15万级别suv「十五万suv推荐」

绝大多数用户选择家用SUV不仅是为了它的大空间、便利性以及乘坐舒适度，在如今的国内市场中，这一类车型也纷纷在颜值方向上有了大幅度飞跃。比如说今天向大家推荐的这4款车型，他们分别都拥有各自品牌的家族式特色，同时也拥有自身独特的细节设计风格。对于绝大多数年轻家庭用户来说，选择它们不仅能够满足日常用车、还具有赏心悦目的功效！

逍客堪称国内紧凑型SUV市场的一员老将，它纯粹的家用型定位，时尚的设计风格，吸引了不少年轻家庭用户，2019款逍客采用了最新的“V-motion”家族语言，更能凸显精致感以及时尚都市SUV的魅力。外观变化的地方主要有四处，前脸搭配了大面积亮黑色进气格栅；大灯更换成造型犀利的LED灯组，尾灯设计更加立体；前包围造型更加立体、运动感更强；顶配车型使用了19英寸双五辐式铝合金轮圈。

车主推荐：2019款 2.0L CVT 豪华版

当前油耗：8.8L/100km

裸车购买价：14.48万

最满意：

电子助力很轻盈，驾驶的视觉感很好，能看到前面一辆车再前面的路况，这点比轿车要好很多。内饰布局也很合理，很容易的进行操作各种按钮，各个物品放置位也够使用。外观，很时尚，流线型从头至车尾，给人很顺，很圆润的感觉，油耗也不是很高，2.0排量的车，不堵车，走起来，匀速在高速时，跑出过百公里6.3的油耗，在城市里上下班高峰，在二环路上，开着空调，也才9个油左右，要想超车，只要深踩一下油门，也能很快的提速，很满意了。

外观：外面很漂亮，白色很大气，也显车大，车身造型感觉很稳重大气，虽然没有太激进的元素，但是看着很沉稳，流线设计都没毛病，主要的特点就是饱满，大方，耐看！

内饰：内饰的氛围比老款好多了。配了个9英寸的触摸显示屏看着就很大气。中控台是软性的材料，门把手，中控，副驾前面那一块都有皮制的包裹，至于是不是真皮就不得而知了。而且方向盘握感也不错。而且新加了后排出风口跟一个usb出风口这一点也是老款没有的。不满意就是这个送的流量只能够导航，听个歌都不行。要连手机热点。醉了。

空间：我身高178前排调好座椅头部空间一拳，后排腿部空间一拳4指头部空间3指后备厢容积：后备箱空间有点小，放东西放不了多少，下面放备胎地方应该做出几个放东西的格挡，后排座椅放倒后空间躺一个人无法伸展腿，前排储物空间有点少，只有两个杯架，车门两边各一个，车门的储物空间也就一个水瓶，放手机的地方有点小，放钱包的位置但是刚刚好，扶手箱空间尚可。

舒适：整体的舒服性觉得还可以。座椅舒适性：大沙发式的座椅坐着非常舒服，长时间开车坐车都很满意。车内噪音：市区开车速度低基本没什么噪音，高速上会有一点杂音。空调：制冷特别快，效果也很好。悬架减震舒适性：底盘稍有些硬，过减速带有一点颠。

动力：CVT2.0的动力，市区日常行驶足够，红灯前起步，只要舍得加油，还是很猛烈的，但是激烈驾驶略显动力不足，由于是两驱车，越野性能就比四驱的差了，泥泞路段脱困有些吃力。高速超车，不能用自动模式，该换换手动模式，超车加速不差的，还是有信心的。

油耗：比较省油，高速如果在90公里至110公里/小时之间匀速跑，最低油耗可达6L/100公里左右，市区综合油耗也不错，平均9L/100公里左右，就是十分拥堵的时候最高也没有超过12L/100公里，但是冬季CVT不给力，油耗较大。还有对油品不太挑剔，乙醇汽油，无铅汽油，发动机都运行很好，无不良反应，没有燃烧不好的情况。

