雪佛兰赛欧是美国车吗「瑞士vs塞尔维亚比」

赛欧是一款很热门的小型车，也是雪佛兰的跑量车型。凭借雪佛兰品牌号召力、宽敞的空间以及低廉的价格赢得了不少消费者的青睐。只是，赛欧配置偏低，一直遭到不少人的批评，下面我们看看车主是如何评价这款车的。

车主一

优点：三厢小赛欧外观设看起来还不错，车身虽小但内部空间很宽敞，配置简单实用，油耗较低，保养费用也不高。

缺点：排量小是事实，所以动力自然较差，内饰比较粗糙，塑料感强，隔音效果也有限，乘坐舒适性较差。

配置：安全方面，据说赛欧配了俩安全气囊，这个价钱还算地道了。网上图解看起来前后保险杠还是结实的。舒适性方面，确实不敢恭维，每次开完别人的车，再来开自己的，就感觉落差很大，稍微崎岖一点的路，就觉得噼噼啪啪的摇啊晃啊的，坐着是硬梆梆的感觉。

动力：1.2L的发动机，自然动力是有限的，特别起步和提速时，肉肉的，性格太猛的人开可能就受不了。

操控：方向盘指向比价准确，虽说不是电子方向盘，但操作起来也很轻松，虚位比较小。

油耗：由于是小排量，油耗也挺低的，经常开的路要经过十几个红绿灯，但是综合这段时间下来大概也才6个多点点，还是比较实惠的（PS：如果是同排量的日系车相比，其实也不低吧。）

舒适：总体感觉，从外观到内饰到动力各方面，都是很一般，谈不上什么优秀或者亮点，不过，这个价位，就知足了。

车主二

优点：赛欧总体还算不错，是性价比极高的小型合资车，拥有油耗低，空间足，造型佳，易操控等优点。适合工薪族上班代步，是人生第一台车的极佳选择。

缺点：本车的动力偏弱，特别是开了空调动力绵绵，不适合爱开快车的朋友。造型偏高，所以看起来有点瘦长的感觉，另外轮毂只有13寸偏小了一点。内饰塑料感强，配置只能算是够用。另外挂倒档不是很清晰，路面颠簸感强，避震偏硬。

配置：安全配置较好，增加了四门电动窗与遥控钥匙，安全实用，只是驾驶舱电动窗位置在档位前方，操作起来不是很习惯。悬挂总体偏硬，使得走起烂路来明显感觉颠簸，车身较低，通过性一般。

动力：动力总体偏弱，不开空调还算一般，开启空调后明显感觉动力不足，踩油门跟棉花一样。适合寻常代步，温柔驾驶。

操控：档位总体清晰有吸入感，倒档有时候不好挂入。方向盘手感不错，指向清楚，反应灵敏，容易操控。

油耗：油耗总体算是经济，我自己开百公里约7L左右，适合工薪家族。

舒适：乘坐空间良好，视野自然清晰，后排空间大，座椅弧度设计良好，就是有时略感颠簸，总体来说还算是不错的。

车主三

优点：车的外观和空间，首先说下车的外观，前脸很霸气。侧面看整个车身的线型非常好看。车尾部显得饱满圆润，这个造型也使得后备箱的容器扩大了。车内的空间给人绝对的惊喜，谁都想不到从外观来看，这样的小车里面的空间却远远超乎了大家的想象，5个人坐在车里完全不会感觉到拥挤。

缺点：避震，赛欧的避震确实硬，一遇到坑洼的路面或者路面不是很平整的时候就需要减速。当然了，现在路上车多人多，开慢点也不是什么坏事。

配置：配置只能说中规中矩，没有过多的鸡肋功能。电动窗、双气囊、电动反光镜调节、天窗等等都有，还算是比较使用的功能都在。CD的效果不错，没有出现过一次卡盘之类的问题。

动力：我购买的是1.4手动优逸版，对于我的使用情况来说，1.4的足够了，经常满载五个人，在高速上开空调也跑的比较轻松，我一般在高速上时速在120公里小时，毕竟开车带着一家人，没必要跑特别快，安全才是最主要的。在市区行驶也不错，尤其是三档提速特别快。OO的后程加速比较给力。总体来说，赛欧1.4的动力还是不错的，满足我的使用需求。

操控：操控我只能说还算可以，没有任何亮点和能给人惊喜的地方，超过60过弯会感觉车身倾斜的厉害，不出彩的变速箱给人换挡的感觉也就是够用。倒档有时难挂，一档有顿挫感。不过让人感觉行驶中车比较好控制，方向盘指向也不错。

油耗：我的综合路况油耗在6.5-6.8L公里，夏天要开空调，可能油耗会比较高一些。不过总体这个油耗还是满意的，毕竟有时候在市区行车大家都知道的，那个堵啊，都是一档二档慢慢跑。所以这个油耗还是不错的。

舒适：车内的空间比较合理，使得乘坐的舒适性提高不少，无论腿部或者头部空间还算宽松。另外座椅舒适度和包裹性也都还不错。但是由于车的避震比较硬，在过一些坑洼的路段时，还是略有颠簸的，这一点就不怎么样了。

总结：看来赛欧的油耗和空间方面确实为其赢得不错的口碑。虽然动力方面，1.2L车型的车型普遍被车主认为偏弱，毕竟排量小，这一点也是合情合理的。舒适性表现也较为一般，至于配置方面，赛欧确实是偏低了一点，匹配车型后车窗竟然是手动的，这点难以接受。

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