时间:2023-09-04 18:16:05来源:
本周我们在去天津拆箱平行进口塞纳的时候,顺路去盘了盘库。简单跟大家聊聊。
大家都知道今年是平行进口车行业最跌宕起伏的一年,可能有些车商都没想到一些“离谱”车型能涨到飞起。就因为我们在今年的下半年不允许国五的中东车型进口了,导致很大一部分车型就要和中国的消费者说拜拜了。正!因!如!此!绝版、最后机会、以后没机会了成为了一大部分车商卖车涨价的宣传借口。
目前港口属于一个逐渐补仓的阶段,除中东版车型外,各个品牌的车源数量都在逐渐的丰富,尤其是和中规相比有较大价格优势的GLS和大G系列。
此外,现款丰田塞纳也在积极准备做国六认证中,大概有1000台左右的数量,如果可以通过测试的话,对一些国六地区且喜欢3.5V6塞纳的朋友来说算是一个好消息,但大家所期待的价格下跌大概率是不会出现的,1000台车对于庞大的中国市场而言真的是微不足道。
接近春节又是一个购车需求旺盛的时间节点,中规进口车价格行情依旧比较坚挺,像最新到店的迈巴赫GLS480加价区间在80万左右,根据这些信息,大家不妨可以预测一下全新奔驰S正式上市销售的时候需要加价多少才可以提到车?
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