江淮瑞风m316款宜家版「江淮瑞风m4质量如何」

文/王经纬

2016年10月12日，江淮瑞风M4在被誉为“小蛮腰”的广州塔正式上市，此次江淮瑞风M4分为2.0L手动标准型、2.0L手动舒适型、2.0L手动豪华型以及顶配2.0L手动豪华智能型，售价区间为9.98万-12.98万元。作为江淮瑞风主打配置以及宽敞灵活性的拳头产品，江淮瑞风M4被寄予了厚望。

江淮瑞风M4定位为中大型MPV，车辆长、宽、高分别为5200、1860、1970毫米，轴距为3080毫米，从尺寸上来看，比同门兄弟瑞风M3和M5都大，看起来十分“虎实”。不仅如此，此次江淮瑞风M4还更换了全新的JAC品牌LOGO，样式更为时尚高档。

而外观设计方面，采用“大嘴”设计的六边型进气格栅十分具有气势。在灯光配置方面，江淮瑞风M4采用了远近光分体式设计，近光灯为装有透镜的卤素大灯，并具备高度调节功能，而且此次试驾的这辆顶配车型还配备了LED日间行车灯，看起来十分有型。

而尾部方面，江淮M4的设计遵循了“方正”的设计理念，在尾部配备了一个镀铬装饰条来增添时尚感，值得夸奖的是江淮瑞风M4配备了倒车影像和四探头倒车雷达，并且摄像头清晰度值得称赞，这个配置对于一辆大尺寸SUV来说还是十分有必要的。

内饰方面，此次江淮瑞风M4也给我留下了较为深刻的印象，此次试驾的这辆江淮瑞风M4内饰主要为经典的黑灰搭配，看起来十分温馨。在整体设计风格上，各功能分区十分规整，看起来十分简洁沉稳。不仅如此，皮质包裹的座椅坐上去也十分柔软舒适，只不过座椅包裹性有待提升。而中控台面板使用的是一块仿大理石纹路饰板作装饰，看起来比那些仿木材质的“塑料板”要舒心的多。

当然在这个信息化社会，人机交互系统也是各大厂商十分看重的。江淮瑞风M4在顶配车型上配备了一块大尺寸中控液晶屏，这块液晶屏具有触摸和物理按键两种控制方式，在我实际使用中我发现，这块触摸屏的触感还是比较好的，辨识度也不错，比较令人满意。

当然作为一辆MPV车型，后排才是重中之重。江淮瑞风M4采用了后排滑门的开启方式，后门的开启宽度为770毫米，并且还配备了台阶式门槛，方便乘客上下车。

作为一辆中大型MPV，江淮瑞风M4采用了2 2 3的座椅布局，后排独立座椅的它在乘坐舒适感方面尤其突出。第二排座椅具备前后滑动、靠背调节、折叠扶手等功能，舒适度十分到位。而第三排座椅由于需要向两侧翻折，所以坐垫与靠背的长度有些短，这在一定程度上会影响到一些舒适性，不过在腿部空间和头部空间方面还是比较宽裕的。

在动力方面，先期上市的江淮瑞风M4仅推出一种动力总成，使用的是一台2.0升自然吸气发动机，与之匹配的是一台5挡手动变速箱，这台发动机的最大功率为147马力，峰值扭矩为190牛·米。据悉，后期江淮瑞风M4还会推出一台2.0升涡轮增压发动机，并配以自动变速箱。

总的来说，江淮瑞风M4在外观和内饰方面还是很好的完成了江淮交给它的任务，江淮瑞风M4看起来绝对是个精致的MPV车型，而不是大家印象中的“小货车”了，这对于喜爱生活，经常携亲友郊游的消费者来说无疑是个不错的选择。

当然，我身边也确实有朋友这么做了，在我发过朋友圈之后，身边诸多好友向我询问此车的消息，准备大家凑钱买一辆，这样以后再一起出游终于不用开两辆车了，而且在长途乘坐舒适感方面，谁能比一辆MPV更完美？

当然，笔者这两天已经在广州抢先试驾过啦，来给大家分享下驾驶感受。总体来说，这台车总给我传递出一种不徐不慢的感觉，由于江淮瑞风M4仅搭载了一台2.0升自然吸气发动机，所以动力表现比较绵软，再加上油门的行程较长，所以一脚油门下去动力表现有点“肉”，不过好在这台发动机的出力比较线性，这对于乘客来说舒适性方面提供了帮助，毕竟对于一辆MPV来说，平顺舒适才是它的第一诉求。

试驾过程中车辆一直都是负重的情况，乘坐5个人，少量行李，整备质量接近了3吨，从动力的表现来看，尽管它确实缺少了一些爆发力，但行驶中并不会很吃力，只是在超车时还是需要全油门才能应付。但当爬坡时会感觉有些力不从心。

既然是一款MPV产品我们肯定要着重考虑后排舒适性的问题，实际上江淮瑞风M4在应对大的颠簸还是很轻松的，即便是较大的减速带也能保证没有生硬感传入车内，而在石子或渣土路面行驶，细小的震动也都可以被很好的过滤掉，悬挂吸收震动的能力比想象的要好。

虽然江淮瑞风M4采用了液压转向系统，但转向系统却并不沉重。这对于一辆MPV来说确实是个好消息，城市驾驶可以比较放松，但在山路驾驶中，弊端就逐渐显现了出来。首先由于车身确实太重了，所以在过弯时会显得有些笨拙，速度快了指向也会变得有些模糊，但车身在行驶中的稳定性还可以，开起来还不至于狼狈。

在近几年MPV市场逐渐升温，诸多人终于认识到一辆MPV车型确实是家庭出行比较好的一个选择。江淮瑞风商务车系列一直在自主品牌MPV里占有一席之地，此次江淮瑞风M4的推出可以进一步丰富江淮瑞风的产品线，使其更有竞争力，不过尽快推出自动挡车型才是江淮要做的事情。

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