丰田普拉多和奔驰大g越野性能「奔驰大G和丰田霸道哪个越野更猛」

四四方方的车身造型，或许是硬派SUV的经典形象，比如奔驰G级、路虎卫士、吉普牧马人。但是这些经典的硬派越野车，虽有着强悍的越野性能，以及超高的车身颜值，但是小则50万的落地身价，大则百万的起步售价，还是让部分越野爱好者止步不前。笔者今天带来的这款由北京越野生产的BJ80，不仅有着大G的个性颜值，还有着超2米的车身高度，也是一枚重磅车型，毕竟不足30万的起步售价，便可获得非承载式车身底盘和分时四驱结构。

了解BJ80的车迷，自然不会陌生BJ40。BJ40同样是作为个性化的硬派SUV，分时四驱和差速锁的加持，整体的越野实力也几乎不输牧马人撒哈拉，而比BJ40高一级别的BJ80，坐拥后整体桥悬架＋大梁车身，论起越野能力来，对标普拉多也不是没有问题。那么，定位于大中型SUV的BJ80，除入门车型接不足30万的起步售价外，高配近40万的珠峰版都有着哪些特殊能力，比入门车型贵了10万价格，同时又是否值得为多出了的10万买单？

BJ80现款车型（18款和最新19款），在满足国六排放标准下，全系采用相同的动力总成，以及几乎相同的车身结构，由此可见，高出了的价格势必是给了更多丰富性配置。另外，定位于中大型SUV，它的长宽高分别为：4765mm*1955mm*2005mm，和2800mm的车身轴距。持有超过2米的车身高度，即便是方盒子造型的奔驰G级，高度不过1962mm，所以BJ80如若行驶在繁荣的城市道路上，或将有着超高的辨识度，何况它还有着奔驰大G的外观颜值。

整车的设计造型，较之BJ40而言，BJ80要更加硬朗，类似于奔驰G级方盒子的车身设计或许它俩停放在一起，远处一瞥也不一定分得清谁是真假李逵。车头部分，方正的车头由始至终散发着男人味道，矩形的机舱盖，增设了类似散热口的镀铬装饰件，而五孔式栅栏格栅，和老款的吉普大切洛基有着相似的设计味道，具有着一定辨识度。同时，与之搭配的复古大灯，和老款卫士相似度极高，总之车头的设计风格，还是具有一定的时尚个性。

来到车身侧面，矗立在前翼子板上的金属旗杆象征着身份地位，而且造型不菲。加宽后的轮眉搭配上20英寸轮毂，不仅使得车身下盘更加稳重，还增加了后期改装空间。当然，BJ80和奔驰大G最值得一提的是，开关车门时清脆的金属咬合声，十分悦耳。另外，为了让乘客优雅的上下车，新增的电动踏板照顾的体体贴贴，只不过这种电动踏板，在越野过程中，没有开关设置，很容易造成踏板损坏。敦实的车尾，备胎被老老实实放在尾门上，一样和后挂车型一样，长时间颠簸路很容易使尾门发生异响。

内饰部分，整体的设计造型和入门车型保持一致，只是在用材用料上，尽显高档豪华。大面积软质材料覆盖的中控台，在桃木饰板点缀下，给人焕然一新的感觉。同时，座椅皮具以及门板内衬，均是有着Nappa真皮包裹，高档的豪华质感不言而喻。车顶的反绒皮，要是不知道近40的整车身价，还真不相信它会出现在国产车上面。综上，可见比入门车型贵了10万的售价，内饰的豪华质感，BJ80拿捏得十分到位。

车厢内的配置同样也十分出色。流媒体后视镜不仅有着尚好的清晰度，而且还解决了因备胎和头枕造成的视线影响。同时，电动调节的座椅还有记忆功能，并且后排两个独立座椅，空间上的舒适性毋庸置疑，何况还支持座椅前后、靠背角度调节，另外像加热功能也提升了不少舒适性，只是整体内饰值不值多出来的10万，还得看用户喜爱。

超过两米的车身高度，还得有一个扎实的底盘。其中，大梁车身＋后整体桥满足硬派SUV的经典布局，分时四驱既能保障越野时的动力输出，又能提升公路行驶时的燃油经济性，而后桥差速锁的加持势必让越野能力锦上添花。此外，搭载的2.3T增压发动机，可输出231Ps＋345N·m的车身动力，足以推动车辆跋山涉水。

结语：售价不足30万的BJ80，在越野基础上，有着不错基因，而近40万的顶配车型，除强悍的越野功底外，丰富的内饰配置和高档的用料，为粗糙的越野汉子增添了一些细腻。另外，超2米的车身高度以及媲美大G的颜值，整体来说BJ80在车身设计造型，有着一定的辨识度，毕竟不差普拉多的越野性能，作为自主品牌而言，还是具有一定可选性。