下。

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