福特F 150猛禽「福特F40」

来聊聊全新一代福特F-150猛禽。这款车已经上市，目前官方售价686,800元。和此前放在长安福特的展厅售卖不同，新一代猛禽采用官方直销模式，而售后服务则从江铃福特的经销商里面来选择。官方直销的好处就是所有价格透明，服务透明。

新车6月21日开启预定。此次F150猛禽官方称有40多项升级亮点。我们来挑几个主要的说。

性能历代最强，续航能力提升

说起美式肌肉车力量的代表，福特F-150猛禽一定是代表性的一款车。新一代猛禽搭载全新调教的3.5L EcoBoost®️ V6双涡轮增压高功率发动机，最大423匹马力，峰值扭矩684牛·米，为历代F-150猛禽车型中性能最强。配合10速手自一体变速箱，全新一代福特F-150猛禽在NEDC综合工况下，油耗低至11.5L/100km，与上一代车型相比减少了约9%，搭配136.3L大容量油箱，理论续航可以高达1185公里。

首次采用五连杆后悬，底盘更强悍

底盘方面，全新F-150猛禽首次运用了历代最长行程的全新五连杆螺旋弹簧后悬架系统，全新一代FOX™ 3.1 Live Valve™减震器，百路驰KO2全地形越野轮胎。让底盘可以承受更强冲击的同时，保证了足够的舒适性。

首次运用的五连杆螺旋弹簧后悬架结构，拥有定制款超长拖臂（932mm和819mm），实现超长行程并提供行驶方向的约束；Panhard横拉杆：提供横向约束，可以承担更大的侧向载荷同级领先的24英寸螺旋弹簧（自由高度614mm) ，承担竖直载荷。这些强化措施让底盘强度得以大幅提升。

老款猛禽就是用的FOX的智能避震器。FOX的减震器简单来说就是可以通过电控来实现智能控制避震器阻尼的大小。通过底盘的传感器侦测到路况的变化，通过每秒几百次的计算，结合车辆行驶的地形环境和驾驶者的驾驶风格，通过一定的算法，调整减震器内部的油液，来自动智能调节减震器阻尼的大小。铺装路面上，弹簧的压缩和伸张行程较短，阻尼就被调至较低的水平，底盘较为舒适，不会显得硬邦邦。如果通过越野路面甚至是当车辆跳起来，阻尼就调至较高的水平，减少弹簧的压缩和伸张行程，降低车身的多余晃动，让车开起来更稳。而全新猛禽这套FOX减震器在越野时，每个减震器可以提供超过450公斤的阻尼性能，每个减震器还可进行每秒高达500次的阻尼系数调整。性能表现相比上一代更加优异。

电子避震技术和空气悬挂一样，都是通过调节减震器的阻尼来实现底盘稳定感和舒适性，在软和硬之间取得最大的平衡。但是对猛禽这样的车来说，采用电子避震技术可以方便后期进行改装。只需更换避震桶和加装传感器即可。如果是空气悬挂或电磁悬挂，后期很难更换。

全新福特F-150猛禽首次配备了全新双边双出的可变排气系统，其中有一项主动阀门技术。可以提供静音、标准、运动和Baja 4种排气声浪模式，增添了一丝驾驶乐趣。

此外，TMS（Terrain Management System）地形管理系统在全新F150上也得以延续，包括标准模式、防滑模式、拖车/重载模式、运动模式、越野模式、攀岩模式，Baja模式等7种模式。通过模式的调整，电控系统会对方向盘转向力度、分动箱、电控差速锁后驱动桥、车辆稳定控制系统、主动排气系统、主动减震系统、油门响应和变速箱换挡逻辑，进行自动设置，同时在仪表板上显示相对应的模式。

座舱智能化提升到新高度

在座舱和智能驾驶方面，全新猛禽不仅提供了福特Co-Pilot 360™ 智行驾驶辅助系统，座舱内还提供12.4英寸仪表盘以及12英寸LCD彩色触摸显示屏，内置所包含功能即有双音区AI智能语音交互系统、VPA智行伙伴、车载实时导航，并支持蓝牙、导航、车载Wi-Fi等。可以说将座舱智能化也做到了新高度。

此外新车也提供了PM2.5检测净化功能的AAR全时智能馨风系统，实时监控座舱内PM2.5指数，过滤效率超过95%。前挡风玻璃处配备了专属中国市场的ETC系统，无需插卡，通过蓝牙和“e高速”微信小程序/APP连接激活ETC，即可在高速路段更便捷的通过收费站。另外，车内还标配18个扬声器的B&O音响，对得起它的豪华定位。

座舱内还有一个细节是，当在驻车时，只需按一下按钮，真皮换挡杆即可折叠或升起。折叠后展开的中央扶手箱盖即可成为一个工作平台。

驾值观

车身长度5,930毫米、车身宽度2,199毫米、高度1,992毫米，轴距3694毫米，全新一代猛禽依然是一台强悍的、无所不能的巨无霸皮卡。

对国人来说最熟悉的高性能皮卡市场，F-150猛禽一直是最具代表性的车型。高大威猛的外观，强悍的动力和越野能力，以及舒适、智能化的各项技术，一直都是这个级别里标杆的存在。新一代猛禽值得注意的是除了在三大件上进一步提升之外，更在座舱智能、驾驶智能、甚至是空气过滤、内置ETC等细节处做了升级，更细致更全面的满足了中国市场的需求。可以说，这是一台更懂中国人的高性能皮卡！