不满意：

车漆偏软，容易划伤。

自2014年上市以来，XR-V一直拥有很好的销量表现与用户口碑，常年霸占着细分市场小型SUV销量宝座的它，连同CR-V，也是东风本田产品矩阵中的中流砥柱。为了满足年轻族群日新月异的消费需求，恰逢排量更替之际迎来首次改款。新车不仅在动力总成大做文章，外观设计也有了一定的新鲜感，功能配置方面更是实现了全面进化！

车主推荐：2019款 1.5L CVT 豪华版

当前油耗：8 L/100km

裸车购买价：14.19万

最满意：

外型可以跟得上年轻人的需求，满足年轻人对SUV的欲望，可以真正做到油耗不高动力可以空间满意，主要是前脸的大灯设计，一看上去就给人家一种饱满，还有XRV的尾灯，一踩刹车后尾灯会形成一条光线，特别引人注目，还有就是内饰的出风口，一眼看上去就是高档，与一般车型不一样比较特出。

外观：外观我最喜欢就是前脸,整体很饱满，而且附有肌肉感 还有后尾灯的连成一线的灯型非常喜欢。

内饰：内饰我最满意就是圆形空调出风口，跟奔驰那种差不多，高档上档次，但是座椅没有加热，而且还是手动的，如果是自动的那会方便很多。

空间：空间一直都是本田的强项，乘坐空间还是很满意的，我175的身高，在驾驶位上，头顶还有一拳多的距离，后排的话还有两拳有余，中间可以达到全平，后备箱放三个行李箱完全无压力，座椅放倒后全平，露营可以躺着睡觉了。

舒适：舒适性只能说较好，因为XRV的悬架一直是诟病，真的有点硬，过了沟沟坎坎路面感觉马上就反馈到你身上了。胎噪和发动机噪声还是有，70-80的时候，噪音不是还明显，可以接受，但是随着速度的提示，噪音方面也就越来越突出了。

动力：动力方面我开车也没有激烈驾驶的习惯，日常开车，感觉是完全够用。但是在高速上的话，提速感觉不不够快，但是慢慢的嗯，速度起来就好了。对于一台家用车来说这个动力是完全够用的，完全没有问题。

油耗：省油一直是本田的强项，这也是我当初选择他的原因之一，毕竟主要花费就在油上了。目前油耗就是7.3左右，因为经常在城里开，一直降不下去，多开几次高速到6.5完全没问题。我开车比较温柔，这个油耗可能还是和驾驶习惯、排量有关吧。总的来说油耗还是挺满意的。

不满意：

这车不足的地方就是漆太薄了 经常有些小碰撞都会把底漆刮掉 还有就是胎噪实在太吵了 不开音乐根本受不了 一上高速就大声得很心烦 。

放眼国内的合资品牌SUV阵营，多年来一直都是日系品牌的天下，而像一汽-大众这种传统德系品牌，却迟迟不见动作。直到2018年，一汽-大众开始发力SUV阵营，推出了探歌这个重量级产品，直接改变了合资品牌SUV阵营多年保持的生态，探歌可以看做是海外T-ROC的国产版车型，新车主打年轻、个性化，凭借出色的产品力和一汽-大众强大的品牌影响力，让探歌一上市便获得了年轻消费者的广泛关注 。

车主推荐：2019款 230TSI 双离合 R-Line

当前油耗：8.3L/100km

裸车购买价：13.88万

最满意：

个人对动力需求比较大，加速性能要求强，觉得这才是车该有的样子，不应该妥协。灵活性强，转弯，加速，减速都很稳。外观时尚，LED大灯，个性年轻化内饰，上下班探歌完全可以游刃有余。隔音效果好加速时间短，推背感强，这些都是探歌这台车的亮点。

外观：外观时尚时尚最时尚，一汽大众的车都有种很亮，通透的感觉，车身钢板工艺高，做出来的弧度很漂亮，最喜欢探歌前脸LED环形日光灯，特别有个性，还有车尾的弧度设计很有灵性。

内饰：内饰布置亮点还是不错的，黑色内饰搭配鲜艳颜色的T型中控台，个性，突出又充满科技感，唯一缺点就是整车内饰用料方面略显廉价。

空间：对于一辆紧凑型的小型SUV。虽然外观看起来车并不大，但是空间非常可观，我是个身高173的胖子，驾驶席的腿部空间和头部空间足够用，乘坐感觉也非常舒服。后排座椅放倒，整个后部空间挺大的，我亲自躺上去试了试，能躺的下，自驾游路途中可以小憩一会。

