这6台车 在中国好多年前就火了英语「六款车退出中国市场」

在中国汽车市场刚刚起步时，一些合资车型率先进入国内，并凭借自身实力赢得不少消费者的喜爱。但国内汽车市场发展之快，让人们逐渐淡忘了曾经叱咤风云的那些老车。如今，购买那些老车的人早已成为长辈，但他们曾经喜欢的车却依然在不断改进，而且对于当下的年轻消费者来说，它们的“后辈”依然值得选购。今天，编辑就为大家推荐几款长辈们曾经很喜欢，现在同样值得选择的车型，一起来看看！

编辑点评：2003年9月，第一代飞度三厢版由广汽本田正式投产，次年，两厢版也正式推出。飞度车身小巧却拥有宽敞的车内空间，并且机械素质非常稳定，充分满足了当时消费者的需求，迅速获得人们的喜爱。经过近20年的历史变迁，飞度也进行了3代演化，但它实用、稳定的特点依旧保持着，同时动力表现优秀，操控出色。对于喜爱运动的年轻消费者来说，飞度始终是人生绕不过的一辆车。

编辑点评：同样在2003年，天津一汽丰田威驰也正式上市。作为飞度的劲敌，威驰表现同样亮眼，外观设计新潮，车内空间够用，经典的丰田8A发动机，兼顾油耗与品质，这也让当时很多消费者纠结于威驰与飞度之间。时至今日，威驰同样发展到了第3代车型，虽然受关注度已经不如飞度，但它依然是一辆值得选购的小车，外观年轻，内饰宽敞，动力够用，油耗也并不高，是一辆很适合居家生活的“买菜车”。

编辑点评：起亚K3这个名字并没有太长的历史，但它的前身赛拉图肯定有很多朋友了解。十四年前，起亚赛拉图正式国产，舒展大气的车身，有口皆碑的可靠性和极高的性价比，让它得到无数车主的赞誉。从赛拉图到福瑞迪再到今天的K3，它的定位在一步步提高。虽然名字一直在更改，但K3均衡的表现，丰富的配置，好看好开的特性一直没有改变。对于大部分追求家用的消费者来说，K3依然是个好选择。

编辑点评：2000年，悬挂风神车标的国产第一代蓝鸟（海外第八代蓝鸟）正式上市，超大的车内空间，先进的科技配置，以及相对较低的价格，让它顿时成为消费者的新选择，甚至可以和同时期的雅阁一决高下。2005年日产蓝鸟正式更名为轩逸，其宽大舒适的车内空间堪称同级别标杆，发动机兼顾油耗与动力表现。而在刚刚到来的第14代轩逸上，这些优点依然延续着，同时外观更加年轻动感，对于注重舒适的消费者来说不可错过。

编辑点评：为了与帕萨特、雅阁等车型竞争，别克在2006年正式推出了君越。作为典型的美系车，君越外观大气，车内空间宽敞舒适，而且配置丰富，2.4L和3.0L两款发动机动力充沛，加速爽快，成为很多美系爱好者的选择。如今，君越早已从中年大叔转型为俊朗青年，2.0T发动机动力依旧强劲，丰富的配置始终是其亮点所在，如果你也是美系爱好者，那在中型车市场里，君越仍然是首选。

编辑点评：中型车市场长期以来都是德系车的天下，上汽大众帕萨特便是最具代表性的车型之一。2000年，帕萨特B5在国内正式推出，并针对中国市场将轴距加长100mm，营造了超大的车内空间，同时也有着优秀的乘坐舒适性，一举成为国内公务车霸主。时至今日，MQB平台的帕萨特更加年轻有活力，空间充裕，配置丰富，宜商宜家。如果你想拥有一辆综合实力更均衡的车型，那帕萨特再合适不过了，当然，它的“兄弟”一汽-大众迈腾也是如此。