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时间：2023-09-04 18:16:20来源：
有车铭着说：
就在12月1日的清晨，家铭从朦胧中醒来，打开手机，一条消息直接吓得我从床上跳了起来，向后转体三周半外加一哆嗦！
卧槽？！这一新政策会对豪车市场有什么影响？！进口车库存会不会雪上加霜？！这一政策到底会不会损害我们的利益？！
我到底该怎！么！办！？
等等……
说得好像我买得起一样……
这一政策出台之后，立刻成为大家热议的话题，微博底下的各种花样评论也是层出不穷：
哥们，土豪的钱也是钱啊，也不是大风刮来的啊……
这个政策会对豪车市场产生什么样的影响？
分析显示，假设进口一台排量为4.1L、零售价为200万元的豪车，在政策实施前需要缴纳200万元/1.17*40%=68万元的消费税，政策实施后就需要缴纳200万元/1.17*40% 200万元/1.17*10% =85万元消费 豪华税，等于购车费一晚上涨了17万元。
“10%的消费税率意味着购车成本增加了10多万元。”一位熟悉进口车市场的企业负责人向《每日经济新闻》记者表示，“虽然超豪华车的消费者对价格的敏感性并不太大，但这么大额的增税，已经能够影响消费决策。”
不仅如此，对于进口车市场本就高企的库存，10%消费税的增收无疑雪上加霜。根据中国汽车流通协会的统计，今年10月进口汽车品牌库存系数为1.63，高于警戒值1.5水平8.6个百分点。在此情况下，对130万元以上超豪华车增收10%消费税，无疑会让进口车市场需求进一步降低。
哪些车型会中枪？
零售价格130万元以上的豪车，其排量在3.0升以上占据了很大的比例。以在生产和在售的主流轿车为例：
看来这些主流豪华车型都将受到影响，130多万的税款只有十几万，但是400多万的宾利要多交几十万的税款，着实是一笔巨款……
于是家铭就在想，政策出台之后，会不会对土豪们的购车决策有所影响呢？
后来我发现我的想法太天真了，因为土豪是这样说的：
厉害了我的哥……真不愧是土豪
亏得家铭还在之前帮你说话，说你的钱也不是大风刮来的，看来是我多虑了……
说了这么多，那么问题来了，国内豪车会不会降价？
就比如2016款 S 400 4MATIC 轿跑版 的指导价为130.8万元，还真是个尴尬的定价呢……
所以由此分析，在政策出台之后，一些定价130万出头的豪车，会不会将指导价定为129.9万元呢？感觉离买豪车又近了一步呢！
毕竟我从原来的只差130万，变成了现在的只差129.9万……足足少了1000元！
这样想想，我还真是幸福啊……
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