昆明市电动车新规「昆明马金铺疫情最新消息」

编者按：1月7日，被称为“史上最严”的昆明电动车新规正式宣告落地，将涉及昆明市200多万辆电动车。对于此项新规，商家、消费者将如何应对？掌上春城即日起推出“聚焦昆明电动车新规”系列报道。

掌上春城讯1月7日是昆明市电动车登记的首日，面对“新国标”正式在昆明落地，电动车市场有没有变化，经销商们如何应对？大部分经销商表示对新规的出台表示淡定，已经早有准备。

消费者照买不误：“反正还能骑4年”

当天，小掌记者分别来到北京路金星立交桥与北站附近的电动车市场，去到小牛、锡特、台铃、阿米尼等电动车品牌店与电盟电动等加盟的电动车销售店内进行了解。

可以看到，十余家销售品牌电动车的商店并排，门口放满了正在销售的电动车，销售人员不时询问路人是否买车，或向顾客介绍车辆特点，期间可以看到已有购买完成的市民骑上车离开。

市民马云就在当天付款购买了一辆电动车，“虽然知道4年后这车不符合国标，但日常使用还是离不开它，现在买完自己就要去登记上牌了。”位于北京路金星立交桥锡特电动车店店员张国林告诉记者：“最近来店里买车的市民和往常相比保持不变，并没有明显减少。”

经销商开始清库存：“卖一天算一天”

店内有符合“新国标”的电动车吗？面对记者询问，位于金星立交桥的小牛品牌店店员刘朝海回答，“按照新的标准，店里的车都没有符合的。店内在售的最小的电动车为U1型号，车重符合新的国家标准，但仍在最高时速、电机功率等方面超标。”

爱玛电动车品牌店陶先生则说，“部分女士小型脚踏型的电动车可能达标，48V20ah的电池就比较重了，再加上车的重量，你说能有达标车吗？另外，现在哪儿还有人买时速25公里的电动车？”

记者采访中发现，大部分电动车经销商对于“新国标”都提前进行了了解，生产厂家与经销商已开会进行过商讨，再加上有过渡期时间准备，问及3个月后实行的电动车管理条例，经销商显得比较淡定。

“其实据我了解，从去年开始在广东深圳、惠州等一些城市在路上已经几乎看不到超标车了，当地全面禁止无牌超标电动自行车上路，发现一辆查扣一辆，昆明还算晚的。我并不觉得意外。”爱玛电动车负责人陶勇表示。

如何去库存？电盟电动店负责人王枫告诉记者：“店里的这批车卖完就换符合标准的电动车来卖，现在店里的车都上好了牌，卖不完也不怕。”“很多现在市场上不合规的畅销电动车在4月后只能分销到地州上了，昆明是肯定不能再卖了。”另一位商家乔先生早早就想好今后该如何处理剩下的电动车。

预计春节后“新国标”电动车将上市

张国林透露，预计4月份厂家新的符合国标的电动车就会投放到市场上。

“预计春节后，我们这新的电动也会上市。”阿米尼店店主任先生告诉记者，厂家同样会推出符合“新国标”电动车。

即将上市销售的“新国标”电动车什么样，虽然经销商们还未见到实车，但记者通过查询其他城市推出的“新国标”电动车发现，新车价格从1200元到5000元不等，造型各异，但均在踏板位置安装有脚踏板。产品形式较多样，小型可折叠、电动自行助力车等，品牌有小牛、爱玛、绿源等。此外，还有为外卖专门设计的电动送餐车。这些车续航里程约为20-30公里，相较现在市场上销售的电动车减少了约50%，但多了人力、电动、助力多模式可选，不用担心没电不能使用。

3个月后新车销量见分晓

王枫则认为，电动车新的标准比较严格，其中最高时速不超过25公里的规定并不符合骑电动车的人群需求，时速不超过45公里也是合理的。

刘朝海告诉记者，实行“新国标”电动车关键还是对生产厂家的监管，否则哪怕昆明不卖超标电动车，其他地方也会卖，也会有人去买。

也有经销商表示，“新国标”电动车要符合标准，在性能方面肯定不如现在销售的电动车，电量续航里程、能否载人、承重多少也还不是很清楚，上市后的销售量如何，心里没底，到时候就知道了。

掌上春城记者：刘东辉 邓斌 杨梦奇

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