新款190X「新车注意哪些细节」

大家好：欢迎来到机车工坊，我是韬子咱们新开一个频道，叫车主分享。说说为什么做这个，或者说什么叫车主分享。为什么要叫车主分享呢，因为咱们这个频道，发言的必须都是车主，且拥有的车辆至少上万的公里数。

正所谓没骑过，哪来的发言权。道听途说、还是百度搜素。再一个就是车辆：使用过程当中，都会遇到些什么问题。这些不是说靠新车测评能测试出来的，再牛逼的测评也不会告诉你，这车使用一段时间之后会遇到些什么样问题。新车测评能做什么，只能告诉你，这车骑着感觉怎么样，各项成绩进行打分。这是新车测评！！咱们做这个频道的目的就是，告诉你一些，百度查不到，测评测不到的一些车主真实的反馈。给大家买车之前，一个准确的参考信息。

但是啊，这个事儿避免不了大家意见不同，咱们尽量客观公正，不吹不黑。客观陈述事实。再有，大家了解车辆之前，要捋明白一个观点，一个正确的意识形态。没有任何一辆车，是完美无瑕，无可挑剔，那种车只存在概念里头！！！！

大家口中的不死、神车之类的话题，并不是车不坏，也不是车一点问题都没有，只是无伤大雅，没有大毛病。而且车好修，是个店就会，这叫不死、神车。而不是一点儿毛病没有。

咱们呢，把一些车辆的通病，大多数人，都遇到过的问题，尽可能的都陈述给大家。外加车主心得，一并奉上！！给厂家呢，也算是一些建议吧！给准车主呢，是个参考。没有任何一个人会对每一辆车的改版过程中，发现什么问题，解决什么问题，每一代的区别。但是有些资深车主会。因为我们大家只会对自己喜欢的车辆去研究嘛！我们会给大家尽可能的寻找这种车主来做分享。欢迎大家投稿，支持这个频道建立的朋友记得，点个关注！！！

第一期我先来，自诩190资深车主。---------分享篇

190这车总体来说，确实很不错，当时的口号，下压150，上打250，不过说真的，这货0~80还是很给力的，确确实实能干很多250车型，甚至太菜的300~350排量的也勉强可以与之一拼，但是80往后就歇菜，毕竟排量才是王道。

目前这车在国内有两家合资企业，分别是：新大洲本田和五羊本田······简称新本跟五本。CB是五本的产品CBF为新本的产品其中R代表街车款，也就是常说的190R暴风眼x代表的是ADV，新本叫190x战鹰/五本叫190x猛鸷现在还有SS复古版这6款车实际排量全部为184cc，没有什么高功率低功率之分。只是GP版画的比较贵而已，并不是所有人都愿意为版画而买单的，所以有些商家就称为发动机调校不一样，高功率的。大家都是184cc,你会飞呀。

目前为止，190这个动力平台，已经被两本玩出花儿了，街车款、休旅款、复古款。但是有一点是明确的，只有R街车款，是本田的车型，其余的都不是，没有之一，包括x休旅款也不是，看看发动机边盖即可明白，除了R之外，其余的都打着WUYANG/或者XINDAZHOU字样，车架全部都是国内设计的。

售价的话，咱们就不仔细说了，最早是14800的官方报价，后来越卖越贵。大概是14000~17000之间吧裸车，以车行售价为准吧。咱们聊聊改款的东西吧，价涨的值不值，自己掂量，每个人看法不一样。

国三国四区别：

1. 在国四的时候，隐藏式排气改了，为的是离地间隙，原来国三车那个离店间隙，底的可怜，高点的减速带都磕排气，更别说想上马路牙子，只能说想多了。

2. 后脚踏固定螺丝位置变了，原来在侧面，现在从下面往上拧，不知道是不是因为原来那些太容易滑丝的原因，大部分人都滑丝了。

3.油箱位置变化，原来压弯夹油箱总滑，而且很多护膝还容易刮花油箱，比如这样的护膝 ：

所以大家都选择贴个油箱贴，现在直接改了，塑料板。

4.前轮加了ABS ，只有前轮哦！

5.原车增加双闪跟档位显示

6.后平叉位置变化，比老款要精致许多，做工厚实！

7.国四的目前还有一些车型没出来，现在只有190R/还有五本的X、五本的挚道190SS有国四的，后面有没有，估计得看厂家。

8.就这些变化，贵了好多。自己感觉值不值吧。

咱们插一句题外话，很多新人想买二手车，都在问，是不是国四的，他不是在纠结车辆配置，因为很多车辆，变化的只有环保标准，配置变化，一般都不大。他在纠结环保标准。你知道么？？环保标准，对于你个人而言，那就只是个标准而已。现有车辆，不会影响你过户卖车，更别提什么，往后骑不了了。

