2017款帝豪怎么样值得买不「全新一代帝豪」

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哈喽，大家好，我是红涛说车。

吉利帝豪是一款很有代表性的国产轿车，从推出到现在取得了非常好的销量成绩，也积攒了很多好口碑，对于想要便宜轿车的朋友来说，大部分都会把帝豪纳入预选目标，而现在2021款帝豪UP已经上市了，外观更时尚，还会被广大消费者接受吗？下面咱们就来看看新款都做出了哪些改变。

新款吉利帝豪UP的指导价格为6.98-9.18万元，起步价和老款保持了一致，不过新款暂时还没有什么优惠，而老款处于停产在售状态，有着1.5-2万元左右的价格让步。

帝豪多年来并没有进行过彻底换代，这次新款帝豪UP也只是改款而已，但前脸的变化还是比较大的，水波涟漪式进气格栅换成了全新直瀑式格栅，搭配上黑色车标，增加了精致感，前大灯内部配备了透镜，看起来炯炯有神，下方采用了三段式包围，左右两侧有着仿进气槽的造型，更显个性。

尺寸方面，新款帝豪UP的长宽高分别为4632*1789*1470mm，轴距为2650mm，车身轮廓和老款是一样的，紧绷耐看，只是铝合金轮毂的造型有所不同，尾部简洁大方，尾灯内部进行了重新设计，鲜红色的LED光源点亮后很漂亮，底部配备了黑色包围和双边两出式排气镀铬装饰。

车内中控台布局进行了小幅度的调整和优化，哑光金属饰板比较有质感，多功能方向盘大小适中，握感也很舒服，各种功能操作起来都很顺手，虽然车厢内的用料算不上多么好，可也符合这个价位车型的主流水平，大体上的做工挑不出什么问题。

配置方面，新款帝豪UP的入门版配备了主副驾驶座安全气囊、胎压显示、15英寸铝合金轮毂、无钥匙启动、塑料多功能方向盘、3.5英寸液晶仪表、仿皮座椅等。从次低配车型开始，增加了ESP车身稳定系统、倒车雷达、倒车影像、电动天窗、16英寸铝合金轮毂、8英寸触控液晶屏、GPS导航、语音识别控制、车联网、LED日间行车灯。到了高配车型，有了定速巡航、自动驻车、皮质方向盘、7英寸液晶仪表、全LED大灯，整体配置和其它国产竞品相比偏低一点，没有全系标配ESP是个小小的遗憾，但中高配车型的功能都是一些很实用的东西。

身高1.76米的乘客坐进后排，无论头顶还是腿部空间都能让人满意，不会有拥挤和压抑感，座椅填充物比较足，坐垫也比较长，能够对身体和大腿部位起到很好的承托，保障了乘坐舒适性。

动力方面，继续搭载一台1.5L自然吸气发动机，最大马力为109匹，与之匹配的是5挡手动和CVT变速箱，驾驶感受和老款没有什么太大区别，起步时动力稍显偏弱，后段加速也缺少一些爆发力，高速超车要预留出足够的时间才行，好在动力输出平顺线性，油门和刹车脚感都比较舒服，满足通勤代步还不错。

底盘采用了前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架，平常在市区内低速巡航时，车里比较安静，底盘的滤震性也可以，但经过减速带和大点坑洼道路时，就会感觉到悬架偏硬，车身弹跳有点多，坐在后排的乘客会比较颠簸，车速过了100之后，胎噪偏大一点。

总的来说，新款帝豪UP和老款相比并没有做出什么实质性的进步，但外观和内饰确实能够带来一些新鲜感，如果着急买车的话，我会更推荐大家入手老款车型，因为价格实惠，正是抄底的好时机，而新款想要继续畅销，在我看来，也需要给出一定的优惠才行，毕竟市场的竞争很激烈，考虑新款帝豪UP的，肯定也会考虑长安逸动 PLUS和奇瑞艾瑞泽5 PLUS，要是原价销售的情况下，帝豪UP并没有什么很明显的优势。