20款起亚kx7「起亚kx5」

大家好，今天给大家带来的是《狠心花19.94万提辆起亚KX7，行驶180天，车主有话要说》。

当下车界市场血海厮杀，时代一直不停地向前发展，消费者的购车需求越发复杂。“性价比之王”日产逍客，多年来一直深受消费者喜爱。“动力王”凯迪拉克XT4，已经成为炙手可热的明星车型。在琳琅满目且花样繁多的汽车世界，如果一款汽车不能同时拥有多项长处，它终究被消费者抛弃，一款成功的汽车除了需要拥有极高的性价比之外，更要明晰自身的价值定位，正如起亚KX7。王先生是业内有名的懂车人，狠心花19.94万提辆起亚KX7，行驶180天，车主有话要说。接下来转述车主的内心感受。

大家好，我是起亚KX7的车主王先生，听了堂哥建议，5年存款提的这款车。提车至今已经5个月，行驶了3250公里，还算了解这款车。当时有人建议我选日产奇骏，不可否认，日产奇骏的表现也非常突出，不过我还是最终提了起亚KX7。接下来，把一些用车体会分享给大家。

空间方面，得益于优良的设计，三排空间都能满足需求。第三排座位，作为应急使用，是完全没问题的。车内空间宽敞舒适，储物空间设计合理，完全符合我的日常用车需求。5座状态下后备箱空间超大，一般的5座SUV不能比。

舒适性上，舒适性非常高，太完美了。底盘特别厚实，不是CR-V、RV奇骏、途观之流可以比拟的。舒适性整体表现良好，就是胎噪有点大其他都满意。2.0的仿皮座椅舒适度很不错，不准备套座套了，这个座椅非常厚实，两侧护翼也比较宽大。

动力上看，说真的，KX7的动力性能确实不错，随踩随有的动力。241匹的马力在几款7座SUV的2.0T发动机中算是动力比较强的了，涡轮介入后提速明显。在深踩油门的时候顿挫感是有的，但是能接受。波箱不顺性好，低速无顿挫。

操控性上，操控流畅，匹配无敌，如果让我再选择一次，我还会选择起亚。方向盘的助力系统不错，不存在转弯有偏差的情况。底盘高，所以坐在车内的视野也好，特别是晚上对面会车的大灯不会那么刺眼了。但是刹车有点重，可能要多适应一下才能把握好分寸。至于油耗，13.5个油是我心中的痛，高速120时油耗10个。但是油表显示的很准，误差很小，没有套路，这点值得表扬。

外观上看，外观大气虎气，车高视线好。外观比较满意，我最喜欢的是侧面，感觉比较酷。灯光打下来有点点反光的感觉，外观效果还挺好看的，做工上小细节也做得很好。实车比照片好看，18寸的轮毂配这个大车身偏小，19寸的可能会更协调。

内饰来说，内饰么马马虎虎，符合这个价位。就喜欢这种内饰，直立的屏幕，很清楚的按键，中控台的储物空间大。内饰设计得很居家使用，多功能方向盘用着很方便。可能因为我提的是库存车，车子买过来就没有什么味道。

总的来看，伴随着车子成为了家庭必不可少的必需品，一款汽车只有发挥出自身优势并找准切入点才能获得成功，正如起亚KX7。不过起亚KX7的优缺点都比较明显，对于起亚KX7来说，外观吧，确实挺帅气的，前脸设计看起来很霸气，有种不怒自威的感觉，不过开到现在没什么特别不满意的，不太喜欢的就是内饰比较单调吧，有钱的话还是可以再装饰一下。对于起亚KX7的优异表现及认可度，阁下是否心动呢？