真说有影响，有什么影响啊，比如你想从二线城市把你的国三车卖到北京，北京的环保标准不让你落户。这个东西，只有当你往异地卖车时，涉及一个落户的问题，那个能不能落，完全取决于你所售当地的政策，不往外地卖车，跟你个人根本没有任何关系。什么国三车骑不了，那都是谣言啊！

车介绍完了，咱们说说通病吧，就是大部分车辆使用过程中都会遇到的问题。

2017年4月以前生产的190r，不含190x，龙头锁螺丝容易松动容易卡死车头，召回过一次。具体情况，文章中有详情链接。

https://mp.weixin.qq.com/s/-qj4s9OvolMPSaCfAFV_pw

召回这事儿吧，理性看待啊，至少这种厂家，人家有问题敢于承担，敢管，不像某些厂家。眼里除了钱没别的。

减震漏油，我自己换过三根减震，都是厂家免费换的，据说是油封的问题，这是个通病啊，很多人都换了。但是五本的基本没有这个问题。

怠速熄火，我自己有热车的习惯，热车结束后，怠速理论上是会降的，有时候降的时候，降不明白就会熄火，出现过三次吧，但是不影响骑。

档显漏油，这也是通病，大部分新本都会有，只能换密封圈，打胶。没有发现的人，记得再去看看，别误以为是链条油甩的。

190x挡风玻璃质量太次，半年准晒黄。

190全系牙盘链条，轮胎，这些都是必须换的配件。倒不是因为有问题，而是因为不好，所以换。

下面咱们说一下为什么需要更换：

1.原车链条韧性太好，所以导致太容易被拉长，暴力一点骑的朋友，一千公里基本就是拉面了，已经不能再调整链条送紧度了，只能截链条，但是一旦链条已经没有韧性了，在拉扯下去，那就是断裂一个后果。而且噪音还贼大，我在五环骑车，前面有辆摩托车刷拉拉的声音，不用考虑了，必须是190！！！所以只能更换链条， 链条都换了，牙盘肯定一起换了。

2.轮胎必换为什么呢，R原车是正新半热的，正常天气还行，下点雨就不行了，稍微有点水就滋溜滋溜的滑。尤其这车还没有ABS，可以说轮胎的性能决定了你的刹车性能。190x呢是原车建大菠萝胎，更滑，特别容易抱死，基本刹不住。就像是什么呀：咱们穿的鞋子，有些鞋子，路面湿滑的时候，鞋子也不滑，但是那种鞋通常不耐磨。可有些鞋子虽然说耐磨，但是下雨天穿着出去，不摔他几跤，回不了家，摔不摔完全取决于你的平衡感怎么样。X这个胎的话，完全取决于你的水准。但是你不可能每一次都技术碾压，安全第一，还是换一个抓地力好的。毕竟走路摔跤跟骑车摔跤不是一个概念。

五本的190x也是正新的半热熔，SS是正新的龟背胎，也是滑的一批。关于轮胎呢，我之前写过一个文章，再次声明，CT为胶胎，不是半热熔，很多朋友以为是半热熔，美滋滋去换了才知道，不是半热，从来没人说过CT是半热，ST才是。

问题基本就这些，无伤大雅，质量对比的话，五本相对要好一些，但是让我选，我还选战鹰，好看啊。猛鸷多丑啊！！！开玩笑，猛鸷车主莫生气。

好了今天第一期车主分享到这里就结束了，欢迎大家投稿。记得点赞加关注，我们下期再见。后面给大家附一份加装配件参考，也算是改装清单。

公众号内搜索：190改装参考方案