凯翼x3测评「凯翼X3急加速到5000全车断电一次」

随着近年来的迅猛发展，凯翼汽车凭借独特的品牌特色，备受广大消费者的青睐与关注。作为奇瑞控股下的一个全新品牌，于2014年正式出现在大家的视野中，旗下车型与奇瑞共享技术，同时定位主打年轻化的品牌理念，意在用智能互联打动当下的年轻人。

时尚运动，迎合年轻人口味

凯翼X3拥有时尚动感的外观，由宾尼法利纳(Pininfarina)的首席设计师罗威•维赫米斯赫 操刀，整体感觉与奇瑞此前较的设计风格大不相同，运动的外形符合年轻人的审美需求，不管配色还是造型都十分年轻运动。

内饰设计同样符合年轻人的品味，做工质感都属于同级别中出色的水平。重点是10.1英寸大屏、7寸液晶仪表盘、出神入化的人车交互车联网系统等，更是将新车的格调推上顶峰，总的而言算得上内外兼修。

1.6L动力够用，即将推出1.2T版本

凯翼X3搭载1.6L DVVT自然吸气发动机，最大功率93Kw/6150rpm，最大扭矩160Nm/3900rpm，此外在未来还将推出1.2T版本，紧跟节能减排的时代节奏。

坦白说，这台1.6L自然吸气发动机在账面数据上并不算特别突出，但这样的动力对于驱动一辆1.3吨的SUV来说已是足够，在紧凑型SUV中处于中规中矩的水平，毕竟更大的排量意味着更高油耗。

变速箱方面，凯翼X3搭配5档手动变速或7CVT无级变速箱，档把造型相对传统，胜在握感较为出色，镀铬饰条以及红色标识提升视觉效果，红色缝线的设计更为运动。

悬挂以运动为主，舒适性表现不错

悬架方面，凯翼X3采用前麦弗逊式独立悬架，后双连杆独立悬挂，这也与大部分同级别车型所采用的悬架系统相同。凯翼X3悬挂调教偏重于运动，悬挂整体感觉偏硬，在试驾过程中经过非铺装路段时凯翼X3的悬挂表现称不上舒适，胜在在面对连续波动时减震筒和弹簧的压缩和回弹都很到位，过减速带等情况后排乘客舒适感还是不错的。

值得注意的是，较为运动的调教使得凯翼X3拥有出色的驾控感，底盘能提供优秀的支撑性，因此在车辆高速过弯时，车身整体姿态并没有作出夸张的侧倾变动，车辆循迹性大为让人满意，整个过程游刃有余，给人信心满满的驾驶感受。

动态表现出色，不止于造型动感

凯翼X3所搭载1.6L CVT的组合并没有让动力变得迟钝，油门前段动力输出不会过于狂暴，轻踩油门可以很好的控制车辆前行，并不会出现车辆向前窜的感觉，这对于新手来说十分友好。

如果需要爆发出最大马力只需要把油门深踩，转速迅速提升即可感受到这台1.6L发动机的不凡动力。油门脚感轻快，在踩过1/3后动力爆发，发动机的咆哮声以及推背感都会相继而来。在中段加速超车很轻快，给人游刃有余的感觉，足够的动力储备让人开起来更有信心。

用在凯翼X3上的7CVT变速箱表现出色，平顺性永远是无级变速的拿手好戏，这方面毋庸置疑。日常驾驶中这一套CVT的表现值得肯定。

不得不说的是，制动踏板的脚感有点“德”味，在制动前段并不会产生太大的制动力，这样确保了行驶的平稳性同时对于新手司机来说更为友好，但制动踏板稍微深踩，制动力马上传递到车轮制动。场地实测的制动距离也较为理想，相比同级别的各类SUV车型处于中上水平。

凯翼X3除了最低配版本采用液压助力，其余版本皆采用电动助力，轻盈的转向手感，在倒车和出库等低速状态以及原地转向都十分轻松，而在行驶过程中转向力度又很沉稳，高速稳定性不错，并不会出现发飘的感觉。指向性说不上非常出色，属于中规中矩的水平，整体感受偏向舒适的。

人车合一，场地测试操控自如

为了深入体验到凯翼X3的性能特点，本次测试设置了直线加速、直角弯、S弯以及蛇形绕桩模拟赛道等，在直线加速路段地板油起步，转速直线攀升，变速箱响应相当迅速，很清楚驾驶员的意图，保持着较低的档位来提供更大的动力输出。

在到达直角弯位置前进行了轻微的制动，通过时保持着较高的车速，得益于坐姿较高的良好视野以及车身较低的重心，流畅的通过直角弯，侧倾幅度不算严重，给人十足的信心。

S弯路段通过十分轻松，方向盘的回馈力度恰到好处，方向盘尺寸与出色握感都使得转向时得心应手。

在蛇形绕桩路段可以发现凯翼X3的侧倾控制出色，在车速较高时连续的变换方向车身依旧能保持不错的姿势，这一点是值得肯定的。

油耗是惊喜，车内控噪出色

燃油经济性方面也是消费者考虑的一个因素，为提供一个数据参考，此次测试中进行近35km的市区路况行驶测试，并且在测试路段下着毛毛细雨，众所周知在雨天路面湿滑的情况下，轮胎与地面的摩擦力会减小，导致抓地力减少而发动机做功会增加，相对的油耗也会提高。官方给出凯翼X3的综合油耗为7.4L/100km，而本次实测油耗为8.0L/100km，带来不少惊喜，要知道在广州市区的拥堵程度可不是开玩笑的，在这样走走停停的路况下依然能保持8.0L/100km的油耗确实不错。

总结：凯翼X3在本次性能测试中表现出色，作为一款智能互联SUV车型，凯翼在各方面都已经达到合资品牌的水平。凯翼X3也是少有的自主品牌不靠颜值吃饭的一款车型，但凭借着出色的配置以及强劲的动力，在七万元级别称王也不足为过。凯翼X3，是一款专门为年轻消费者打造的一款车，把互联网与车子结合是未来汽车发展的一个大方向，相信凯翼汽车在未来会更加完善这一科技，到时凯翼的表现会更加值得人关注。