艾瑞泽5手动运动版多少钱「艾瑞泽5提升动力方案」

对于大部分工薪家庭而言，购车的预算往往在10万以内，但这个价位的车型虽然云集了不少选手，但要想选择到一台兼顾亲民价格与年轻化的车型还是有难度，今天我为大家带来的艾瑞泽5就是这样一台车型，兼顾家用实用性与性价比的最佳选择，一起来看看吧。

艾瑞泽5的前脸使用了不规则六边形格栅造型，内部为星辉点阵样式结构，中间的贯穿镀铬条将车标与大灯串联在一起，搭配上前包围两侧獠牙式的装饰件和导流槽，运动效果自然出众，前唇上方的格栅还采用了黑色蜂窝结构，边缘则使用镀铬饰条点缀，精致感同样有所保证，大灯采用卤素光源，1.5L版本则标配有日行灯。

为了营造出车身侧面的运动性，车身使用了一条斜向上扬并连通到车尾的腰线，车门下方也配有与之平行上扬的裙线勾勒，营造出俯冲向下的感觉，低趴的车头再搭配上上翘的尾部造型，再配合16英寸花瓣式轮圈，年轻消费者自然会喜欢。车窗线均为熏黑处理，下窗线贴合车身同样带有上扬处理。

尖锐的尾灯组外侧延伸到了车身侧面，中间则使用了镀铬条相连，营造出类似一体式设计，车顶与侧面延伸而来的型面在尾门上方构成了上翘的鸭尾造型，与两侧灯组交相辉映。车尾的后包围略有外凸，并在车底加入了黑色组件包覆，两侧利用示宽灯作为双出排气装饰布局，虽是装饰效果，可达到了较为突出的运动效果。

目前艾瑞泽5提供了两套内饰可选，其中1.5L版本融入了时下流行的大屏化及少按键化的趋势，营造出突出的科技感，内嵌式的中控周围均使用了烤漆面板进行装饰，立体浮雕式的中控台面也更有立体感，1.6L版本则更加注重实用性，飞翼式的中控台面中央采用了传统的中控屏加按键界面组合布局，相比1.5L版本在科技感上略有不足。

1.5L版本的9英寸内嵌式中控屏，内置了家族最新的智联交互系统，屏幕界面分为左侧的菜单栏和右边的显示区，图标均采用方形模块化显示，方便用户快速上手，车机内置了多种常见应用，可满足常规GPS和多媒体使用，仪表区域则为机械指针与液晶屏的组合，可显示丰富的行车信息和车辆状态。

定位紧凑级的艾瑞泽5有着4572*1825*1482mm的身形尺寸，轴距达到了2670mm，后排空间表现良好，足够长的坐垫可为乘客提供足够的承托，即便身高达到180cm，依然可在后排获得2拳的膝部表现，头顶则剩余3指余量，地台有手机宽度左右的凸起，中间乘客也能有好的乘坐体验。

后备厢常规状态拥有430L的容积，两侧轮拱向内侵占的空间略大，一定程度上影响了整体的装载能力，不过20/24/28英寸的行李箱还是能容纳下，同时剩余的空间也可装下更多行李背包，车内的储物空间则较为常规，票据盒、手套箱和扶手箱内部都保持规整，应急状态下门板处也可放置部分物品。

目前艾瑞泽5 全系提供1.5L汽油和1.6L CNG两款动力可选，两款发动机分别拥有85kW（116Ps）/66kW（90Ps）的最大功率，扭矩表现则为143N·m/130N·m，提供了5挡手动和CVT变速箱。从参数来看，艾瑞泽5的动力表现在城市工况下足够使用，60km/h以内的速域问题不大，初段偏灵敏的油门设定可带来轻快的加速感，80km/h之后的再加速则会有一定衰减。

麦弗逊与纵臂扭转梁式的悬架结构采用了标准的家用车设定，注重舒适向的调校让底盘整体的滤振良好，中小颠簸的余振和短波烂路的冲击均能较轻柔地化解，转向的设定也偏轻盈，车头保持灵活的同时，车尾也有很好的跟随性。

写在最后

10万级别的紧凑级市场竞争空前激烈，对于艾瑞泽5来说，空间和配置表现都是优势，虽然动力在中高速域下表现一般，但胜任日常城市路况不在话下，加上5.99—8.58万的亲民价格，都让它拥有了更强的吸引力，不知道你怎么看待这款艾瑞泽5呢？