15万以内的混动车型有哪些「15万以内的油电混动汽车」

一到中午的午休时间，就听到公司里有几个人在说中午去加油，还要加满，我寻思这不是油价都涨了几天了吗？现在去加油有啥用，难道是搞活动了？

等等...不会是油价又要涨了吧！在搜索引擎中一输入“油价”这个关键词，3月17日24时油价又将上涨的消息铺天盖地的袭来。

如今各地92号油价已经突破8元，不少地区95号汽油也即将或已经达到了9元。光看8元、9元可能不够直观，打个比方，如今你加满一箱50L的油需要450元，而在2020年的时候，92号汽油普遍还只要5.5元/升，加满同样一箱油只需要275元，长期以往下来，这笔费用可不小，现在不少人甚至因为出行成本猛增的问题，普通出行时都不敢开车了。

新能源汽车在这几年的发展中，无论是在政策助力下，还是在金钱的支持下，其实渗透率并没有达到很高，也很难打动燃油车死忠，反倒是最近两个月油价的疯涨，让很多燃油车死忠开始逐渐接触新能源汽车，对混动汽车这种从燃油车时代进入纯电时代的过渡产品产生了浓厚的兴趣，今天我们就来看看15万左右的预算，能买哪些混动车吧。

宋Pro DM-i

指导价：13.48万元-15.98万元

外观上，2022款宋Pro DM-i采用了全新的家族式设计，对比燃油款车型在细节方面进行了升级，比亚迪王朝系列的Dragon Face3.0前脸设计在这款车身上也得到了进化。

前进气格栅尺寸相比此前进行了进一步增大，比例由 60% 提高到 75%，视觉冲击力更为强烈，内部用横向贯穿饰条进行装饰，不仅拉伸了视觉宽度，也提升了质感，两侧龙爪之痕样式的LED日间行车灯则是霸气十足。

尺寸上，宋Pro DM-i的长宽高分别为为4650/1860/1700mm，轴距为2712mm，是标准的紧凑级SUV身材。车身颜色上则是提供了赤焰红、时光灰、天青蓝、玄羽黑、雪域白5种涂装选择，还是比较丰富。

内饰方面，宋Pro DM-i采用了双拼色内饰搭配，这种设计方式能让内饰空间更有层次感，视觉感知上更丰富，目前比亚迪也非常喜欢这样的设计方式。中控台上还搭载有15.6英寸的可旋转悬浮式中控屏幕，而这为这台车提升了不少科技感。

来到重头戏油耗方面，宋Pro DM-i提供51km和110km两种纯电续航版本，如果你有家用充电桩，平常上下班只需要用电就行了，很久都不用加油，因此那点出行成本根本不值一提，而如果长途出行，宋Pro DM-i的亏电油耗也只要4.4L/100Km，一般来说一台正常的燃油SUV油耗也会在8L/100km左右， 在城市拥堵路段甚至能到10L/100km，而买上这样一台混动车，可以为你省下相当多的钱。

领克06 PHEV

指导价：15.38万元-16.88万元

目前插电混合动力车型卖得最好的就是比亚迪，但这并不代表其它车企的插混车型就不行，领克06 PHEV就实力不错。

领克06 PHEV前脸依旧有着领克家族的标志性神韵，采用分离式的进气格栅设计，上方的黑色格栅与两侧的前照灯相连，整体感非常强。

车辆尺寸方面，领克06 PHEV车身的尺寸分别为4340mm/1820mm/1625mm，轴距的尺寸达到了2640mm，定位小型SUV。

内饰方面，领克06 PHEV则是将内饰营造出了简约科技的感觉，符合其自身的沃尔沃血统，悬浮式的中控屏和中控台略微的偏向驾驶者的方向，能够便于驾驶者操作，

动力方面，领克06 PHEV搭载由沃尔沃和领克联合开发的Driver-E系列1.5TD 发动机，同时搭载一台西门子电机，综合最大功率 258 马力，峰值扭矩为390N·m。续航方面，领克06 PHEV车型纯电续航统一为84km，这个续航里程不会像比亚迪的51km续航的车型那样需要更频繁的充电，同时也能满足更远的通勤需求。

油耗上，虽然官方没有给出亏电状态下的油耗数据，但是据论坛的车主反应，其真实油耗应该在6L/100km左右，对于这样一台重1.6吨的车型来说还是相当不错了。

卡罗拉双擎

指导价：13.58万元-15.98万元

前面都是插电混动车型，还有一种混动车型是混合动力车型，不需要插电，由发动机给电池充电并给电机驱动，丰田在混合动力车型上的研究格外出色，接下来就来看下丰田的卡罗拉双擎。

外观上，卡罗拉双擎有着大尺寸的格栅，样式为条幅样式，虽然传统，但还是非常沉稳大气，上方的丰田LOGO两侧延伸出去的镀铬装饰一直连接到两侧的大灯，让前面看起来更为舒展，也让车辆的前脸看起来更为宽广。

尺寸方面，卡罗拉双擎长宽高分别为4635/1780/1455mm，轴距2700mm，拥有不错的尺寸大小。

配置方面，卡罗拉双擎同样采用丰田智行安全系统，拥有多项实用配置，同时全车标配8个SRS空气囊，让车主的行车安全得到一定保障。

动力方面，卡罗拉双擎搭载采用1.8L四缸发动机 90ps输出功率的电机组合，匹配E-CVT电子无级变速系统，悬挂采用前麦弗逊式独立悬架系统，后双叉臂式独立悬架系统，无论是在动力上还是舒适性上均有一定保障。

最重要的是在油耗上，卡罗拉双擎的官方最低油耗在4L/100km，大量的车主反馈的油耗数据也在这个范围左右，按照这个价格来算，出行成本可以说是大大的降低了，并且因为卡罗拉双擎属于混合动力车型，还不需要充电，对于哪些家里没充电桩，平时嫌弃充电麻烦的消费者来说也非常不错。