目前加价的车「加价提车」

去年国内车市一改以往持续井喷式的增长，首次出现了增速放缓的情况。经销商们的库存车也是压力山大，以往动不动就加价出售的“神车”：途观，Q5，CRV，雅阁们纷纷自降身价抛出大额优惠，来减轻库存压力。那么能在今年依旧严峻的形势下依然保持加价的“神车”有哪些呢？小编为您盘点了市场上所有需要加价才能提车的车型，希望您能在选车的时候不要被厂商的指导价迷惑啦！（价格昂贵且销量较小的进口车型如埃尔法，迈巴赫S600，CLA，Macan等加价大户不算在内）

丰田汉兰达

上海地区经销商报价：加价8000

去年新一代汉兰达刚上市就收到了市场的热捧：魁梧的身材配上霸气的前脸算不上有多好看，但是气场方面还是到位了。

内饰方面，丰田的风格一直也是谈不上很喜欢，但也找不到什么缺点，不过汉兰达的表现似乎有点不太一样，从中控面板一直延伸到副驾驶的储物格和超大的中央扶手箱是目前同级别当中最大的，实用性方面可谓傲视群雄。

新汉兰达上搭载的D-4ST2.0升涡轮增压发动机也是亮点之一，虽然数据上并没有给人耳目一新的感觉，但可靠性和平顺性是其它2.0T无法提供的。

由于先期上市时汉兰达的2.0T发动机还需要进口，月产量始终在8000台左右徘徊。这也造成了终端往往需要加价2万以上并等待3个月以上才能提车。好在如今热潮稍有退却，在丰田4S店终于可以平价提车了，但是8000块钱的装潢还是要礼节性的“强奸”一下的。

奔驰GLC

上海地区经销商报价：加价2万

运用奔驰新一代设计语言的北京奔驰GLC（原GLK）相比轿车更动感犀利的线条，兼顾传统SUV的从容不迫和城市SUV的动感与精致。从前往后收紧、尽显蓄势待发气势的双腰线，C柱和D柱若隐若现的肩线，兼顾视觉效果和实用性的黑色侧裙和轮眉，侧窗和车门把手上精致闪耀的镀铬装饰，再加上19/20 英寸大尺寸轮毂，让它更像是一位身材有型穿着时尚得体的成熟男人。

内饰方面更是奔驰的强项，和先期上市的C级轿车基本一致的造型，但是用料和做工方面更胜一筹。

GLC的M274发动机曾被车评人吴佩老师称为史上最佳2.0T，它的涡轮介入时间早而平顺，拥有着优秀的扭矩曲线。

GLC的价格公布时便获得了大家的一致好评。原本定价高高在上的奔驰居然把GLC的入门价格下探到了40万元以内，让许多消费者们蠢蠢欲动。但实际终端的情况却没有那么乐观：经销商普遍加价2万以上，而且许多经销商根本没有现车。

本田思域

上海地区经销商报价：加价5千至2万

十代思域上市时就获得了媒体们的一致好评，轿跑车的造型吸引了许多年轻人的目光。从纸面数据上来看，搭载1.5T的发动机的十代思域在这个级别里没有任何对手。配置方面十代思域也不含糊，能够搭载的高科技配置应有尽有。

本应承载着东本复兴重任的十代思域却很有可能被贪婪经销商们扼杀。粉丝们满怀期待的涌入4S店时却被告知，不加价明年都不一定提的到车。厂商良苦用心的建议零售价在经销商处被随意践踏，这变成了产品力出色的十代思域唯一的“拦路虎”。