两三万的车一年费用「一年开2万公里正常吗」

如果回看这两年来的“黑马”车型，除了特斯拉Model Y、比亚迪秦PLUS外，另一匹大黑马则是宏光MINIEV，从上市之初被称之为“老头乐”到成为销冠，宏光MINIEV也卷起了纯电微型车一股新风潮。

而如今，在3-5万元价位之中，宏光MINIEV开辟的新市场也迎来了越来越多竞品。本期大咖就来盘点几款这类车型，看看这些售价低廉，用车成本还超低的车型，到底能为我们省多少钱？

宏光MINI EV

指导价：3.28-4.98万元

在2021年，宏光MINI EV的风头可以说一时无两，其不仅月销量能突破5万辆，而且年销量也突破了40万辆大关，成为2021年轿车销量亚军。可以说，如今纯电微型车市场的繁荣景象，离不开宏光MINI EV打下的基础。

从产品力来看，宏光MINI EV有着方正短小的外观造型，2022款宏光MINIEV更是在精致感上得到了加强，马卡龙夹心款采用前脸灯组中央镶嵌五菱发光车标，搭配更具科技感的LED前大灯，整体科技感得到提升。

而内饰方面新车也进行了升级，其中马卡龙版车型将配备主驾驶席安全气囊和倒车影像，马卡龙夹心款还将搭载Nappa工艺内饰，提升舒适度。动力方面，新车电机最大功率20kW、最大扭矩85牛·米。续航提供120km和170km两种版本。

从整体实力来看，宏光MINIEV依旧有着不小的诟病，但3万元多的售价可以让绝大多数人都唾手可得。而宏光MINI EV的定位也非常纯粹，不追求所谓的全能家用属性，而是单纯只是日常城区代步出行。

不过，随着电池成本的增加，宏光MINIEV也脱离了2万多的起售价区间，其起售价已经调整至32800元起，比之前的28800元起售上调了4000元，马卡龙版也从之前的39600元起售涨至43800元起。

奇瑞QQ 冰淇淋

指导价：2.99-4.70万元

早在2004年，奇瑞就推出了一款奇瑞QQ3，凭借着3万多元的起售价，这台车型也成为了不少人的第一台车，风靡全国。而在时隔17年后，奇瑞新能源小车“QQ 冰淇淋”也在去年年底正式上市。

外观方面，奇瑞QQ冰淇淋采用了360度微笑语言设计，并且提供香芋紫、海盐蓝、薄荷绿、椰子白、浅藕色、柠檬黄、樱花粉等多种车身颜色选择，在外观方面极力讨好年轻人的喜好。

新车内饰秉承简约的设计风格，车内采用双辐式方向盘搭配换挡旋钮机构，撞色的一体式织物座椅设计显得较为运动。配置方面，新车装配了主驾 12V 电源接口、后倒车雷达、高清倒车影像，坡道辅助等配置，还拥有冷暖空调。

动力方面，新车搭载后置永磁同步电机，最大功率 20kW，最大扭矩 85N・m。三款车型均搭载磷酸铁锂电池组，其中布丁和甜筒的电池容量为 9.6kWh，NEDC 续航里程为 120km；圣代的电池容量为 13.9kWh，NEDC 续航里程为 170km。

当然了，在成本上涨的当下，QQ冰淇淋也没有逃过涨价的命运，甜筒款和圣代款分别涨价3100元，不过最低配布丁款并未进行涨价，这也让其起售价依旧保持在3万元以内。

奔奔E-Star

指导价：4.98-7.48万元

同样，在奇瑞QQ盛行的时期，长安也推出了一款类似的微型车——长安奔奔，并且在巅峰时期月销也过万。而在如今宏光MINI EV盛行之时，奔奔也推出了其“油改电版本”，并且后继推出了“国民版”车型，进一步拉低价格。

该车外观增加霞光粉和田野绿两种全新车色，外观方面依旧是“笑脸”造型，前脸为电动车中常见的封闭式进气格栅，两侧为大大的前大灯，整体造型看上去非常的小巧可爱。

内饰设计上，新车升级了中控大尺寸彩屏，并采用了旋钮式换挡机构，配置方面，新车搭载了主驾驶安全气囊、中控大屏、倒车影像、双扬声器、阅读灯等配置。新增车型整体颜色搭配视觉效果更加年轻。

动力方面，奔奔E-Star国民版多彩款采用三合一集成式永磁同步电动机，最大功率达到55千瓦，最高车速可达101公里/小时。奔奔E-Star国民版多彩款电池电量达32.2千瓦时（三元锂/磷酸铁锂电池），NEDC续航里程为301公里，支持交流慢充补电模式。

在2020年，奔奔E-Star国民版上市的起售价仅为2.98万元起。而如今升级过后，奔奔E-star国民版多彩款车型上市，售4.98万元起，相比于前面两款车型要贵上不少。当然了，由于动力和续航都更出色，奔奔E-Star的出行能力也更强。

凌宝BOX

指导价：3.98-5.88万元

相比于前面几个大品牌的纯电微型车，凌宝BOX的知名度要小很多，作为2020年上市的新车，凌宝BOX凭借着4万元不到的起售价，以及5门四座带来的家用属性，在今年2月卖出了2850辆，成绩不错。

外观设计上，外观设计得比较小巧可爱，属于男生女生都可以开的类型，前脸设计了圆润的前照大灯，给人眼前一亮的感觉。车身则设计得比较饱满，轮胎尺寸为14英寸，长宽高3584/1475/1666毫米，轴距为2455毫米，尺寸方面在同级别有着一定优势。

内饰方面，搭载了9英寸中控大屏、全液晶仪表盘等，整个内饰设计得比较简洁。配置方面新车标配ABS防抱死、制动力分配、胎压监测系统、后驻车雷达、倒车影像、上坡辅助、制动能量回收系统等。

动力方面，凌宝BOX提供两种不同的动力版本，分别搭载最大功率为30千瓦和35千瓦的驱动电机，峰值扭矩分别为95牛·米和125牛·米。续航方面则有140/180/320/351多种型号可选。

大咖总结

从产品力来看，早先宏光MINIEV的推出可以说是备受诟病，最长170km的续航，没有快充功能，塑料感满满的内饰，没有蓝牙、没有电动后视镜，以及虽然名为4座，但后排和后备厢却形同虚设的空间，都让宏光MINI EV更像是一台大玩具。

但之所以宏光MINIEV在上市后能卖得如此之好，两年不到的时间里卖出超60万辆，靠的还是其代步属性，说白了就是低出行成本。

以宏光MINIEV来看，其百公里电耗大概为9kWh/100km，以家庭用电0.6元每度计算，其一公里电费仅需0.05元。相比之下，百公里油耗8L的燃油车，一公里油费需要7毛钱，成本高了10多倍。

而以一年1万公里计算，宏光MINIEV的电费成本仅需500元，而燃油车一年油费成本需要7000元。换句话而言，宏光MINIEV一年能省下6000多元的出行成本，仅需5年时间就能省下一台新车价。

之所以纯电微型车能有如此广阔的市场，得益于其代步特性。可满足上下班代步、接送学童、购物买菜、个人休闲出行等多种需求。新车价格依旧低廉，日常在家充电的话用车成本低，同时又能遮风挡雨，不失为一种高性价比的出行工具。