打死不买日系车「荷兰和美国会不会打平」

时间：2023-09-27 16:16:04来源：

在国内的轿车市场，基本上从我国汽车市场刚刚得到需求爆发到现在都是合资品牌的天下，而在合资品牌中又是有德系的大众以及日系的丰田马首是瞻，其中的大众汽车真正为其奠定下夯实的市场基础的则是入门级轿车大众桑塔纳，而为丰田在轿车市场中立下汗马功劳的则是丰田威驰。不错，今天小编要着重讲的这款车型正是威驰，这款入门级的A级车从06款正式在国内销售，到现在已经迭代至17款，十年风雨走过，市场口碑一直维系在一个很高的高度上，至少可以说从未有被国人骂过。唯一没被骂过的日系车，从13万降到6万，发动机20年都开不坏！

即便是现如今，日系车因为“吸能”问题被国内消费者隔三差五的讥讽，但是威驰却从没被单独拎出来说事儿，因为就算现在日系车减配问题越发严重，但是威驰作为丰田的入门级车型却一直很是良心。丰田威驰在2006款正是推出式，其售价高达13.2万，而如今的17款丰田威驰起售价只剩下了6.98万，并且基本上各地经销商处还都有1万左右的购车优惠。

在外观方面，这十年间丰田威驰也有着非常巨大的设计改变，如果你还能在大街上遇见06款的威驰，你会发现真的是土到掉渣，三幅式的上格栅，长方体的下网格，组合起来在这一辈年轻人的眼中简直就是非主流，而17款的丰田威驰则在长相上与现款卡罗拉大致相同，上方的是飞翼式的细长格栅，下方则是大嘴式的熏黑网格，再配上两侧锐利十足的大灯设计，整个车头更加的年轻动感。

内饰部分，17款的丰田威驰则依旧保持了很浓郁的丰田家族式设计，其对称式的中控台在设计感上层次分明，虽然因为造价限制整个中控台采用了大量的硬材料进行填充铺垫，但却也通过更加精良的做工缝合使其看上去不会那么的低档次，方向盘则采用了红色缝线进行装饰显得更加动感，三联筒状的仪表盘给人以十足的运动感和速度感，当然，没有全系配备可触液晶屏也让人略微感到遗憾。

动力方面，17款威驰则搭载了一款1.3L和一款1.5L的发动机，其最大马力则分别可达99和107，与之匹配的传感器则是一款5挡手动和一款CVT变速箱。威驰作为丰田专门为亚洲市场设计的入门级A级轿车，在国内销售了整整十年有余的时间，虽说现在的销量因为其他竞争车型的纷纷入场而有一定的跌落，但是作为一款驰骋市场的老将，丰田威驰这么多年来都没有什么“花边新闻”出来，也实属不易。