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丰田后减震「C200召回减震」

时间:2023-10-28 18:16:05来源:

改车,避震是必改的,不管怎样,降低车身是王道。CHR,小型SUV,车身尺寸长宽高分别是4360,1795,1555毫米,整体造型还是很酷炫的。作为改车一族,先换套避震。改避震不仅是好看,而且性能也有所提升

入手的这套Tein避震,口碑,价格,性能,综合性价比高

简单说一下这套避震的数据,详细的可以查官网

避震弹簧系数,前5 kgf/mm,后5 kgf/mm,标准车高,前-35mm,后-45mm

绞牙避震的好处就是高低可以调,软硬也可以根据自己喜好调

喜欢操控就调硬点,喜欢舒适就调软点,阻尼16段可调的

话不多说,来几张装上tein避震后的图

tein避震,走街舒适性都不错

避震安装没什么难度


后避震效果图,CHR的避震是机簧分离式避震



嗯嗯,避震安装算是完成一半了,接下来就是调试,安装避震是简单,调试就考验师傅的技术了

避震安装完了,大家发现这张图有什么问题了吗?

就是这个位置,相信很多车主或者店家也有这个困惑,避震塔顶位置的设计是不是有点尴尬,每次调节阻尼都要拆开上面这块板

再拍几张原车图纪念一下

看看要拆这么多颗螺丝就很头疼

真的每次这样拆下来调节阻尼真的很费时间,所以决定了在上面开个孔

孔位的大小也参照了edfc自动阻尼控制器电机的大小,方便以后安装

原厂控的慎动,哈哈哈

开孔后,自己伸手去调节也是很方便的

好了,最后来几张换完避震后的高度图

侧面看很有感觉哦,小帅~

前轮高度

2指高度

后轮高度

2指,虽然车身降低了,但通过性还是很好的

再来两张车身效果图

tein避震属于街道舒适型避震,想换避震的车主必须先了解清楚避震的情况,自己想要的舒适是不是和别人口中说的舒适一样,有的人认为软就是舒适,有的人认为硬就是舒适,最好就是试开一下换了避震车友的车。总得来说,换了避震还是很满意的,车身高度刚好,过弯倾侧也有所改善,避震也很有韧性。

BY 爱卡汽车卡友-十万个冷笑话

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