舒适：探歌满满的德系风格，悬挂偏硬，所以稳定性比较强。座椅包裹性挺强的，坐得稳，坐得舒服，不会太软让人觉得松弛而太放松，隔音性很好，70时速以下能听到外面风噪比较低，SUV底盘不算太高，但是视野不错。

动力：虽然是低功率版探歌，不过动力表现来说还是可以的，平时自驾游上下坡毫无压力，除非特别陡峭的路，加速性能很不错，大众的DSG TSI独步天下的技术还是挺香的。

油耗：平时市区上下班大概8.5-9.0L/百公里左右，上高速开经济模式更省一点，毕竟排量都摆在这里，加速能力强，所以对省油这方面也不是很上心，不过这样的数据说明探歌的燃油经济性不错。平时市区上下班大概8.5-9.0L/百公里左右，上高速开经济模式更省一点，毕竟排量都摆在这里，加速能力强，所以对省油这方面也不是很上心，不过这样的数据说明探歌的燃油经济性不错。

不满意：

内饰略显廉价，低速行驶有时会有轻微的顿挫感。

一汽马自达CX-4自上市以来，凭借撩人外观，丰富安全配置，及创驰蓝天新动力加持，深受那些追求潮流、特立独行的年轻消费者喜爱。可以说，CX4出生就自带硬核实力，它用特立独行，桀骜不驯的气质，征服了无数年轻消费者，堪称特立独行的潮宠新玩物。

车主推荐：2018款 2.0L 手自一体 两驱 蓝天探索版

当前油耗：8.2L/100km

裸车购买价：14.3万

最满意：

外观这一块，真的是让人过目难忘的感觉，车头圆润，并且是有那种侵略性，如果说要把它和一个动物比较的话，那么特别像是那种鲨鱼的感觉，尤其是那个长长的鼻子。当然不可能把车头做的那么尖锐了，但是还是能体现出来霸气凶猛的一面。

外观：颜值肯定是特别的高的，而且它是一款轿跑型的suv，在国内或者说在合资车型里面，应该都算是比较独特的一个设计。加上马自达cx-4和昂克赛拉相类似的这种魂动设计的外形，也是带给人一种震撼心灵过目难忘的感觉。

内饰：中控台应该属于环抱式设计，两侧对驾驶员的包围效果很好，黑色之中还有银色的饰条点缀，特别是车门把手上金属质感很有现代的工业气息。仪表盘是电子式和指针式的组合，古典和现代的搭配非常合理。中控扶手前方的推拉式水杯架盖板成本不高，但是能明显看出厂家的用心。

空间：我身高174头部空间充裕，前排很宽敞，后排腿部空间正常但不是那种翘二郎腿那种，中间有凸起，后排坐三个人中间会少许不舒服，后备厢空间很大，过年带年货没问题，后排座椅全部可以放倒，打通之后超大空间全家出游没有问题。

舒适：SUV的车子舒适感主要是车身相对高一点吧，比起轿车要舒服很多，但是车子跑的快的时候，倒是容易侧倾，特别是后排，可能我开车的时候一般速度会比较快，老婆老是给我说这个问题，但是车子的风噪和胎噪确实很不错，坐在车内还是比较静谧的，孩子坐车的时候一般容易睡觉，从来没有被外面的声音吵醒过，车子买回来的时候车内的异味也不算大，基本一周就散的差不多了，对于这么小的宝宝来说也会好一点。

动力：马自达的创驰蓝天技术可以说是家喻户晓的，最起码懂车的人肯定是知道的，2.0L的自吸发动机，搭配6速手自一体变速箱，平顺性很不错，在家庭的用车范畴内那是绝对的没有问题。

油耗：主要在市区里跑，油耗在八升左右，跑高速会有所下降。总的来说油耗变现还是比较满意吧。

不满意：

唯一不足的一点就是冷车启动发动机噪声确实太太大了。特别是在车库里启动那个动静往往会吸引他人的目光，有时还有点小尴尬呢。