新天籁多重「天籁22款会大改吗」

如今伴随着天籁的更新换代，日产再次冲击着销量榜首。对于日产而言，竞争品牌都在日益进步的同时，而它还未迟迟更新，着实捏了车迷们一把汗。随着日产旗下车型，陆续更新完成，对于丢失的龙头椅如今是否能再次追回，不妨接着往下看。而本期轩逸车型，自更新换代以来，高度相似"天籁"的车身外观，以及换代加长的车身轴距，凭借10万出头的售价力挽狂澜，再次赶超"中国特供"朗逸，从7月中旬换代之后，不足两月的时间便重回巅峰。

对于朗逸这款车，相信不少车迷朋友不会陌生，长期稳坐紧凑型轿车的第一把椅，的确在综合表现上有着一定实力，但如今更新换代后的轩逸，势必如站起来的骆驼，傲视群雄。换代车型在车身颜值上，进一步靠齐天籁，但相对短小的身尺寸，更显运动风格，何况作为年轻用户座驾，10万出头的售价，更能拉近用户距离，也不难不看出不到2个月就荣登8月销量榜首。

在车身定位上，轩逸为紧凑型轿车，和同级大众朗逸、丰田雷凌有着旗鼓相当的车身尺寸。轩逸长宽高分别为：4641mm*1815mm*1450mm，以及换代加长的轴距，长达2712mm，相较诸多竞品，全新轩逸轴距更为突出。而全新一代轩逸在整体售价上为10.90万——14.30万，整体的售价和同级竞品相差不大，但是在车身的造型上，就有着更时尚的设计语言，活脱脱的一款小号"天籁"的既视感！

在全新一代轩逸设计造型上，相较于老款更加的低趴，有着十足运动气息。同时，前脸最为显著的是采用了V-Motion 2.0设计语言，家族式的设计风格，有着小号"天籁"的既视感。V字造型的中网，几乎占据了一半的前脸面积，富有极强的线条感。值得关注的是，全新轩逸配备了主动式进气格栅，不仅能够带来更好的机械性能，而且还进一步降低风阻系数。来到车身侧面，溜背式的车顶造型，配合大倾角的C柱，为后排乘客提供了良好视野。相较于车头，全新轩逸尾部造型较为简洁，没有太多复杂线条，但也不乏细节之处。例如熏黑处理的尾灯，在点亮时有着不错的视觉效果。

进入车内，焕然一新的内饰氛围，更加舒展，相较于老款车型，全新轩逸更加时尚，潮流。简洁的中控台，拼色的设计风格，符合年轻用户审美。而且，大面积软质材料铺盖，符合这一级别做工。8英寸多媒体显示屏，搭载日产智联娱乐系统，界面设计稍显简洁，同时GPS、导航、蓝牙、语音识别控制系统和车联网功能，一定程度上丰富了车机内容。把视线继续聚集在中控上，炮筒式的出风口，也是内饰设计的一大亮点，造型非常新颖。而皮质包裹的方向盘的，手感细腻，同时采用平底设计，彰显运动风格。

新款轩逸，在加长轴距后带来不错的舒适表现，同时座椅采用菱形格纹设计，提升了不少档次，而且座椅继承一贯沙发厂的舒适感。当身高175cm模特坐进驾驶舱后，调整好位置，头顶依旧有着1拳以上头部空间，随后保持前排座椅不变，来到后排，头部空间为4指，腿部空间为1拳半，足以见得全新轩逸在紧凑型轿车中着不错表现。

当然，全系标配的的1.6L自然吸气发动机，能够爆发出139Ps最大马力，和169N·m峰值扭矩。虽然数据上并没有太多惊艳，但对于一台家用级轿车1.2吨出头的轩逸，驱动它正常行驶没有任何问题，何况自然吸气发动机搭配无极变速箱，动力输出非常的平顺，提升了一定的舒适性。此外，全新轩逸有着不错的燃油经济性，百公里6L左右油耗（仅供参考），结合92号燃油，对于刚成立家庭的年轻用户而言，非常的友好。

最后总结一下：换代不到两个月的时间，轩逸在8月份重新登上销量的龙头宝座，离不开较为实惠的售价和焕然一新的颜值。有着小号"天籁"的美誉，自然在车身的综合表现上不落下风，当然全新轩逸是否会成为紧凑型轿车的标杆，就把这个问题交给时间，共同拭目以待吧。